摘要：继此前丰巢方面正式向港交所递交招股书之后，京东似乎也要加速布局末端物流解决方案业务了。根据国家知识产权局方面近期公布的相关信息显示，京东方面在2023年便已申请快递柜相关专利。
继此前丰巢方面正式向港交所递交招股书之后，京东似乎也要加速布局末端物流解决方案业务了。根据国家知识产权局方面近期公布的相关信息显示，京东方面在2023年便已申请快递柜相关专利。
具体而言，2023年5月北京京东振世信息技术有限公司申请了一项名为“一种快递柜、智能传送方法、存储介质及电子设备”的专利，公开号为CN119068602A。专利摘要中显示，其能够提高快递柜的存取包裹的效率，以及提高操作人存取包裹的体验。
此外近日有消息显示，武汉等地区已有带京东相关标识，名为京小柜的快递柜投入使用。
众所周知，“最后一公里”始终是快递以及电商行业的痛点，虽然送货上门能帮助快递服务商、电商平台吸引消费者，但在近年来运力增长显著慢于消费者需求提升的情况下，送货上门服务所面临的挑战越来越大。有公开数据显示，从2010年到2023年，国内快递包裹量增长了近50倍，但快递员的数量仅增长不到10倍。同时有数据表明，2021年至2023年上门收件及送件成本通常达到了单票快递总成本的60%以上。
而且需要注意的是，尽管“最后一公里”看似并不长，但在实际送货上门途中却可能会状况百出，例如大件、重件、无电梯高楼、物业阻拦等，而这些就只能依靠快递小哥“见招拆招”。同时不可否认的是，虽然送货上门很能够极大地提升消费者的体验，但灵活性尚显不足，例如遇到家中无人时，快递员就可能需要多次配送。
此外需要注意的是，随着近年来京东方面愈发重视服装、日用百货等非3C数码和家电品类，并且京东物流已经与以服装、美妆等类目见长的淘宝合作，这也就意味着对于京东物流而言，其快递员送货上门的付出与收获将越来越不成正比。
换而言之，京东此前业务调整所取得的效果，是建立在“虽然商品倾向性调整了，相关服务还是建立在过去的模式”这个前提下。但毕竟对于整个物流体系的压榨不可能一直持续，而且随着京东方面不断加大对商品倾向性的调整力度，快递服务极有可能将会面临“退步”的风险。
简而言之，送货上门日趋高昂的成本已然逐渐成为了制约快递服务商、快递员收入增长的桎梏，进而影响电商平台进一步优化用户体验。而与耗时耗力的上门收件及送件相比，能够实现集中送件，而且与驿站形式相比可实现全天候服务的快递柜，无疑就能大幅提升收送件效率，从而帮助包括京东物流在内的快递服务商降本增效。
在灼识咨询方面发布的相关报告中也显示，近年来国内末端物流解决方案市场正在稳步增长。具体而言，国内末端物流解决方案按包裹量计的市场规模，已由2019年的311亿件增至2023年的943亿件、年复合增长率为32.0%，预计在2028年将达到1664亿件，2023年至2028年的年复合增长率或为12.0%。
更为重要的是，丰巢的经历似乎表明，快递柜这一业态仍然十分值得期待。据了解，尽管丰巢自成立以来已连续8年亏损，但随着内容电商和直播带货的兴起，退换货率走高已经成为电商行业的共识。丰巢方面敏锐捕捉到了这个机会，并迅速与各电商平台展开合作，为消费者提供便捷的退换货服务。
在丰巢方面提交的招股书中显示，这一业务直接推动了收入的增长。毕竟商品退换货通常都有时效限制，所以此时消费者可能会比快递员更急，在约定合适时间等待快递员上门有难度的情况下，顺带将包裹放在快递柜反而变成了更便利的一种方式。
灼识咨询发布的相关报告中显示，2019年至2023年的电商逆向件（即因消费者退货、换货等需求，自消费者寄回电商商家处的包裹）以22.7%的年复合增长率快速增长，而且2023年至2028年预计电商逆向件仍将以20.7%的年复合增长率快速增长。可以说电商行业持续走高退换货率，已然让丰巢在绝境中找到了新的突破口，也给了京东方面加速布局快递柜业务的动力。
此外，丰巢还借助自己广阔的智能柜网络、丰富社区运营经验和已建立的客户群体，积极探索包括洗护和家电维修等到家服务在内的增值服务。在招股书显示，2022年、2023年和2024年的前5个月，丰巢洗护服务订单数量分别为6.9万笔、54.8万笔、96.2万笔，到家服务订单数量分别为1.73万笔、9.83万笔、7.14万笔，增长不可谓不迅速。
近年来，互联网大厂陆续入局本地生活服务赛道已经成为事实，而丰巢这一“先例”，也就意味着快递柜有望成为京东切入本地生活服务的入口。
当然，对于快递柜业务，京东方面也并非没有挑战。尽管京东实力雄厚，可以不惧末端网络的铺设和搭建，以及日常运营和管理所需的投入。在电商物流的诸多环节中，派件还仅仅只是最后一环，也是直接触及用户、并直接决定用户体验的一环，从送货上门到快递柜自提，用户必然要经历巨大的体验落差。那么京东又要如何弥补这份落差呢？
说到底，当下缺少的早已不是供给，而是更有确定性的履约服务。
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来源：微微小胜
