国产新“9”字辈，鸿蒙智行+华为ADS，6座布局，续航1120km

摘要：眼下新能源汽车发展已经进入了“快车道”，2024年间就有超50%的渗透率，市场与消费者的认可给予车企继续深入探索的信心，在新品推出中不断呈现着新内容，技术更新、成本控制都在体现着造车技术的成熟化。2025年4月，深蓝S09登台，以20万-30万级定位涉足D级S

眼下新能源汽车发展已经进入了“快车道”，2024年间就有超50%的渗透率，市场与消费者的认可给予车企继续深入探索的信心，在新品推出中不断呈现着新内容，技术更新、成本控制都在体现着造车技术的成熟化。2025年4月，深蓝S09登台，以20万-30万级定位涉足D级SUV领域，官方指导价23.99万-30.99万元，比同级别的问界M9、理想L9亲民很多。深蓝S09全系使用增程能源，保障车辆的适用范围与经济性，综合续航达到了1120km，2025年下半年，深蓝S09还将升级HUAWEI ADS 4，一时间吸引了不少消费者关注，下面先一起来看一看这款家庭大六座智慧旗舰SUV的产品内容如何。

外观设计对于消费者购车决策的重要性，因此在设计上可谓下足了功夫。深蓝S09的整体线条流畅而富有张力，车身轮廓硬朗又不失优雅。前脸部分，采用了独特的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。进气格栅的造型经过精心雕琢，线条错落有致，既保证了发动机的散热需求，又增添了几分科技感。大灯组内部采用了先进的LED光源，照明效果出色，同时独特的造型也为前脸增添了一份灵动。

车身侧面，修长的车身线条搭配大尺寸的轮毂，彰显出强烈的运动气息。轮毂的设计独具匠心，精致的纹理和独特的造型，不仅提升了车辆的美观度，还增强了车辆的稳定性。悬浮式车顶的设计更是为整车增添了一份时尚感，让深蓝S09在众多SUV中脱颖而出。车尾部分，简洁而富有层次感。贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，点亮后辨识度极高。尾灯的造型与前大灯相呼应，形成了一种整体的美感。后保险杠的设计也十分考究，双边共两出的排气布局，进一步提升了车辆的运动氛围。

内饰部分的造型设计，深蓝S09也基本向理想L9靠拢，也是采用无仪表设计，提供43英寸AR-HUD抬头显示，配备三辐式多功能方向盘，中控台采用上下分层设计，并用色彩区分，层次感和立体感都很强，中控和副驾配备双15.6英寸联屏，分辨率2.5K，中控台面采用大面积软质包覆与环保再生材料，提供页岩灰、松石米和曙光橙三种配色方案。车内简化按键和旋钮，采用怀挡，释放马鞍区空间，提供双手机无线充电和杯架，值得一提的是这个中央扶手箱支持前后移动，最大可移动距离有700毫米，移到二排时，前排主副驾之间形成贯通，可以自由进出主副驾，这是理想L9所不具备的。

反观理想L9，提供了一小块方向盘屏幕，用来显示基本的行车信息，同样配备HUD抬头显示和中控副驾双联屏。双联屏尺寸均为15.7英寸，分辨率3K，中控台造型要更简约一些，也是怀挡设计，前排提供手机无线充电和杯架，配色上有黑色、黑/白、黑/橙、黑/棕等几种颜色可选，偏沉稳的颜色，内饰材质也以皮质为主，质感不错，符合旗舰SUV定位。

深蓝S09搭载华为鸿蒙座舱（HarmonySpace 5），支持手机、平板、智能家居设备无缝互联。支持6音区语音识别控制，免唤醒、可见即可说，前排屏幕与21.4英寸后排3K超清娱乐屏支持联动，副驾屏可独立播放视频，后排屏支持手势控制。理想L9的支持前后五屏（后排21.4英寸3K屏）交互，搭载高通骁龙8195P芯片和自研MindGPT大模型，支持手势操作，同样支持6音区语音控制，车机的扩展性稍弱于鸿蒙系统。

深蓝S09配备7.3.4声道全景声音响系统（20扬声器，总功率2232W），支持杜比全景声与头枕音响独立音区控制；理想L9配备21扬声器系统（功率2160W）同样采用7.3.4扬声器布局，支持杜比全景声。

深蓝S09的另一大亮点是搭载华为乾崑智驾系统，根据车型不同，分别提供有华为乾崑智驾ADS基础版和ADS 3.3版本，其中基础版采用纯视觉方案，支持高速路段的智能驾驶辅助功能和遥控泊车等功能。高阶的ADS3.3版本配备1颗192线激光雷达（华为自研）、3个毫米波雷达、12个超声波雷达及11颗高清摄像头，最远探测距离达250米，可识别行人、车辆、锥桶等40+类目标。支持车位到车位的全场景贯通，可自动通过环岛、无保护左转、拥堵路段等复杂场景，计划2024年6月底覆盖50万个停车场；代客泊车（AVP）与泊车代驾（VPD）功能支持车辆自主寻找车位并远程召唤，窄车位可通过手机遥控泊入；计划6月底开通10万个公共停车场；另外，深蓝S09计划于2025年下半年将该系统升级华为ADS 4.0版本，持续升级，同步进阶，会有越用越好用的感觉。

深蓝S09座椅的细节和舒适性得到了显著的加强，采用了2+2+2的宽敞六座布局，确保了每一位乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。值得一提的是，全车三排座椅均配备了电控调节功能，使得调节座椅变得更加便捷和精确，电控设备的广泛应用不仅提升了座椅的科技感，也极大地丰富了座椅的调节选项，让乘客能够根据自己的需求进行个性化调整。特别是第二排的独立座椅设计，它不仅提供了宽敞的乘坐空间，还能够利用D级SUV的宽大尺寸进一步拓展乘客的活动范围，为乘客带来更加自由的乘坐体验。另外，座椅的支撑效果也经过了精心设计，提供了更为细致的支撑效果，确保了长时间乘坐的舒适性。一二排的四个座位都配备了座椅按摩功能，为乘客提供了放松身心的乘坐体验；第三排座椅则采用了纯平地板设计，不仅提高了乘坐的舒适度，还使得第三排乘客的腿部空间更加充裕。此外，三排座椅的靠背角度均可调节至125°，为乘客提供了近乎平躺的舒适姿势，即使面对要求更为严苛的商务接待需求，也能提供极佳的乘坐体验。结合深蓝S09作为国产车型的身份，它在实际操作应用中还有更多的内容可以补充，无论是车用档次感还是体面支持力量，深蓝S09都将展现出更加出色的表现。

对于85后群体来说，买车尽可能的省钱，在后续用车过程中也得尽可能的降低费用，所以增程式动力系统依然是比较理想的选择。

深蓝S09提供了1.5T+单电机、1.5T+双电机两种组合，其中两驱电机功率231kW，零百加速7.9秒，四驱版双电机功率362kW，零百加速5.9秒，均采用40.18kWh的金钟罩电池，可实现220km、210km纯电续航，快充时间为0.25小时，NEDC工况亏电油耗低至5.6L/100km，CLTC综合续航至高1120km，同时新车还搭载前双叉臂式+后H臂型多连杆独立悬架，以及CDC+空气悬架+华为魔毯悬架，这些似乎已经成为目前大型SUV的标准配置。

看到这里，肯定会有小伙伴担心跟问界M9、理想L9相比，深蓝S09作为新晋“9”字辈，都有那些优劣势。简单来说，问界M9和理想L9的纯电续航里程略长，但深蓝S09亏电油耗略低，它具备更大尺寸的后排吸顶屏、带冰箱的可移动中岛、二排双零重力座椅和更大尺寸AR-HUD抬显等，况且我们对它后续上市价格也抱有一线希望，大概率会低于预售价，价值感就提高了很多。。