20万级搭载华为乾崑智能，深蓝S07为何能在同级车型中胜出？

摘要：当前，国内新能源中型SUV市场呈现多元化竞争态势，主流车型在动力形式、智能化配置及用户权益方面各有侧重。据乘联分会最新数据，2025年4月新能源汽车渗透率达52%，市场对兼具续航能力与智能体验的车型需求显著提升。例如，岚图FREE、小鹏G7、海狮07 DM-i

当前，国内新能源中型SUV市场呈现多元化竞争态势，主流车型在动力形式、智能化配置及用户权益方面各有侧重。据乘联分会最新数据，2025年4月新能源汽车渗透率达52%，市场对兼具续航能力与智能体验的车型需求显著提升。例如，岚图FREE、小鹏G7、海狮07 DM-i智驾版等车型均以高阶智驾或长续航为卖点，而深蓝S07凭借“超级增程+华为乾崑智能”的双重优势，成为市场焦点之一。

现阶段深蓝S07推出限时优惠政策：全系至高优惠4万元，支持8万元5年0 息金融方案，并赠送价值6000元的免费充电桩及终身三电质保。这一权益组合显著降低用户购车与用车成本，覆盖金融、补能与质量保障全链条。小编近期到大明路探店了解后，就深蓝S07 2025款215Max 华为乾崑智驾ADS SE版唠叨唠叨。

先来唠个明白——深蓝S07 2025款215Max 华为乾崑智驾ADS SE版，在智能驾驶方面融合了华为乾崑ADS SE系统的核心技术，定位为20万元以内的高性价比智驾车型。它的智能驾驶系统主打“实用不花哨”，但该有的硬核功能一个不落，直接给你整得明明白白：

硬件配置上舍得堆料，传感器组合：10个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，采用纯视觉方案（无激光雷达），通过多传感器融合提升障碍物识别精度。搭载华为自研芯片，支持端到端决策规划，反应速度较人类驾驶快1.2秒。配备核心智驾功能，包括高速领航辅助（NCA），支持全国高速、城市快速路及环线场景的领航驾驶，涵盖智能变道、自动避障、自适应弯道巡航、智能上下匝道等功能。在重庆等复杂城市道路测试中，系统可实现98%的覆盖率，精准识别施工路段并自主绕行。通过BEV（鸟瞰图）网络和GOD（通用障碍物检测）算法，无需依赖高精地图即可实现全场景环境感知。智能泊车辅助，支持160+种泊车场景，包括标准车位（垂直/水平）、窄车位、断头路车位及嵌草砖车位等。提供遥控泊车（RPA）和代客泊车（AVP）功能，可记忆停车路线并跨楼层自动泊车，用户下车后车辆可自主完成泊入。

这套系统最让人安心的就是全向防碰撞：前面有鬼探头？侧后方有车快速逼近？甚至连爆胎这种极端情况都能稳住！比如130km/h高速爆胎，系统会接管方向盘帮你稳车，同时缓慢减速到安全区域，完全不用慌到猛打方向。雨天路面打滑时，刹车还能根据地面摩擦系数自动调整力度，避免车轮抱死。虽然没用激光雷达（毕竟价格压在这），但靠着10个摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达的组合，日常场景完全够用。重点是支持OTA升级，比如今年5月刚更新了“智能鸣笛”功能——隔壁车想加塞？系统自动按喇叭警告，比人反应还快。续航也挺能打，增程版满油满电能跑1200公里，堵车时纯电模式开空调也不肉疼。这车相当于把30万级智驾体验砍掉激光雷达等“奢侈配置”，但核心功能全保留。适合想要尝鲜智能驾驶又预算有限的人——毕竟18万出头就能买到华为智驾全家桶，还要啥自行车？不过得提醒一句，城区领航辅助目前还不支持无图模式，复杂路口偶尔需要人工接管，但对比同价位油车的“假L2”，它已经是降维打击了。

深蓝S07 2025款215Max华为乾崑智驾ADS SE版搭载了深蓝超级增程系统，结合高效能增程器与智能电驱技术，实现了动力性能与续航能力的平衡。采用1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率72kW，最大扭矩为125N.m，主要负责为电池充电或辅助驱动。该发动机通过高效燃烧技术和低摩擦设计，实现低至5.2L/100km的CLTC馈电油耗。配备原力超集电驱系统，电机最大功率175kW（约238马力），峰值扭矩320N·m，提供强劲的加速性能，0-100km/h加速时间为7.7秒。

新车配备31.73kWh磷酸铁锂电池（金钟罩电池2.0），支持纯电续航215km（CLTC标准），满足城市日常通勤需求。满油满电状态下，综合续航可达1210km（CLTC），长途出行无焦虑。搭载微核高频脉冲加热技术，可在-30℃环境下快速加热电池，提升冬季续航和充电效率，降低冷衰减影响。支持最高3C倍率充电，SOC从30%充至80%仅需15分钟，充电10分钟可补充约100km续航。增程系统支持加油和充电两种补能方式，无充电条件时可通过加油继续行驶。增程器在纯电驱动模式下保持静音，仅需充电时启动，优化NVH表现和能耗效率。系统根据实时路况和驾驶需求智能分配油电使用比例，兼顾经济性与动力响应。采用后轮驱动布局，搭配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，兼顾操控稳定性和舒适性。支持纯电、增程和混动模式，高速工况下增程器可直驱车辆，减少能量损耗。该车型通过深蓝超级增程技术实现了“纯电驱动为主，增程发电为辅”的高效动力策略，结合华为乾崑智驾系统，在20万级SUV市场中展现出突出的综合竞争力。其动力系统兼顾性能、续航与经济性，尤其适合需要长距离通勤或对补能灵活性有较高需求的用户。

让我们来看看外观设计方面，深蓝S07 2025款215Max华为乾崑智驾ADS SE版的外观设计走的是科技运动风，整体看起来既简洁又带点未来感。具体来说前脸够霸气，车头用了一整块封闭式格栅，线条简洁但棱角分明，中间还有两条宽大的X形棱线，视觉冲击力拉满。两边的大灯组是细长的LED灯带，搭配底下可编程的智能交互灯，能显示动态图案跟行人互动（比如礼让提示），晚上开出去回头率肯定高。

侧面显高级：车身侧面线条很流畅，没有过多复杂设计，隐藏式门把手让整个侧面看起来更干净，还能降低风阻（风阻系数只有0.258Cd）。车顶从B柱开始微微下压，加上悬浮式车顶设计，运动感一下就出来了。车尾有辨识度：贯穿式尾灯是现在主流设计，但深蓝给它加了点细节——尾灯内部是“星焰”造型，点亮后像能量晶体一样，高位刹车灯也是同样风格，晚上一眼就能认出来。颜色选择多：官方给的配色名字都很科幻，像星耀黑、冷星白、月岩灰，还有炽云橙这种亮色系，年轻人想低调或者张扬都能选到合适的。细节见诚意：前保险杠两侧有类似空气动力学套件的设计，轮毂用了19英寸低风阻造型，门把手还带迎宾灯效果，这些小细节让整台车看起来更精致。整体来说，这台车的外观属于“耐看型”，第一眼可能不会特别夸张，但越看越觉得科技感和运动感平衡得很好，适合那些喜欢低调但不失个性的用户。

进入车内，内饰设计很能打。深蓝S07 2025款215Max华为乾崑智驾ADS SE版的内饰设计和配置挺有料的，感觉科技感和舒适性都拿捏住了！下面给你唠唠细节：中控台直接怼了一块15.6英寸的2.5K高清大屏，画质细腻到看剧都不输平板，搭配高通骁龙8155芯片，操作流畅度拉满。副驾驶还上了一块12.3英寸液晶显示屏，配合55英寸AR-HUD 抬头显示系统。车机系统是深蓝自家的DEEPAL OS 3.0，支持语音分区控制（比如副驾说“调低空调”不会影响主驾）、面部识别登录账号，还能用手机远程控制车子，夏天提前开空调这种操作都是基操了。主副驾都配了双零重力座椅，带加热、通风和按摩功能，堵车时一键躺平，按摩力道可以自己调，长途开久了也不怕腰酸背痛。后排座椅坐垫够厚实，靠背角度还能调节，家用或者商务接待都挺合适。座椅材质用的是打孔皮质，透气性不错，夏天不闷汗。全车64色氛围灯可以跟着音乐节奏变颜色，晚上开车氛围感直接拉满。中控台和门板用了大量软包材质，摸起来手感细腻，缝线做工也挺精致。无线充电板支持50W快充，手机放上去秒充，再也不用带线了。配了14个扬声器的品牌音响，总功率飙到1000W，低音浑厚高音透亮，开车听歌像在Live现场。系统还支持音乐律动座椅，节奏强的歌一放，座椅会跟着轻微震动，挺带感的。因为是华为乾崑智驾版，方向盘上有专属的智驾按键，一键启动高速领航辅助，仪表盘和中控屏会实时显示智驾状态，比如车道线、周围车辆模型这些，用起来心里有底。HUD抬头显示也挺清楚，车速、导航信息直接投影到前挡风玻璃，不用低头看屏幕了。

空间表现挺能打的，属于那种“看着不大但装得下”的类型。车身尺寸长宽高为4750mmX1930mmX1625mm，轴距达到2900mm。后排舒适度令人满意，座椅填充厚实，靠背角度可调，坐垫够长，大长腿不用缩着，长途坐也不会累。头部和腿部空间对1米8左右的人友好，不会顶头顶膝盖。门板、中控台这些小储物格设计合理，手机、水杯、零食随手放方便，中央扶手箱深度够用，能塞下小挎包或者折叠伞。头部空间不压抑：全景天幕延伸到后排，透光性好，个子高的人坐后排也不会觉得压抑，适合家庭出游或者带朋友。虽然是紧凑型SUV，但后排地板纯平，坐三个人也不挤。后备厢实用：445L行李箱容积常规状态下能放3-4个登机箱，后排全平放倒后可扩展至1385L纵深接近1.8米，临时当个车床或者搬家拉货都够用。平时坐人宽敞，需要装大件（比如露营装备或者行李箱）把座椅一折，后备厢秒变“小货舱”。总结来说，这车空间属于“实用派”，没有夸张的尺寸但胜在灵活和人性化设计，适合年轻家庭或者日常通勤+偶尔自驾游的场景。

同级对比：深蓝S07 2025款215Max华为乾崑智驾版的差异化优势。深蓝S07有深蓝超级增程技术加持，相比海狮07 DM-i（纯电续航150km），S07的215km纯电续航覆盖日常通勤需求，综合续航1210km长途无忧，且馈电油耗低于同级插混车型如比亚迪海狮07 DM-i的5.5L/100km（WLTC）。搭载宁德时代金钟罩电池2.0，累计20万台零起火记录，安全性能获国家科技进步奖认证。深蓝S07 2025款215Max华为乾崑智驾版由于搭载华为乾崑智能驾驶系统，支持高速NCA、自动泊车及城区LCC+功能，覆盖场景较东风日产N7（Momenta方案）、小鹏G7（纯视觉方案）更全面，且年内可升级至ADS 4.0，实现车位到车位全场景贯通。与岚图FREE（ADS 4.0首发车型）相比，S07以更低价格门槛提供高阶智驾体验。综合性价比：深蓝S07 2025款215Max华为乾崑智驾版指导价17.99万元，销售价可到16.49万，综合限时优惠后更低，较同配置的岚图FREE（30万级）和小鹏G7（20万级）更具价格竞争力，且标配3C超充、零重力座椅等豪华配置。