摘要：印计划在2040年前斥资8500亿卢比（Rs 85,000 crore，约100亿美元）购置112艘国产原油运输船，旨在提升能源安全、推动本土造船业发展、降低对外国航运的依赖。

印拟斥资8500亿卢比购置112艘本国产原油运输船

彭博社5月20日报道，印计划在2040年前斥资8500亿卢比（Rs 85,000 crore，约100亿美元）购置112艘国产原油运输船，旨在提升能源安全、推动本土造船业发展、降低对外国航运的依赖。

该计划第一阶段预计采购79艘船，首批10艘订单最早2025年5月底发布，采购目标仅限印本土建造船舶（允许外资合作），印计划将本土建造油轮占比从当前5%提升至2030年7%，并设定2047年（即成为发达国家目标年）达到69%。

该计划出台背景有二：一是印原油需求增长且高度依赖进口，原油炼化能力预计从目前约2.5亿吨/年，到2030年增至4.5亿吨/年；二是印国有油企船队老旧且多数租赁自国际公司，存在供应链风险。除原油之外，莫迪政府还设立2500亿卢比基金支持海运业发展，并增加煤炭、化肥、钢铁运输船队规模，促进国产船舶全面替代现有运力。

然而，印本土造船业仍处于起步阶段，缺乏足够自主需求，难以形成规模。印现有最大国产油轮“持斧罗摩大圣”（MT Maharshi Parashuram）载重吨仅9.3万吨。

基于此，印计划邀请日本邮船（NYK Line），韩国现代重工（Hyundai Heavy Industries）、三星重工（Samsung Heavy Industries）等知名船企赴印建厂，试图引入技术与产能。现代重工当前正与印国企柯钦造船厂（Cochin Shipyard Ltd.）开展谈判。#涨姿势##海外新鲜事##南亚[超话]#

来源：新浪财经