凯迪拉克XT4一口价15.99万，丰田本田大众都得慌？

摘要：5月25日，凯迪拉克全新XT4在上海正式上市，与品牌其他车型一样，此次XT4也在上市之际选择以“一口价”形式公布价格，一口价区间为15.99-18.99万元。

5月25日，凯迪拉克全新XT4在上海正式上市，与品牌其他车型一样，此次XT4也在上市之际选择以“一口价”形式公布价格，一口价区间为15.99-18.99万元。

作为凯迪拉克面向年轻消费市场的核心车型，本年度的XT4主要在智能化配置和设计语言方面进行了焕新升级，提升竞争力。同时，女性用户成为了这场发布会的绝对主题，中国内地演员戚薇出席，与凯迪拉克进行了一场聚焦新时代女性用户需求的对谈。

以女性视角诠释“新美式豪华”，XT4有备而来

以“锋芒新境，为妳而来”为主题，这次发布会被凯迪拉克布置成了一场与女性意见领袖深度联动的茶话会，戚薇在现场的一个小时座谈中分享了事业女性对豪华出行的理解，并分享了不少作为凯迪拉克车主的出行细节。

与之对应的则是此次改款的凯迪拉克XT4所带来的创新，此次升级旨在通过“细腻科技”和“情感化设计”强化对女性用户的吸引力。这一策略与品牌近年来的年轻化转型一脉相承，也是凯迪拉克为拓展品牌受众群体而进行的一次创新尝试。

将目光专项新车，此次全新XT4延续凯迪拉克标志性钻石切割设计，直列式闪电LED大灯与飞翼尾灯强化辨识度，长车头、宽车体搭配20英寸轮毂，兼顾运动姿态与豪华气质。车身尺寸保持4602×1881×1638mm，轴距2779mm，能够满足城市通勤灵活性与内部空间需求。

内饰方面则带来了令人眼前一亮的升级，整体改为游艇式环抱座舱，标配33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，搭载高通8155芯片，支持10亿色显示与OTA升级。车机系统新增三大沉浸模式，并优化设置项交互逻辑，首次实现第三方生活服务APP与车机的深度互联，驾驶的智能体验上了一个台阶。

值得一提的是，XT4配备的座椅采用Moli真皮包覆，并设计有腰托，更好地适配亚洲女性体型，座椅和靠背使用软硬两种发泡密度，提升身体支撑性的同时有效降低32%的久坐疲劳感。此外，座椅配备有三档通风、加热、按摩功能，腰部采用36.5℃恒温设计，可更有效的关怀女性用户，体现出以用户为本的诚意。

此外，XT4全系标配同级唯一的ESS智能守护系统，新增专利3D Haptic座椅振动预警功能，能够通过触觉反馈提升主动安全响应效率。搭配BFI一体式高强度车身和马牌自密封轮胎则延续了品牌“公路坦克”的安全口碑。

动力方面，XT4依然保留了1.5T/2.0T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，其中2.0T版本最大功率237马力，搭配后五连杆独立悬架，兼顾燃油经济性与操控性。尽管整体上没有带来太大的改变，但结合此次公布的售价，还是做到了有的放矢，将不多的预算花在了刀刃上。

电动化+全球化双线并进，凯迪拉克仍在路上

此次全新XT4的上市，展现了凯迪拉克在转型期的“双线”策略，一方面通过燃油车的智能化升级维持基本盘，同时为电动化争取时间。

除了XT4之外，今年凯迪拉克还有不少更加重磅的新车值得期待，尤其是电动车领域，将推出旗舰纯电轿车Celestiq和全尺寸SUV Escalade IQ树立技术标杆，两款新车均备受期待，尤其是后者，作为旗舰级别的大尺寸SUV，车长达到5.2米级别，海外售价虽然不便宜，但以目前趋势来看，国内的价格还是值得期待一下的。

不过，对于凯迪拉克来说，目前面临的市场竞争压力也能够从XT4的一口价中窥见一二，数据显示，过去的2024年，凯迪拉克中国市场销量为11.38万台，较2021年的份额较2021年缩水51%，终端优惠也一度超10万元。直到一口价政策推出后，市场表现才开始有所回暖。因此，此次XT4能否以“科技平权”重塑价值体系，将决定品牌能否在电动化浪潮中守住阵地。

此外，尽管XT4仍为燃油车型，但从新车规划中不难看出，凯迪拉克的电动化战略已进入加速期。此前品牌曾公布计划称到2030年全面停售燃油车，目前，凯迪拉克的电动化车型也取得了一定的成绩，基于Ultium平台的LYRIQ锐歌全球累计销量突破5万辆，2024年同比增长210.3%。2025年还将推出纯电版凯雷德ESCALADE。不过，仅凭这些成绩，还远远达不到停售燃油车所需要的底气。

作为凯迪拉克最大单一市场，中国市场对凯迪拉克的市场表现和战略规划而言都占有依然举足轻重的角色，而XT4的焕新升级也将进一步巩固其在15万+级豪华SUV市场的份额，与奥迪Q3、特斯拉Model Y等曾经的竞品拉卡价格优势差距。