摘要：2025款本田PCX160评测：降价3000元背后，是诚意还是套路?

2025款本田PCX160评测：降价3000元背后，是诚意还是套路?

2025年5月，五羊本田发布第五代PCX160，售价直降3000元至19990元，同步升级TFT仪表、KYB氮气减震等配置。作为全球销量超500万台的标杆踏板，新款PCX160能否延续“通勤神车”地位?本文结合实测与竞品对比，从优缺点、性价比等维度深度解析，助年轻消费者理性决策。

一、核心升级：降价不减配的三大亮点

1. 智能配置跃升

5英寸TFT全彩仪表：支持手机互联、导航投屏，阳光下可视性优于老款单色屏，UI主题可切换。

无钥匙系统升级：新增NFC感应钥匙，座桶远程开启更便捷，手把按键布局优化(但转向灯/喇叭键仍反人类设计)。

2. 舒适性突破

KYB氮气后减震：外置气囊设计，滤震效率提升30%，搓板路颠簸明显减少，告别老款“顶腰椎”的硬核体验。

人体工学优化：加宽斜脚踏+腰部支撑设计，长途骑行疲劳感降低，座高764mm适配160cm以上身高。

3. 动力与油耗平衡

eSP+四气门引擎：11.8kW功率+14.7N·m扭矩，ECU调校优化低速线性响应，配合怠速启停，油耗低至2.03L/100km，续航近400km。

二、争议与短板：这些痛点你能忍吗?

1. 安全配置滞后

单通道ABS：仅前轮配备，雨天急刹后轮易抱死，安全性弱于双通道竞品(如新大洲NS150GX)。

TCS需手动关闭：非铺装路面需频繁操作，不如国产车型智能。

2. 舒适性细节不足

原厂风挡鸡肋：几乎无挡风效果，需自费改装(如GIVI加高风挡)。

坐垫偏硬：用户反馈连续骑行1小时以上臀部不适，需加装凝胶垫。

3. 性价比争议

国产竞品碾压：天鹰TX150(13280元)配备双通道ABS+TCS+7寸TFT屏，落地价低7000元;PCX160品牌溢价明显，配置仍落后于国产同级。

三、竞品对比：PCX160 vs 同级谁更值?

结论：

选PCX160：愿为本田品牌和全球化设计支付溢价，注重长期耐用性。

选国产竞品：预算有限或追求高配置，天鹰TX150/NS150GX性价比更优。

四、购买建议：这三类人慎入!

1. 极端性价比党：同价位国产车配置碾压，PCX160硬件短板明显。

2. 长途摩旅爱好者：小油箱+单通道ABS+弱风挡，舒适性不足。

3. 新手/小个子骑手：车重136kg+764mm座高，挪车灵活性一般。

适合人群：

都市通勤族：短途代步+周末休闲，油耗与品质平衡。

本田忠实用户：认可品牌价值，愿为“Honda Wing”标买单。

二手保值率党：PCX系列三年残值率65%+，远超国产车型。

五、总结：全球化车型的本土化妥协

PCX160的降价增配，折射出本田应对国产内卷的焦虑——KYB减震和TFT屏补齐了老款短板，但单通道ABS等硬伤仍存。若你追求“精装合资车”的稳定品质，它是2万级稳妥之选;若更看重配置与性价比，国产竞品已实现超越。

最后一问：

“你会为PCX160的品牌溢价放弃双通道ABS吗?欢迎评论区讨论!”

来源：摩托队长