摘要：各位轮胎门店的老板们，最近新能源重卡市场可是火得一塌糊涂！今年1-4月新能源重卡累计销量4.6万辆，同比暴增197%，尤其是4月，销量逼近1.6万辆，直接创下历史纪录。

各位轮胎门店的老板们，最近新能源重卡市场可是火得一塌糊涂！今年1-4月新能源重卡累计销量4.6万辆，同比暴增197%，尤其是4月，销量逼近1.6万辆，直接创下历史纪录。

这股新能源风潮，不仅让车企们赚得盆满钵满，也给咱们轮胎行业带来了前所未有的机遇和挑战。

今天，咱们就来聊聊这新能源重卡销量破纪录，对咱们轮胎门店老板的销售到底有啥影响，咱们又该怎么借势起飞！

多家企业布局新能源重卡轮胎

市场争夺战打响

轮胎需求“变天”：新能源重卡倒逼产品升级 新能源重卡的火爆，不仅仅带来了销量的增长，更倒逼了轮胎产品的升级。传统燃油重卡轮胎的“耐磨为王”逻辑，在新能源车型上已经不够用了。新能源重卡对轮胎的需求，发生了翻天覆地的变化。

1. 高承载、高扭矩成刚需

新能源重卡由于电机驱动的特性，起步和加速时扭矩更大，对轮胎的承载能力和抗扭能力提出了更高的要求。因此，轮胎必须具备更强的胎体结构和更厚的胎面胶料，才能承受住这种巨大的力量。

2. 低滚阻成“省电神器”

新能源重卡的续航能力一直是用户关注的焦点。而轮胎的滚阻，直接影响到车辆的能耗。因此，低滚阻轮胎成为了新能源重卡的“省电神器”。

各大轮胎企业纷纷在轮胎材料、花纹设计上下功夫，力求降低滚阻，提升续航。

中策、佳通、贵州轮胎、万力轮胎、（丨）、华盛橡胶等轮胎企业纷纷布局新能源重卡轮胎市场，推出了一系列专为新能源重卡设计的轮胎产品。

比如中策橡胶，他们针对新能源重卡的特点，研发了绿动侠EV63、EV65、EV67、EV69等定制化新能源轮胎，不仅耐磨、抗载能力强，还具备低滚阻的特性，能有效提升新能源重卡的续航能力。

佳通轮胎也不甘示弱，他们推出的GAR709E，基于先进的低滚阻配方体系与多维结构优化，兼具高磨耗、强适应、低能耗三大核心性能，精准回应城市新能源物流对高效与节能并重的双重诉求。

贵州轮胎更是凭借其深厚的研发实力，推出了GL118A、GL288T、DL816A、JH598A、DT386A、JG719A等多款绿色高端无内胎EV系列轮胎。 在提供更安全、更节能、更耐磨高性能的同时，还可以为卡友提供更舒适的驾驶环境。

万力轮胎推出电动重卡ET系列轮胎，兼具经济性与实用性，多拉快跑，更耐磨抗扭。适用于城市渣土、港口、水泥、沙石土料、钢铁、矿山等短途运输场景。

这些轮胎企业的布局，无疑加剧了新能源重卡轮胎市场的竞争。但对我们轮胎门店老板来说，这却是一个难得的机遇。因为这意味着，我们将有更多的选择，可以为客户提供更优质、更合适的轮胎产品。

轮胎门店老板如何借势起飞？

面对新能源重卡轮胎市场的火爆，咱们轮胎门店老板该怎么借势起飞呢？下面给大家支几招：

1. 选择优质的新能源车轮胎品牌产品代理

既然新能源重卡轮胎市场潜力巨大，那咱们首先得选对品牌、选对产品。可以关注那些已经在新能源重卡轮胎市场上有所建树的轮胎企业，比如中策、佳通、贵州轮胎等。选择他们的优质产品进行代理，这样既能保证产品的质量，又能借助品牌的知名度吸引客户。

2. 服务模式转型：从卖轮胎到卖解决方案

在新能源重卡轮胎市场，单纯的卖轮胎已经不够了。咱们得学会卖解决方案，根据客户的需求和车辆的特点，提供个性化的轮胎搭配方案。

比如，针对经常跑长途的重卡，可以推荐耐磨、低滚阻的轮胎；针对经常跑恶路的矿产运输车，可以推荐高强度的载重轮胎。这样不仅能提升客户的满意度，还能增加咱们的销售额。

3. 捆绑充电桩资源

新能源重卡离不开充电桩。咱们可以跟当地的充电桩运营商合作，捆绑销售轮胎和充电服务。

比如，客户在咱们店里买轮胎，可以赠送一定额度的充电券；或者客户在充电桩充电，可以享受咱们轮胎店的优惠折扣。这样既能增加客户的粘性，又能拓宽咱们的销售渠道。

4. 加强与物流车队的合作，建立稳定的供应链

物流车队是新能源重卡的主要用户群体。咱们可以主动出击，跟当地的物流车队建立合作关系，成为他们的轮胎供应商。

这样不仅能保证咱们的轮胎销量，还能通过车队的口碑传播，吸引更多的客户。同时，咱们还可以跟车队协商，建立稳定的供应链，确保轮胎的及时供应和售后服务。

结语

新能源重卡不是一阵风，而是彻底改写轮胎行业规则的飓风。门店老板需要清醒认识到：过去靠信息差赚钱的时代结束了，未来属于懂技术、懂服务、懂生态的“新轮胎人”。

谁先完成从“轮胎贩子”到“运输解决方案商”的转型，谁就能在洗牌中活下来——而且活得很好。

来源：阿怪看车