2019款特斯拉Model3,一手纯电轿跑,8.2万公里,能否续写传奇?

B站影视 港台电影 2025-05-20 16:14 1

摘要:2006年,马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)共同创立了特斯拉(Tesla),并推出了首款电动跑车Roadster。这款跑车凭借其出色的性能和创新的技术,迅速引起了市场的关注。2012年,特斯拉又推

2006年,马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)共同创立了特斯拉(Tesla),并推出了首款电动跑车Roadster。这款跑车凭借其出色的性能和创新的技术,迅速引起了市场的关注。2012年,特斯拉又推出了一款名为Model S的电动轿车。这款车不仅继承了Roadster的优秀性能,还引入了许多革命性的技术和设计,如巨大的触控屏幕、自动驾驶功能等。Model S的推出进一步巩固了特斯拉在电动汽车领域的领导地位,并为其后续车型奠定了坚实的基础。2015年,特斯拉推出了Model X电动SUV。这款车以其独特的“鹰翼门”设计和强大的动力性能再次引起了市场的轰动。Model X不仅满足了消费者对豪华SUV的需求,同时也展示了特斯拉在电动汽车技术方面的实力。随着特斯拉品牌的不断发展壮大,又在2019年推出了一款名为Model 3的电动轿车。这款车定位更加亲民,价格相对较低,旨在推动电动汽车的普及和大众市场的开拓。Model 3凭借其出色的性能、合理的价位和长续航能力,迅速成为了特斯拉最畅销的车型之一。今天,我们就为您带来一辆二手特斯拉Model 3,接下来,就让我们一起来看看这辆车的表现如何。

这辆二手特斯拉Model 3的具体版本是——2019款 标准续航后驱升级版,该车定位纯电动紧凑型轿车,车源地和上牌地均为广州,2020年4月首次上牌,行驶里程为8.2万公里,外观为白色,内饰为深色,至今0过户。这辆车当年的新车指导价为29.18万,如今的二手车报价为10.68万,如此看来,二手价格还是比较香的。

在购买二手车时,车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄,同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车,让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分,经过对汽车主要覆盖件检测,有4项问题需注意,具体为喷漆修复:左后翼子板,钣金修复:右后翼子板,加装/改装:尾翼,贴膜:太阳膜。以上就是这辆车在外观检测部分的所有瑕疵项,整体来看,这些都属于车身覆盖件,日常驾驶中难免会发生这种情况,并不是啥大问题。

除了外观检测,在内饰检测部分,有3项问题需注意,具体为拆卸痕迹:主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨,磨损:主驾座椅。主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨处有拆卸痕迹,我们推测应该是对此处进行升级调整,磨损为主驾座椅的正常使用痕迹。

在车况部分,除了外观、内饰功能的检测,更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆,三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心,这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测,可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车,在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等,对于此类小瑕疵,虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项,但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下,如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测,那么说明这辆车的整体车况没有大问题,这个您放心就行。

在配置部分,这辆车配有全速自适应巡航、仿皮座椅等配置,其中OTA升级和双区自动空调同级领先。值得一提的是,全速自适应巡航系统可以根据设定的速度和跟车距离,自动调节车速,减轻长途驾驶的疲劳。双区自动空调则可以让前后排乘客根据个人喜好调节温度,提升乘坐舒适度。

动力部分,这辆车搭载一台永磁同步电机,电动机总功率202kW,总扭矩404N·m。电池容量为52kWh,工信部纯电续航里程为445公里。关于续航,我们要说一下,受制于电池技术的发展,其实不光是新能源车,即使是燃油车,当室外温度低于5℃时,车辆的行驶里程都会受到不同程度的影响,这个您要理解一下。

在当前的市场环境下,这款二手特斯拉Model 3的性价比还是十分诱人的。其主要原因在于几个方面:首先,特斯拉品牌在电动汽车领域的知名度和口碑为其带来了较高的市场认可度;其次,Model 3作为特斯拉的畅销车型之一,其性能、配置和续航能力均表现出色;最后,随着电动汽车技术的不断发展和成本的降低,二手Model 3的价格也相对较为合理。然而,这款二手Model 3也存在一些缺点。首先,特斯拉的维修保养成本相对较高,这可能会增加车主的经济负担;其次,电动汽车的续航能力和充电设施的完善程度仍然是消费者关注的重点,虽然Model 3的续航里程表现不错,但长途旅行时仍可能存在充电不便的问题;最后,特斯拉近期频繁降价,也让不少消费者担心购买二手Model 3后会出现快速贬值的情况。

关于用车成本,根据估算,这辆车的年均综合用车成本约2.9万元左右。这项花销是跟车主的实际用车场景和使用强度有直接变化的。

以上,就是我们对这款车的全部介绍了,在您看来,这车值这个价吗?

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源:二手车大观园

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