暴雨致武昌火车站积水过脚踝官方已迅速排净

摘要：2025年5月22日凌晨，一场突如其来的暴雨打破了武汉的宁静，给城市交通枢纽——武昌火车站带来了严峻考验。强降雨导致武昌火车站负一层积水迅速上涨，没过脚踝的积水让站内的旅客出行受阻，现场画面通过社交媒体迅速传播，引发公众广泛关注。

2025年5月22日凌晨，一场突如其来的暴雨打破了武汉的宁静，给城市交通枢纽——武昌火车站带来了严峻考验。强降雨导致武昌火车站负一层积水迅速上涨，没过脚踝的积水让站内的旅客出行受阻，现场画面通过社交媒体迅速传播，引发公众广泛关注。

从市民拍摄的视频中可以看到，站内积水深度明显，旅客们小心翼翼地在积水中行走，部分区域甚至出现了临时“搭桥”的现象，人们或是踮起脚尖，或是借助木板、行李箱等物品艰难通行，积水最深处达15厘米。候车区域地面形成明显水洼，一些旅客的行李不慎被水浸湿，现场秩序略显混乱。

事发后，武昌火车站工作人员第一时间做出回应，称积水是因暴雨过于急促，导致排水系统短时间内超负荷运转。不过，相关部门迅速行动，立即启动应急预案，多部门展开联合抽排作业。水务、交通、消防等部门紧密配合，调集大量抽水设备对重点区域进行排涝，在武昌站周边部署了20台大功率水泵。经过4个小时争分夺秒的紧急作业，积水终于被成功排净，火车站恢复正常通行，未造成列车大面积延误。

然而，这并非武昌火车站首次因暴雨出现积水问题。早在2016年，该站的地铁口与地下通道就因雨季频繁积水而被大众诟病。当时，管理部门采用铺设临时木板的方式供行人通行，但狭窄的“小桥”在人流高峰期极易引发拥堵，还存在不小的安全隐患。专家分析指出，武昌火车站地处武汉老城区的低洼地带，周边道路海拔普遍高于车站，一旦遭遇暴雨，地表径流就容易向站内汇聚。同时，车站地下通道的设计在应对极端降雨情景方面有所欠缺，排水系统仅按照“一年一遇”的标准建设，远不能满足特大城市的防涝需求。

此次暴雨中，与武昌站相连的地铁4号线武昌火车站站也出现了短暂积水情况。中国工程院院士王梦恕此前就曾警示，武汉地铁站出口设计高度不足，部分站点仅高出地面20 - 30厘米，难以抵御强降雨的冲击，如今这一问题仍未得到彻底解决。