摘要：如今新能源中型SUV的选择真不少，消费者挑车时难免眼花缭乱。深蓝S07作为其中的亮点车型，靠的是一身未来感设计和实打实的科技配置，最近还给出实实在在的优惠措施：25款车型至 高优惠4万元，还有8万5年0息金融方案、免费充电桩和终身三电质保（详情咨询当地经销商）
如今新能源中型SUV的选择真不少，消费者挑车时难免眼花缭乱。深蓝S07作为其中的亮点车型，靠的是一身未来感设计和实打实的科技配置，最近还给出实实在在的优惠措施：25款车型至 高优惠4万元，还有8万5年0息金融方案、免费充电桩和终身三电质保（详情咨询当地经销商）。那么，它的真实实力如何？接下来，咱们就以深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版（下面简称深蓝S07）与宋PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i 160KM旗舰型（下面简称宋PLUS DM-i）为例，从外形空间到动力安全好好比一比，看看谁更能契合不同用户的需求。
深蓝S07外观设计走的是未来机甲风，车身尺寸4750×1930×1625毫米，轴距2900毫米，整体姿态低趴运动。前脸采用封闭式格栅，搭配分体式LED大灯组，上半部分是细长的日行灯，下半部分是矩阵式大灯，点亮后像一双犀利的眼睛，攻击性拉满。车身侧面有一条流畅的腰线从前翼子板贯穿到尾灯，搭配19英寸多辐运动轮毂，视觉张力十足。隐藏式门把手和无框车门的设计不仅提升了科技感，还能降低风阻。车尾部分，贯穿式LED尾灯和可发光的品牌LOGO形成纵向延伸，高位刹车灯采用钻石切割造型，夜晚点亮后辨识度超高。整个外观在保证空气动力学性能的同时，还充满了年轻个性的设计语言，特别适合追求科技感和运动感的用户。
宋PLUS DM-i 的外观延续了比亚迪家族的海洋美学设计，车身尺寸4775×1890×1670mm，轴距2765mm，整体看起来更加稳重实用。前脸采用无边界格栅设计，搭配集成式LED大灯组，两侧导流槽增添了运动气息。车身侧面线条简洁流畅，19英寸双色风刃运动轮毂提升了时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯和发光的“BYD”标识形成呼应，整体设计低调但不失精致。
从外观来看，深蓝S07的设计更具创新性和科技感，无框车门、隐藏式门把手和华为智驾系统等元素让人眼前一亮；而宋PLUS DM-i则更注重实用性和品牌辨识度，设计风格更加保守。如果你追求个性和运动感，深蓝S07会是更好的选择；如果你更在意品牌和舒适性，宋PLUS DM-i则更适合你。
深蓝S07的内饰走的是极简科技风，环抱式座舱搭配横向延展的空调出风口，视觉上清爽又大气。驾驶位取消了传统仪表盘，换成55英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，导航、时速等关键信息，直接投射在前挡风玻璃上，不用低头看屏，开车更专注。中间的15.6英寸悬浮屏搭载高通骁龙8155芯片，支持15度手动调节角度，配合升级后的DEEPAL OS 3.0系统，操作流畅还能玩3D车控，像车窗、后视镜这些都能在屏幕上直接操作，甚至能给虚拟车换颜色，科技感拉满。 而且，系统支持人脸识别登录、智能语音交互功能，还能下载QQ音乐、爱奇艺等常用APP，开车时语音控制就能切换歌曲或导航，真正实现动口不动手。
中控台下有掏空的储物格，放个纸巾盒或者小物件很方便；中央扶手箱带空调通风口，夏天能冷藏饮料，冬天还能保温牛奶，设计很贴心。车内还配备50W手机无线快充，手机随手一放就能快速补电，14扬声器音响系统支持环绕声效，开车时听歌看剧沉浸感拉满。 用料方面，车内大面积用了高级皮革，中控台和座椅的缝线工艺很精致，晚上再配上64色氛围灯，氛围感直接拉满。前排两张零重力座椅自带加热和通风功能，副驾还多了按摩功能，长途坐车也能舒舒服服的。
空间这块，深蓝S07长达2900mm的轴距优势很明显，身高175cm的人坐后排，腿部和头部都有充裕空间。后备厢常规容积445升，放倒后排座椅能扩展到1385升，搬家或者露营装备都能轻松装下。另外，副驾还能选装12.3英寸吸顶式娱乐屏，支持电动打开和角度调节，看剧、刷视频都很爽，长途出行副驾也不会无聊。
宋PLUS DM-i 的内饰主打实用主义，15.6英寸旋转中控屏加12.3英寸全液晶仪表，操作逻辑简单易懂。内饰材质用了皮质和钢琴烤漆，水晶电子挡杆和细节处理提升了精致感。前排座椅有三档加热和通风，后排支持角度调节，但没有按摩功能。储物空间设计得挺实在，门板下方能放两瓶水，中央出风口下方还有个小储物槽。后备厢常规容积574升，扩展后1440升，日常家用足够。不过相比深蓝S07，宋PLUS DM-i的内饰科技感和座椅功能没那么突出，更适合喜欢传统风格、注重实用性的用户。
深蓝S07 2025款 215Max华为乾崑智驾ADS SE版的动力系统，采用深蓝超级增程2.0技术，由1.5L自然吸气增程器与后置电机组成。增程器最 大功率72kW，主要负责发电，电机则提供175kW功率和320N·m扭矩，零百加速7.7秒，动力输出直接且平顺，后驱布局带来更好的操控灵活性。车辆搭载31.73kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航215公里，满足日常通勤需求，满油满电综合续航可达1210公里，长途出行无需频繁补能。充电方面支持3C超充技术，30%-80%电量只需15分钟，还配备微核高频脉冲加热系统，在-30℃极寒环境下电池加热速度达4℃/分钟，确保低温下性能稳定。
深蓝S07的悬挂系统采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，配合HRS液压回弹缓冲减震器，能有效过滤路面颠簸，连续起伏路段车身姿态保持稳健。整体调校风格兼顾操控与舒适，转向精准而且虚位小，高速过弯侧倾抑制到位，日常驾驶滤震表现的很细腻。
宋PLUS DM-i 2025款智驾版DM-i 160KM旗舰型，搭载第五代DM-i混动系统，1.5L发动机+前置电机组合，电机最大功率160kW，CLTC纯电续航160公里，综合续航1500公里，馈电油耗低至3.9L/100km。悬挂为前麦弗逊+后四连杆独立悬挂，配备FSD可变阻尼减振器，能根据路面自动调节软硬，细碎震动过滤彻底，但连续颠簸时后排舒适性略逊于深蓝S07。
两车动力风格差异明显：深蓝S07后驱架构和3C快充更强调驾驶乐趣与补能效率，适合追求个性和长续航的用户；宋PLUS DM-i则以低油耗和稳定表现见长，适合家用通勤场景。悬挂方面，深蓝S07的HRS系统在复杂路况表现更优，宋PLUS DM-i的FSD调校则侧重日常舒适性。
深蓝S07的智驾系统采用华为乾崑智驾ADS SE方案，硬件包括3颗毫米波雷达、12个超声波雷达和10个车外摄像头，配合高通骁龙8155芯片算力平台，实现多维度环境感知。这套系统在高速场景的表现尤为突出，支持NCA智能领航辅助，过弯时车速控制细腻，像老司机一样平顺。城区道路则新增LCC车道巡航辅助，可识别红绿灯和障碍物，遇到狭窄路段还能主动减速避让，降低驾驶压力。
智能泊车辅助功能支持160+种泊车场景，无论是平行车位还是斜列车位，都能实现多角度泊入泊出。主动安全方面，车辆搭载的全向防碰撞系统,集成了前向碰撞预警、倒车车侧预警等十余项功能，配合AEB自动紧急制动、360°全景影像和透明底盘技术，能有效识别并规避各类碰撞风险,全方位守护行车安全。另外，车身采用“五纵九横”环抱式架构，关键部位使用1500MPa超高强度钢，提升安全性的同时增强车身刚性。
宋PLUS DM-i 搭载比亚迪DiPilot系统，支持高速NOA领航和记忆泊车。高速场景下可自动变道超车，过弯车速控制线性；泊车时垂直车位识别率达95%，但复杂窄车位的处理能力稍弱。城市道路新增领航辅助，能应对复杂路口通行，但整体功能更侧重基础辅助。 两车的差异还是挺明显的，深蓝S07的华为乾崑智驾ADS SE，适合经常跑长途或对科技体验要求高的用户；宋PLUS DM-i则以实用为主，适合注重性价比和日常代步的家庭用户。当然，无论系统多“聪明”，驾驶安全始终需要人为主导，智驾功能仅作辅助参考。
总的来说，深蓝S07和宋 PLUS DM-i在外观、内饰、动力和智驾等方面各有侧重。深蓝 S07 像个充满活力的科技派，造型前卫，内饰配置拉满，零重力座椅、AR-HUD 这些亮点很戳喜欢新鲜体验的年轻人，后驱动力和华为乾崑智驾ADS SE，也让驾驶多了份乐趣；宋 PLUS DM-i 则更像务实的家用好手，设计稳重大气，空间实用，比亚迪成熟的 DM-i 系统省油又可靠，智驾功能够用不花哨，适合看重性价比和家庭需求的用户。选谁其实不难，喜欢个性潮酷、追求高阶舒适科技，深蓝 S07 值得考虑；偏爱稳妥实用、注重口碑和经济性，宋 PLUS DM-i 不会出错。
来源：浮悠悠科技一点号
