摘要：12月20日，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥钢梁焊接评审会暨钢梁制造启动仪式在中铁宝桥舟山公司成功举行，这标志着宽度达68米的世界最宽桥梁钢梁制造正式启动。

12月20日，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥钢梁焊接评审会暨钢梁制造启动仪式在中铁宝桥舟山公司成功举行，这标志着宽度达68米的世界最宽桥梁钢梁制造正式启动。

西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，工程规模大，桥梁结构新颖，科技含量高。

大桥同时创造世界最大跨度公铁两用大桥、最宽主梁、最大直径桥梁钻孔桩、首次应用嵌入式设置沉井基础、跨海高速铁路桥梁中首次应用斜拉悬索协作体系等五项世界之最和三个世界首次，是名副其实的世界级难度跨海桥梁工程。宽度达68米的钢梁，其制造作为其中的关键环节，直接关系到整个项目的质量、进度和安全。

此次启动仪式是西堠门公铁两用大桥建设者整装待发的“集结号”，也是各方赋能助力甬舟铁路建设的“冲锋号”，标志着钢梁制造正式拉开帷幕，也开启了西堠门公铁两用大桥建设的新征程。

通讯员：郭少山 丁浩

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来源：人民日报党媒平台