摘要：说起国内排得上名号的合资品牌，北京现代算得上是其中之一，但可能大家提到北京现代，只会想到索纳塔、伊兰特等燃油车型，似乎新能源领域没有改品牌的位置，不过，小梦关注到，为了能够让其在新能源领域中立足，北京现代在近日亮相了全新纯电SUV——ELEXIO，作为北京现代

说起国内排得上名号的合资品牌，北京现代算得上是其中之一，但可能大家提到北京现代，只会想到索纳塔、伊兰特等燃油车型，似乎新能源领域没有改品牌的位置，不过，小梦关注到，为了能够让其在新能源领域中立足，北京现代在近日亮相了全新纯电SUV——ELEXIO，作为北京现代花费了5年打造的纯电SUV，ELEXIO究竟有没有那个实力，能够一炮而红呢？我们本期来深入了解一下。

因为“8”和发财的“发”谐音，因此大多数中国人都非常喜欢这个数字，而现代ELEXIO就巧妙的将其运用在灯体外形设计中，前脸的“八眼龙王”灯组以“∞无限符号”为基底，同时以撞脸布加迪大灯为方向进行延展，个性之中还流露出几分豪华气息。此外，现代ELEXIO的C柱设计也十分独特，与整体侧面轮廓相得益彰，并配合保险杠下端坚固硬朗的造型，进而增强了车辆外观的视觉冲击力与存在感。

现代ELEXIO的尾部设计同样延续了BOLD PREMIUM的设计理念，贯穿式灯带搭配隐藏式后雨刮显得格外简约，并通过防滑板，使之与侧边线实现无缝连接，观感上保证了整车的设计整体性与连贯性。尽管现代ELEXIO是合资车，但该车仍加入了悬浮式车顶、隐藏式门把手等国产新势力常用的流行元素，而且该车自带外扩式车顶行李架和20英寸多条幅式梅花轮毂，既强化了硬派气息，又赋予了ELEXIO一定的户外越野能力。贯穿式的LED灯带，再加上两侧对称的日间行车灯，时尚又个性，特别是行车灯的设计，很好的融合了人们所喜欢的幸运数字“8”以及水晶灵感，在有效提升了整车辨识度的同时，极具东方韵味的自然美学也在这一刻体现的恰到好处。

车尾部分同样亮点十足，大尺寸扰流板搭配贯穿式点阵尾灯，点亮后极具辨识度。尾灯下方醒目的“北京现代”与“ELEXIO”标识，彰显品牌身份。值得一提的是，车顶尾翼集成了两段式高位刹车灯与后向摄像头，隐藏式后雨刷设计则让车尾更显简洁利落。官方特别强调，ELEXIO通过优化车身比例，为电池预留充足安全空间，兼顾美学设计与安全性能。尽管 ELEXIO 尚未正式上市，但基于 E-GMP 平台的特性，可以对其驾驶表现有所期待。E-GMP 平台以低重心和 50:50 的轴荷分配而闻名，结合 20 英寸轮毂和短前悬设计，ELEXIO 在操控性方面预计会有不错的表现。同时，长轴距和宽敞的车内空间，也能保证乘坐的舒适性，非常适合家庭用户使用。

在试坐体验中发现，ELEXIO 的座椅调节范围广泛，驾驶位视野开阔，配合全景天幕和低风阻设计，预计其 NVH 表现也会达到较高水平。无论是在城市道路穿梭，还是在高速公路巡航，这款车都有望兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适性。智能化是ELEXIO的另一大卖点。官方透露，该车将搭载现代汽车新概念驾驶信息显示屏——27英寸HUD（抬头显示），这一配置在同级合资车型中较为罕见，可大幅提升驾驶信息读取的便捷性。座舱芯片方面，ELEXIO将采用高通骁龙8295芯片，相比主流的8155芯片，其算力提升约2倍，支持更流畅的多屏交互与3D渲染效果。同时，车辆将接入最新的语音识别技术与大型语言模型，进一步提升智能交互体验。

在智能驾驶领域，ELEXIO选择与毫末智行展开合作，搭载定制化组合辅助驾驶系统。官方计划在2025年内完成泊车辅助等功能升级，并于2026年进一步优化智能驾驶体验，展现出北京现代在本土化技术合作上的积极探索。ELEXIO可以说是诚意满满。它搭载了高通SA8295P高性能CPU，这款芯片相对于目前主流车型应用的8155芯片来讲，是一个非常大的升级。其制程工艺从7nm升级到5nm，算力高达30TOPS，是8155的8倍，为智能座舱提供了强大的计算能力，让车机系统运行更加流畅，多任务操作也能丝滑不卡顿。配合的语音识别技术和大型语言模型解决方案，ELEXIO支持多音区连续对话，前排主副驾、后排左右乘客可同步发令，系统通过声纹 + 空间定位精准解析，真正实现了“动口不动手”的便捷操作。

新车在动力上没有具体的信息，仅知道ELEXIO底盘由E-GMP平台打造，采用短前悬长轴距的优势，为新车带来灵巧的车身转向，驾驶手感应该不会太差。而新车续航根据官网信息可以得知，ELEXIO在常温下，能够具备700km的长续航里程，常温环境下实际续航表现稳定，覆盖北京至青岛的单程自驾，无需中途补电；极寒环境（-35℃）电池仍可正常启动，冬季短途通勤续航衰减可控。电池包采用液冷温控系统，支持宽温域工作，确保极端气候下的性能一致性。支持800V超高压快充技术，30%至80%电量仅需27分钟，充电10分钟可增加约200公里续航，大幅缩短补能时间。适配国内99%以上的公共充电桩，充电成功率高，通勤间隙即可快速补电，长途旅行中服务区短暂停留即可恢复续航，并支持智能预约充电和电池预热功能，提升用户体验。

空间方面，基于纯电平台，采用缩短前悬、增加轴距设计，搭配20英寸轮毂，为乘客提供宽敞腿部和头部空间，座椅布局宽敞，乘坐舒适。据悉轴距有近2900mm，超长轴距与前悬缩短设计，为车内提供了宽敞的空间，这样的设计使得前排和后排的腿部空间都十分充裕，也会使得车内横向空间较宽，身材较高的乘员坐在后排也能轻松伸展双腿。地板纯平设计加上有近1900mm的车宽，使得后排座椅空间非常宽敞，即便是坐满三个成年人也不会有拥挤的感觉，后排座椅还支持10°-32°的电动调节，坐垫长度增加15mm，使得腿部支撑性更好；车内的头部空间也很充足，坐在车内不会有压抑感不说，还有开启的全景天幕带来的空间通透感，惬意舒适氛围拉满；座椅估计具备通风、加热等功能，以及多项电动调节功能，还在中控台下方设置了充电面板，后排设有220V的电源接口以及USB-C接口，便于给其他电子设备充电使用。

在实际体验中，ELEXIO 的充电兼容性表现出色。与部分品牌虽然宣传快充技术，但实际受限于设备兼容性不同，ELEXIO 的高适配率让充电过程更加便捷。700 公里的续航表现，也让人对这款车的长途行驶能力充满信心，无论是节假日返乡，还是周边出游，都能轻松应对。

作为品牌旗下的首秀纯电车型，现代ELEXIO 2025款基本型在安全上面同样也是下了很深的功夫的。比如相较于电池宽度而言，在车身的尺寸上面有相应的增加，进而能够为电池预留出更为充裕的安全空间，确保了即便是在遭遇到侧面碰撞的情况下，也可以得到更好的保护。与此同时，车辆的底盘所采用的是8横7纵网格结构的电池保护平台架构打造而成，并且在很好的满足了国内市场碰撞标准的前提之下，还通过了来自澳大利亚堪称苛刻的安全碰撞，足可以看出品牌始终将安全放在前列，确保用户的每一次出行都可以让人放心又安心。主动安全方面，雪豹四驱系统（需确认是否为标配）0.02秒级扭矩分配响应，配合多地形模式（沙地、雪地等），增强湿滑路面或轻度越野场景的脱困能力，保障家庭出游安全边界。

从市场环境来看，2025 年是众多合资品牌集中发力的关键一年。大众 ID. 系列持续丰富产品线，丰田 bZ4X 进行升级迭代，本田 e:NS1 优化续航能力，日产 Ariya 也在智能化方面不断加强。ELEXIO 的入局，不仅要与这些合资竞品展开竞争，还要面对比亚迪宋 PLUS EV、特斯拉 Model Y 等自主与国际品牌的双重挑战。北京现代选择以 ELEXIO 作为先锋产品，显然是希望凭借这款车的综合实力，重塑合资品牌在新能源市场的价值认知。

北京现代ELEXIO，在外观设计上，融合了东方美学与未来科技，独特的灯组和流畅的线条让人过目难忘；宽敞舒适的空间、科技感十足的内饰以及越级的智能配置，都充分考虑到了用户的实际需求；卓越的安全性能和出色的动力表现，为用户的出行提供了可靠的保障；长续航和快充技术更是解决了新能源用户的后顾之忧。在2025年这个中国新能源汽车继续突破的关键节点，北京现代以ELEXIO亮相，不仅为自身赢得了生存空间，更为整个合资阵营探索了转型路径。它的出现，让消费者看到了合资品牌在新能源领域的实力和决心。

来源：说车弟弟一点号