摘要：小米汽车正式发布旗下首款SUV——小米YU7（中文名“御7”），定位“豪华高性能SUV”。作为小米汽车继SU7后的第二款车型，YU7以家族化设计语言为基础，融合创新科技与豪华体验，重新定义智能电动车标准。1:18合金限量车模同步上市（宝石绿、钛金属色），售价5

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小米汽车首款SUV小米YU7正式发布

小米汽车正式发布旗下首款SUV——小米YU7（中文名“御7”），定位“豪华高性能SUV”。作为小米汽车继SU7后的第二款车型，YU7以家族化设计语言为基础，融合创新科技与豪华体验，重新定义智能电动车标准。1:18合金限量车模同步上市（宝石绿、钛金属色），售价599-999元，新车将于7月上市。

小米YU7延续SU7家族设计基因，但通过全新比例与细节优化，打造更具辨识度的豪华SUV姿态。车身尺寸4999mm×1996mm×1600mm，轴距3000mm，采用3倍轮轴比、2.1倍轮高比等经典高性能SUV比例，搭配680mm超长前悬与1:3头身比，塑造优雅低趴造型。

全新镂空水滴大灯嵌入风道，实现180°超广角照明；光环尾灯采用632nm超红光技术，夜间辨识度更高；电动内翻门把手支持自动感应开合，兼具美学与功能性。10组贯穿式风道、主动进气格栅等40+项优化，风阻系数Cd 0.245，CLTC续航提升59km。

首发宝石绿（双层金属漆+珠光层）、钛金属色、熔岩橙三款车漆；内饰提供松石灰、珊瑚橙、暮影蓝三色，高频接触面100%软质包覆，配备Nappa牛皮座椅与零重力座椅系统。

YU7搭载行业首发的Xiaomi HyperVision小米天际屏全景显示，通过3块Mini-LED屏幕与全景曲面投影技术，将信息投射至前风挡下黑区，实现1.1米超宽视场，逆光清晰、零重影。主副驾信息分屏显示（如导航、音乐卡片），话可提供转向盲区影像辅助、驾驶模式联动显示等，支持仪表、多媒体等5类信息卡片自由组合，满足通勤、长途等多场景需求。后排新增可移动控制屏，提升后排交互体验。

YU7基于小米摩德纳架构打造，兼顾高性能与长续航。搭载小米超级电机V6s Plus，双电机四驱版本最大马力690PS，峰值功率508kW，零百加速3.23秒，最高时速253km/h，制动距离33.9m。

全系标配800V碳化硅高压平台，标准版CLTC续航835km（96.3kWh电池），Pro/Max版分别为760km/770km；支持5.2C超快充，10%-80%充电仅需12分钟。

采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，闭式双腔空气弹簧+连续阻尼可变减振器，支持5挡高度调节（最大离地间隙222mm），兼顾运动性与舒适性。

YU7以“安全至上”为核心理念，搭载顶级硬件与智能架构。全系标配NVIDIA DRIVE AGX Thor™芯片（700TOPS算力）、激光雷达（200m探测距离）、4D毫米波雷达（200m车/100m人识别）及7颗超透防眩摄像头，实现复杂场景全场景辅助驾驶。

2200MPa小米超强钢应用于A/B柱及车门防撞梁，高强钢+铝合金占比90.2%，扭转刚度47610N·m/deg，通过50+项超标准碰撞测试。

四合一域控制模块集成辅助驾驶、座舱、整车域，搭载骁龙8 Gen3芯片（4nm制程）与NVIDIA Blackwell架构，支持15分钟极速OTA；双5G+UWB钥匙+WIFI7技术构建“人车家全生态”。

此外，小米还将提供高阶驾驶培训，包含新增直线加减速、湿滑路面等科目，定价1999元，强化用户安全驾驶能力。

宝马全新Speedtop概念车高清照片提前流出

宝马最新神秘概念车定名Speedtop，完整外观已在意大利科莫湖Villa d’Este古董车展前夕泄露。

从泄露图像来看，Speedtop采用固定硬顶结构。延伸的车顶线条与后窗流畅过渡，倾斜角度更大的尾窗使其视觉上更接近GT车型。同时它还保留Skytop了前脸设计，包括鲨鱼鼻、宽体姿态、标志性的双肾格栅，车轮、门板、后视镜等部件也均与Skytop共用。总体来看，与此前2023年那款基于Z4打造的Touring Coupe相比，Speedtop更具整体感和高级气质，形成一个类似旅行车但更加运动化的Shooting Brake轮廓。

尽管官方未公布详细内饰信息，但从泄露图片与推测来看，Speedtop将继续使用Skytop的内饰架构。仪表台布局将基于8系标准版改造，但更为精致，运用大量手工缝制皮革、Alcantara、碳纤维饰板。不同于Skytop的双色搭配，将采用更低调的一体化风格。虽然车顶延长带来了一些额外的头部与行李空间，使得后排储物空间略有提升，但这依旧是一辆以驾驶体验与美学表达为核心的作品。

根据目前信息推测，Speedtop仍将基于8系平台打造，并极有可能搭载与M8 Competition相同的4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率达617马力。零百加速将在在3秒内，极速超过300 km/h，并匹配8速自动变速箱+四驱系统（或后驱设定）。

谷歌Gemini AI助手将登陆沃尔沃车型

就在苹果推出CarPlay Ultra一周后，谷歌迅速回应，通过Gemini和Android 15升级展示其在车载生态中的实力。近期，沃尔沃宣布，旗下搭载Android Automotive系统的沃尔沃车型将在今年晚些时候迎来重大升级，谷歌Gemini AI助手将取代现有Google Assistant，成为新一代车载语音交互核心。

不同于传统语音助手的机械式响应，Gemini支持更加自然、多轮、上下文理解的对话方式。可提供智能车辆手册问答，还可根据目的地推荐咖啡馆、加油站、停车场等，支持车内乘客用不同语言交流并即时翻译，此外还能帮助撰写短信、添加购物清单、搜索食谱等。

沃尔沃表示，Gemini的自然语言交互能力有助于降低认知负担，让驾驶员更专注于路况，减少分心风险。

除了引入Gemini，沃尔沃还将成为谷歌开发Android Automotive新功能的主要合作伙伴。目前沃尔沃车机系统运行的是Android 13，预计2025年下半年将升级至最新的Android 15版本，较其他安卓系统车机提前近两年。未来沃尔沃车型将优先获得Android系统更新，更多定制化、深度整合的功能将率先落地。

Android 15 新增将拥有更强的安全隐私控制、更快的启动速度与响应时间、更流畅的界面动画与触控反馈，并支持更多第三方应用集成。而Gemini将支持多模态理解（语音+手势+上下文），并实现实时联网查询能力，深度整合Google Maps、Calendar、Search等功能，并个性化学习用户习惯。

路特斯考虑为Emira换装V8引擎

路特斯“全面电动化”路线的再次回调，官方近日透露，正在认真研究将V8发动机引入其现款旗舰跑车Emira的可能性。

目前Emira提供两种动力配置，一是来自AMG的2.0T四缸发动机，输出400 hp，提供自动/手动可选，另一个是来自丰田的3.5L机械增压V6发动机，输出400 hp，手动挡专属，声浪迷人、驾驶感强。

然而，由于丰田V6因无法满足即将实施的Euro 7排放法规，将在欧洲市场停售，这使得Emira可能只剩单一四缸选项。

路特斯CEO冯擎峰在接受投资者提问时表示：“我们正在评估V8引擎的可行性。”若最终落地，Emira将成为继2004年停产的Esprit之后，路特斯首款搭载V8引擎的量产跑车。

据路特斯欧洲负责人兼Hethel工厂主管Matt Windle透露，路特斯正在评估当前供应商提供的新动力方案。

可能性最大的是AMG V8，因为AMG不仅是现有发动机供应商，AMG V8也，已用于阿斯顿·马丁Vantage、DBX等车型，其热V型布局有助于节省空间，适合Emira底盘结构。至于是否能在Emira上实现手动变速箱组合仍存疑，因为此前阿斯顿·马丁曾尝试过，但换挡体验并不理想，甚至成为一大槽点。

早前有猜测认为，Emira可能会采用雷克萨斯RC F或LC 500所搭载的5.0L自然吸气V8发动机。但由于RC F和LC已在欧洲停产，出口合规难度大，这一选项几乎可以排除。

迈凯伦前CEO加盟劳斯莱斯电动改装品牌Halcyon

英国高端经典车电动化品牌Halcyon宣布引入三位重量级顾问：Mike Flewitt（前迈凯伦CEO）、Graham Lenden（前劳斯莱斯营销总监）、Graham Biggs（前宝马集团旗下劳斯莱斯通讯负责人）

Halcyon被外界称为“劳斯莱斯版的Everrati”，即专注于经典车型电动化的高端定制品牌。其核心业务是收购经典Rolls-Royce或Bentley底盘，全面拆解、翻新、重建，安装专属的800V高压电动动力总成，并提供完全定制化服务（内饰、外观、功能等）。

Halcyon拥有来自F1、McLaren、Rivian等顶尖车企的工程背景。专属800V高压电动平台，由Halcyon与Evice Technologies合作开发，支持400–500马力功率输出，并采用后轮驱动。电池容量规格为77 kWh/94 kWh。平台高度模块化，且支持OTA。此外Halcyon还拥有主动电子悬挂系统（Comfort/Sport双模式）、高性能刹车系统（应对大马力输出）。

Mike Flewit作为前迈凯伦CEO、劳斯莱斯/宾利老将，曾于2013年执掌迈凯伦汽车部门，主导P1发布，在任期间推动迈凯伦产品线扩展与全球销量增长。更早曾在劳斯莱斯与宾利分家前任职多年。他的加入，将为Halcyon提供量产管理、工程开发与品牌战略方面的顶级经验。

Graham Lenden是前劳斯莱斯营销总监，自2008年起领导劳斯莱斯全球营销工作，帮助品牌在金融危机后实现复兴，销量持续增长，深谙超级富豪消费心理与品牌形象塑造之道。他将助力Halcyon提升品牌认知度、优化客户体验、拓展全球销售网络

Graham Biggs是前宝马集团英国市场主管，曾参与Mini与劳斯莱斯两大品牌的重塑过程，在宝马旗下劳斯莱斯时期负责公关传播与市场推广，拥有深厚的汽车行业资源与品牌运营经验。他将负责搭建Halcyon与传统豪华品牌之间的桥梁，增强信任感与市场接受度。

目前Halcyon的主打车型是电动化劳斯莱斯Corniche敞篷车。该车型在1971–1995年投入市场，原搭载6.75L V8发动机。每辆车都需经历12个月全面翻修、数千小时手工修复与组装，客户全程都会参与到定制设计（颜色、材质、细节等）中。

Halcyon的电动改装车起价£395,000（不含捐赠车辆）。客户需自行提供原始底盘（如Corniche、Silver Shadow等），或由Halcyon协助寻找并购买合适的经典车源。

随着各国燃油车禁售时间表陆续出台，Halcyon顺应时势地满足了富豪们的收藏情怀，推动复古改装成为主流市场的一部分。据悉其目前客户以收藏家和科技富豪为主。

撰文 I 团子 图片 I 网络

来源：名车志Daily一点号