摘要：5月23日，理想汽车正式启动MEGA Home家庭特别版的全国交付。这款定位于家用场景的纯电MPV此前在上海车展公布售价为55.98万元，相较普通版车型着重提升了第二排乘坐体验。

5月23日，理想汽车正式启动MEGA Home家庭特别版的全国交付。这款定位于家用场景的纯电MPV此前在上海车展公布售价为55.98万元，相较普通版车型着重提升了第二排乘坐体验。

从外观设计来看，新车保持了理想家族化的造型语言。车头下沿的U型功能区集成度颇高，不仅容纳了前大灯组和传感器阵列，还内置主动式进气格栅系统。有意思的是顶置激光雷达的体积缩小了30%，配合算力达700TOPS的英伟达Thor-U芯片，理论上能更精准地处理复杂路况下的辅助驾驶需求。

车身侧面采用时下流行的隐藏式门把手，车顶线条以抛物线形态延伸至尾部，形成类似水滴造型的收尾设计。尺寸参数显示其轴距达到3300毫米，配合1965毫米的车宽，理论上能保证三排座椅的横向空间。车尾同样设有U型功能区，将流媒体后视镜、ADAS摄像头等设备集成在尾门处。

座舱布局延续理想汽车一贯的数字化风格。前排配备双15.7英寸联屏，后排吸顶屏尺寸升级至21.4英寸。语音交互系统支持全车免唤醒操作，配合自研的Mind GPT技术，可实现多轮对话和上下文理解。不过真正吸引家庭用户的，或许是其第二排的灵活座椅系统。

这套零重力旋转座椅系统具备四种使用模式：45度侧转便于上下车、90度露营模式、180度对坐亲子房模式以及配备悬浮桌板的会客模式。座椅内部集成18点热石按摩模块和呼吸式通风系统，考虑到这类配置通常出现在百万级豪华车型上，这次下放到55万级市场确实值得关注。

动力系统采用前后双电机布局，综合输出功率400kW（约536马力），峰值扭矩542N·m。搭载的102.7kWh三元锂电池组，在CLTC工况下可提供710公里续航。使用配套的5C超充桩时，12分钟即可补充500公里续航，不过实际充电效率可能受电网负荷、电池温度等多重因素影响。

值得注意的是，虽然官方强调"家庭特别版"的定位，但相较Ultra版车型，其智能驾驶硬件配置有所调整。单激光雷达+单英伟达芯片的组合，能否完全支撑全场景导航辅助驾驶的长期需求，可能需要通过后续OTA升级来验证。此外，超过5.3米的车长对城市通勤的便利性也是个考验。

从市场定位来看，这款车试图在高端家用MPV领域开辟新赛道。相比传统燃油MPV，其电动化平台带来的空间利用率优势明显，但充电补能效率仍是潜在用户需要权衡的因素。目前同价位区间尚未出现直接竞品，这或许是其敢于定价的关键因素。

交付时间节点选择在暑期前，显然瞄准了家庭用户的出行需求。不过对于习惯燃油车的消费者来说，纯电MPV的接受度仍有待观察。有业内人士指出，理想汽车此次产品迭代策略，既延续了其"移动的家"产品理念，也暴露出新能源车企在细分市场探索中的大胆尝试。

来源：油城车事