摘要：近日陕西发布了关于高铁建设的最新消息，经过积极对接争取，陕西省共有8条高铁线路纳入国家今年重点前期项目推进清单，也就是说在接下来的十五五期间，陕西高铁建设将迎来建设爆发期，逐渐拉小与东中部高铁建设的差距。

近日陕西发布了关于高铁建设的最新消息，经过积极对接争取，陕西省共有8条高铁线路纳入国家今年重点前期项目推进清单，也就是说在接下来的十五五期间，陕西高铁建设将迎来建设爆发期，逐渐拉小与东中部高铁建设的差距。

其实陕西高铁建设并不理想，目前陕西已经开通的高铁有郑兰高铁、大西高铁、西成高铁以及银西高铁等共4条，目前陕西还有铜川、延安、榆林、安康以及商洛这5个城市没有通高铁，距离市市通高铁还有很长的路要走，而东部地区已经开始县县通高铁建设了，好在最近一段时间陕西方面正在高铁建设方面发力。

（1）目前有4条在建中的高铁，在建总里程1205公里，将解决延安、安康等城市的高铁问题。

在建中高铁分别是西安至延安高铁，目前该条高铁进展神速，其中铜延段“四电”工程建设全面进入冲刺阶段，预计今年年底可以开通，届时西安至延安将由目前的2个半小时缩短至1个小时。

（图源网络）

西渝高铁西安至安康段以及安康至重庆段进展也算可以，预计2028年可以实现全线贯通，解决了安康不通高铁的历史，于此同时西安前往重庆更加方便，西安至十堰高铁计划2026年开通，届时西安通过十十高铁前往武汉将会很方便，比转西成高铁可以节省不少时间。

（2）近期重点推动4条高铁建设，将有利于完善陕西高铁路网。

近期将重点推进包鄂榆高铁、太绥高铁、西延高铁引入西安站联络线以及灞桥至临潼东延长线这四条高铁线能尽快开工建设。

其中太绥高铁进展比较比较快，目前已经启动项目设计工作，这下高铁从提出到设计已经不下于10年了，就是很难开工建设，线路全长296公里，其中山西省境内241公里，陕西省境内55公里，一直是山西方面在力推该项目，有望今年能完成初步设计，明年可以开工建设，这条高铁建成后将大幅缩短太原至绥德的通行时间，让绥德成为一个十字高铁枢纽，同时也可以加强山西与陕西的交通联系。

包鄂榆高铁今年明显加快，技术方案已基本稳定，沿线各市正积极配合开展前期工作，等待预可研和可研审查程序，根据最新计划，项目预计将于2026年正式开工建设，这条高铁自包头东站引出，途经鄂尔多斯，最后抵达榆林南站连接西延榆高铁，将构建起呼包鄂榆城市群 1小时交通圈。

这两条高铁是陕西最近几年有希望开工建设的高铁线路。

（3）陕西规划中的高铁也是4条，这些高铁线路为西安而建设。

陕西远期规划中的高铁线路有西银高铁，西安至合肥高铁，汉中至巴中至南充，西安至韩城至侯马高铁，这四条，几乎都是从西安引出，一会半会很难开工建设。

西合高铁又称宁西高铁，是连接西安至合肥的一条高铁线路，目前南信合高铁即将可研，西安经商洛至南阳段处于规划中，沿线城市正积极推动该条高铁线路可以进入十五五规划，该条高铁有利于商洛的发展，打通商洛东进通道。

汉巴南高铁连接汉中、巴中、南充等城市，也是兰州经汉中至南充高铁的重要组成部分。它分为南充至巴中段、汉中至巴中段，目前南充至巴中段早已通车，而汉中至巴中段目前正在进行方案研究，暂未列入相关五年铁路规划，所以未来5年很难有进展。

西安至韩城至侯马高铁没有被抛弃，近日陕西和山西双方联手共同推动该项目可以进入长期铁路网规划修编和"十五五"铁路发展规划，它是连接陕西与山西之间的城际铁路，可以加强西安的枢纽地位。

陕西高铁规划还是很可以的，如果能全部建成，那陕西将可以实现市市通高铁的目标，并让大部分县城在家门口可以乘坐高铁出行。

来源：豫见醉美的风景一点号