摘要：在智能网联汽车技术飞速发展的今天，车载有源天线（Active Antenna）作为车辆与外界通信的"神经末梢"，正从传统信号接收设备进化为集信号增强、多频段融合、智能调控于一体的核心部件。随着5G、V2X（车联网）及高精度定位技术的普及，车载有源天线不仅承载着

在智能网联汽车技术飞速发展的今天，车载有源天线（Active Antenna）作为车辆与外界通信的"神经末梢"，正从传统信号接收设备进化为集信号增强、多频段融合、智能调控于一体的核心部件。随着5G、V2X（车联网）及高精度定位技术的普及，车载有源天线不仅承载着导航、娱乐等基础功能，更成为自动驾驶安全、车路协同效率的关键保障。今日，深圳华信天线小编将分析车载有源天线的多个维度，系统解析这一关键组件的革新与挑战。

一、车载有源天线的技术架构与核心优势

1、传统天线与有源天线的本质区别

传统天线依赖车辆自身电路放大信号，存在信号衰减快、抗干扰能力弱等缺陷。而车载有源天线内置低噪声放大器（LNA）、功率放大器（PA）及信号处理芯片，可主动调节增益、抑制噪声，实现信号强度提升30%以上；

2、多频段融合与智能调谐技术

现代车载有源天线需同时支持GPS/北斗（L1/L2/L5频段）、4G/5G通信（Sub-6GHz/毫米波）、AM/FM广播等多频段信号。通过动态调谐算法，天线可根据信号强度自动切换工作频段，避免频段间干扰；

3、抗干扰与低功耗设计

针对车载环境中的电磁干扰（如发动机、高压线束），有源天线采用屏蔽层包裹、数字滤波等技术，将干扰抑制比提升至60dB以上。同时，通过休眠模式与功率分级管理，功耗较传统方案降低40%，满足新能源汽车的能效需求。

二、车载有源天线的应用场景与行业价值

1、自动驾驶：高精度定位的基石

在L3级及以上自动驾驶中，有源天线需配合RTK（实时动态差分）技术实现厘米级定位；

2、车联网（V2X）：构建车路协同生态

有源天线支持C-V2X（蜂窝车联网）通信，实现车辆与基础设施（V2I）、行人（V2P）的实时信息交互；

3、智能座舱：沉浸式娱乐体验的保障

5G有源天线为车载娱乐系统提供超高速网络支持，实现8K视频流、云游戏等应用。

三、车载有源天线的挑战与未来趋势

1、技术挑战：小型化与集成化难题

随着车载电子设备增多，天线需在有限空间内实现多频段覆盖。当前解决方案包括：

（1）共形天线技术：将天线嵌入车顶、保险杠等曲面，减少空间占用；

（2）天线阵列化：通过MIMO（多输入多输出）技术提升信号容量。

2、成本与供应链优化

有源天线的核心芯片（如射频前端模块）仍依赖进口，导致成本居高不下。国内企业正加速国产替代，预计2025年国产化率将突破50%。

3、未来趋势：6G与AI融合

下一代有源天线将融合6G太赫兹通信与AI信号预测技术：

（1）太赫兹频段：支持100Gbps以上传输速率，满足全息投影、车载元宇宙等需求；

（2）AI信号预测：通过机器学习预判信号衰减区域，提前调整天线参数，提升通信稳定性。

总之，车载有源天线作为智能汽车的核心组件，正从单一信号接收设备进化为连接物理世界与数字世界的桥梁。随着5G-V2X、高精度定位等技术的普及，其性能将直接影响自动驾驶的安全边界与车联网的生态繁荣。未来，通过材料科学、芯片工艺与AI算法的协同创新，车载有源天线有望成为推动汽车产业智能化转型的关键引擎。对于车企与供应商而言，掌握这一领域的核心技术，不仅是市场竞争的胜负手，更是定义下一代出行体验的通行证。

来源：华信天线