eSP引擎+Wi-LINK系统，五羊本田NWM125 CBS/ABS双版本，8980元起售

摘要：125cc也是踏板领域的修罗场，在代步通勤领域竞争相当激烈，以五羊本田最具代表性。近日，全新推出的2025款NWM125直接对标雅马哈巧格i这位守擂老将，NWM125不仅祭出本土化升级的eSP风冷引擎做底牌，更在智能化配置上暗藏玄机，同步推出CBS版和ABS版

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125cc也是踏板领域的修罗场，在代步通勤领域竞争相当激烈，以五羊本田最具代表性。近日，全新推出的2025款NWM125直接对标雅马哈巧格i这位守擂老将，NWM125不仅祭出本土化升级的eSP风冷引擎做底牌，更在智能化配置上暗藏玄机，同步推出CBS版和ABS版两个版本可供选择，售价8980元起，究竟是为年轻用户打造的诚意之作？还是合资品牌的内卷新套路？一起来了解一下吧。

当市场上充斥着千篇一律的圆润线条时，NWM125选择用温柔的轮廓+色彩抓住眼球。1813mm的紧凑身段包裹着"方头方脑"的平踏造型，复古韵味拿捏的恰到好处。细节方面也藏着诸多小心思，前装饰面板的流水装饰灯带，打破视觉平衡的同时，意外提升了整车的科技感和辨识度。此外，丰富的涂装配色也满足了小姐姐们的审美标准。单就外观而言，可以和巧格对标吧？

NWM125在灯光系统上采用了LED大灯与卤素转向灯和尾灯的组合，夜间照明效果不错，前脸的流水灯带在夜间会呈现动态效果，与复古风格的车身搭配协调，让整车看起来更具现代感。车机系统采用VA彩屏仪表，能清晰显示车速、里程等基本信息。标配Wi-LINK系统，Type-C快充接口和边撑熄火功能，ABS版本还增加了无钥匙启动功能，日常使用更加便利。

动力系统搭载一台124cc风冷单缸发动机，最大功率7kW出现在7750转，峰值扭矩10Nm在5750转时释放。单就数据而言，要比雅马哈巧格略高一点点，并且这套动力系统经过市场检验，低转速区间扭矩响应较为积极，尤其在40-60km/h城市通勤中加速比较轻快。最高时速90km/h。燃油经济性方面配备怠速启停功能，官方百公里油耗1.9L/100km。

车身设计以紧凑为主线，1246mm短轴距带来的灵活性，在早高峰车流中犹如游鱼得水。750mm座高配合前收窄的坐垫造型，让大部分女骑也能全脚掌着地。看似平平无奇的平踏区域，拓展了储物能力，坐桶空间可容纳一顶3/4头盔。前开放式储物盒满足随行物品的存放，并且还可以选装原厂一体化尾箱和车身护杠，进一步拓展整车的实用性。油箱容量5.7L，综合续航300km。

硬件方面，减震系统采用伸缩式正置前叉和后侧置液压阻尼单枪减震组合，调校偏重日常通勤需求。对路面接缝、井盖等常见颠簸过滤比较到位，满足城市通勤场景需要。刹车系统采用前盘后鼓制动，前单盘双活塞卡钳，基础款搭载CBS联动刹车，紧急制动时前后轮制动力分配更合理，ABS版则在前轮增加单通道防抱死系统，进一步提升骑行的安全性。

简言之，2025款五羊本田NWM125以紧凑车身和通勤场景为核心进行设计，1246mm轴距与优化后的车体结构在城市穿行中确实具备灵活性。动力系统在40-60km/h常用速域表现称职，配合CBS/ABS双版本策略，给不同预算用户提供了选择空间。面对雅马哈巧格i等竞品，其本土化智能配置（如Wi-LINK系统），是不是更具吸引力呢？