摘要：如果现在还有人在想这个问题，那真是OUT了，毕竟现在的汽车音响升级中，DSP已经成为了重要的常驻器材，不再是可有可无的小配角。所以车主们要考虑的是，如何挑选合适又高性价比的DSP产品。如果你是新手想入门简单升级，那么Feelart芬朗汽车音响的DSP-F68就

DSP是不是智商税？

如果现在还有人在想这个问题，那真是OUT了，毕竟现在的汽车音响升级中，DSP已经成为了重要的常驻器材，不再是可有可无的小配角。所以车主们要考虑的是，如何挑选合适又高性价比的DSP产品。如果你是新手想入门简单升级，那么Feelart芬朗汽车音响的DSP-F68就非常的合适你。

芬朗DSP-F68的外观延续了品牌一贯的务实风格，机身采用一体成型铸铝机箱，表面经过细腻磨砂处理，既保证了散热性能，又提升了抗干扰能力。面板中央的“Feelart”品牌标识清晰简洁，右上方标注的“DSP-F68”型号与专属数字编号，赋予产品独特的身份感。

单边侧出接口布局，所有输入输出端口集中在同一侧，安装时能有效减少线材杂乱问题，尤其适合车内空间有限的改装场景。这种设计不仅美观，也方便后期维护或调整线路。从连接端口来看，DSP-F68支持同轴、光纤输入，支持蓝牙高清传输，支持高电平6路输入和输出，以及2路RCA输入+8路RCA低电平输出。

除此之外，还加入了OTG手机直连和U盘本地播放功能，兼容FLAC、APE、WAV等无损格式，甚至支持DTS多声道解码。这意味着车主无需依赖复杂的外接设备，插上U盘或手机即可享受高清音源，大幅降低使用门槛。

DSP-F68的核心优势在于其专业且易用的调校功能。搭载车规级主芯片与独立升压电路，单路功率可达80W，为扬声器提供充沛的驱动能力。

8通道独立音频处理支持高通、低通、全通三种滤波模式，配合6dB-48dB斜率调节、31段EQ均衡、相位校正及延时功能，用户可针对不同扬声器特性进行精细化调音。

值得一提的是其智能等响度补偿技术。传统音响系统在车辆静止与行驶时因环境噪音差异，低频表现容易失衡。DSP-F68通过实时监测车速与噪音数据，自动调整低音增益曲线与频响范围，确保无论驻车还是高速行驶，音效都能保持稳定饱满。

小结：Feelart芬朗DSP-F68，有着扎实的硬件基础与实用的调音功能，在入门级市场中展现了难得的均衡性，尤其是智能补偿技术和丰富的音源渠道，都降低了整个音响系统调校和日常使用的门槛，让车主真正享受到便捷，以及升级后的优质聆听体验。

来源：绝对发烧