摘要：丰田推出升级款小型电动倒三轮车i-road，双门双座设计，新车所配备的主动倾向系统使得两个前轮能够独立地进行上下移动，从而确保在加速过弯时车身依旧保持稳定，其侧倾系统甚至能够实现压弯动作。

奥迪和丰田纷纷下场推出“电动三轮车”。

丰田推出升级款小型电动倒三轮车i-road，双门双座设计，新车所配备的主动倾向系统使得两个前轮能够独立地进行上下移动，从而确保在加速过弯时车身依旧保持稳定，其侧倾系统甚至能够实现压弯动作。

i-Road采用了全封闭式的驾驶舱，能遮风挡雨。而普通汽车所拥有的电子仪表盘、车内照明、蓝牙无线通信系统、冷暖空调及音响系统，i-Road也是一个不落。

丰田i-Road的车身尺寸为长2350mm、宽850mm、高1445mm，轴距为1700mm。这样的设计使得它能够在城市中轻松穿梭，无论是狭窄的街道还是拥挤的停车场，都能应对自如。i-Road的车身采用复合材料打造，车顶则选用了轻质的碳纤维材质，使得整车重量仅为300公斤。

采用2000瓦电动机，最大速度60公里/小时，续航50公里，慢充3小时。其蓝色背光仪表盘上，里程、电量和速度等信息一览无余，显示得既清晰又简洁。搭载了ABS防抱死系统、安全气囊等

目前，丰田i-road已率先在日本本土上市，并提供了白色、黄色、蓝色、玫红色及绿色等多种时尚色彩选择。在日本的售价大概一万元人民币，符合大众消费心理预期，深受欢迎。可以成为日常上下班、购物代步以及接送孩子的理想选择。

这辆丰田i-road“三蹦子”是拥有路权的车辆，在日本可以正常上路，跟私家车一样。对于宝妈或者上班族而言，这辆三轮车诱惑力不小。

其实，早在2013年的日内瓦车展上，丰田就展出了这款i-Road。随后在本土、欧洲、美国等地大肆推销。开惯大排量、大尺寸汽车的美国人，当时对这辆日本小玩意的反应是：相当不错，开着上瘾。

来源：电动车实话实说1