摘要：自动驾驶领域的竞争，犹如一场永无止境的科技征途。在这场全球性的技术盛宴中，众多企业竞相展现其在自动驾驶技术和商业化应用上的卓越成就。提及此，Momenta、华为以及蔚来、小鹏、理想等企业无疑都是其中的佼佼者。然而，近期Momenta的一系列动作尤为引人注目，成

自动驾驶领域的竞争，犹如一场永无止境的科技征途。在这场全球性的技术盛宴中，众多企业竞相展现其在自动驾驶技术和商业化应用上的卓越成就。提及此，Momenta、华为以及蔚来、小鹏、理想等企业无疑都是其中的佼佼者。然而，近期Momenta的一系列动作尤为引人注目，成为了业界关注的焦点。

自动驾驶的竞争并非单一企业的独角戏，而是群雄逐鹿的壮观场面。百度Apollo凭借其“萝卜快跑”项目，在北京亦庄打造了全球最大的无人车测试车队，展现了其在自动驾驶领域的雄厚实力。小鹏汽车的NGP功能则因其出色的表现，被用户亲切地称为“高速路上的老司机”。而华为的ADS 4.0发布，更是如同在行业内投下了一颗震撼弹，引发了广泛的讨论和关注。与此同时，Momenta作为与华为并肩位居智能驾驶领域前三的强企业，近期的一系列大动作更是将其推向了风口浪尖，成为了2025上海车展上的璀璨明星。

提及Momenta，不得不提的就是其首创的数据驱动“飞轮大模型”以及“一个飞轮两条腿”的产品战略。这一战略的核心在于，通过飞轮大模型不断吞噬数据，输出更加智能的驾驶决策。而即将在下半年推出的基于强化学习的Momenta R6飞轮大模型，更是在此基础上实现了更加高效的学习能力。它能够在模拟环境中探索各种新的驾驶行为，甚至应对数据库中未出现过的场景，从而更好地解决智能驾驶中的长尾问题。这种自我进化的能力，让Momenta在自动驾驶领域的技术竞争中脱颖而出。

除了飞轮大模型这一杀手锏外，Momenta的“无图技术”同样令人瞩目。在当前的自动驾驶领域，尽管技术不断进步，但许多企业仍受限于地理围栏，商业化应用如同戴着镣铐跳舞。而Momenta的无图技术则突破了这一限制，无需依赖高精地图，就能应对全球各地的复杂路况。这一技术的推出，让业界开始重新审视自动驾驶领域技术和商业化落地的标准。

Momenta的野心不止于技术输出，更在于全球化布局。其与智己汽车合作的IM AD智能辅助驾驶系统已经出海，利用无图技术适配全球市场，为东南亚、澳大利亚、新西兰、欧洲、中东等地区提供标杆性的解决方案。当“中国方案”升级为“全球方案”，Momenta正在用实力书写自动驾驶领域的新篇章。

在自动驾驶这场马拉松中，技术领先只是入场券，真正的决胜点在于商业化落地。当前，华为ADS的装机量已经突破50万，预计2025年底将达到200万。而Momenta则通过数据飞轮转动技术进化，与多家车企合作实现量产，累计合作量产车型超过130款。这两家企业无疑是自动驾驶领域技术和商业化落地方面的佼佼者，为行业树立了新的标杆。

来源：ITBear科技资讯