摘要：1914年第一次世界大战爆发时，天上飞的飞机还都是木头架子加帆布拼起来的"空中脆皮"。飞行员们连降落伞都没有，腰里别把手枪就敢上天。

1914年第一次世界大战爆发时，天上飞的飞机还都是木头架子加帆布拼起来的"空中脆皮"。飞行员们连降落伞都没有，腰里别把手枪就敢上天。

谁也没想到，短短三十年人时间，这些"脆皮"就分化成了两种完全不同的战争机器。轰炸机像装满炸药的空中邮车，战斗机则是提着机关枪的飞天警犬。

最早大家都没想明白飞机该干啥。法国人一开始将机枪架在机翼上打敌人放出来搞侦察的气球，德国人则是往飞机肚子里面塞手榴弹，这样一来就有了战斗机和轰炸机的模型。

直到1915年，俄国飞行员别列津科夫突发奇想，把16颗手榴弹绑在飞机上，飞到德国阵地直接往下扔。

虽然准头差得能气死投弹手，但这种"从天而降的打法"让所有人开了窍：飞机原来能当炸弹卡车使！

同一时期，法国飞行员加罗斯在机头装了个7.7毫米机枪，发现能追着侦察机打。

这种"你追我赶"的游戏催生了战斗机。说白了，轰炸机的主要任务是带着炸弹对付地面的重要目标，而战斗机的主要任务是对付空中的敌人。

轰炸机和战斗机的外形看上去就知道不是一路人。轰炸机个个膀大腰圆，像怀孕的信天翁。

二战时德国的He-111轰炸机，机翼下能挂1吨炸弹，肚子里还能塞4吨，活脱脱空中油罐车。

现代战略轰炸机更夸张，B-2隐形轰炸机展开机翼比足球场还宽，载弹量够把整个街区从地图上抹掉。

战斗机则是精瘦的猎豹。美国F-16战斗机空重才8吨，跟一辆卡车差不多重。为了飞得快，机翼薄得能当菜刀，座舱盖低得飞行员得缩脖子。

轰炸机的体重，决定了它不擅长与敌人在空中搏斗，而战斗机的小巧灵活，就擅长在空中搏斗，但是却无法对地面的敌人造成像轰炸机那样的巨大伤害。

轰炸机飞行员是技术工种，除了会开飞机外，还得会算抛物线。

比如二战时的英国兰开斯特轰炸机投弹手，在执行任务时，要算准飞机速度、风向、炸弹下坠时间，误差超过50米就算不合格。

现代的轰炸机更高级，GPS制导炸弹甚至能钻进地下，但原理还是"把炸弹扔到指定地点"。

战斗机飞行员是格斗高手。一战时他们举着机枪玩"空中拼刺刀"，现在改玩导弹。

例如美军的F-22战斗机能在9G过载下咬住敌机尾巴，这种机动性轰炸机想都不敢想，要是让B-52轰炸机做这个动作，飞机当场就得散架。

1940年的不列颠之战中，英国喷火式战斗机像牧羊犬赶狼似的，把德国轰炸机群搅得七零八落。

这场仗证明，没有战斗机护航的轰炸机就是活靶子。但到了1945年，美国B-29轰炸机群把东京烧成火海时，战斗机反而成了配角，这时候拼的是谁能把更多炸弹扔到指定位置。

冷战时期，这种分工更明显了。苏联图-95轰炸机绕着日本画圈圈，美国就得出动F-15战斗机盯着。

轰炸机和战斗机虽然都是飞机，但是他们在执行任务的时候，战斗机更像是猎人，猎物就是轰炸机，而轰炸机的猎物却不在空中。

到了21世纪，这两种飞机开始玩"跨界"。俄罗斯的苏-34战斗轰炸机，既能像战斗机那样在空中搏斗，又能像轰炸机那样扔制导炸弹。

美国的F-35战斗机更绝，挂着炸弹还能玩隐身，活脱脱的像是"刺客型快递员"。

不过本质还是没变。战略轰炸机B-2还是得靠加油机才能全球到达，战斗机F-22还是得围着航母转。

来源：历史看兴衰