摘要：大业元年（605年）春，洛阳城外的工地上，数百万民夫正在开凿通济渠。隋炀帝杨广站在龙舟的甲板上，望着眼前繁忙的工地出神。他刚刚颁布了营建东都、开凿运河、修筑驰道三道诏令，这个决定将改变中国历史的走向，也为他招致了千古骂名。

大业元年（605年）春，洛阳城外的工地上，数百万民夫正在开凿通济渠。隋炀帝杨广站在龙舟的甲板上，望着眼前繁忙的工地出神。他刚刚颁布了营建东都、开凿运河、修筑驰道三道诏令，这个决定将改变中国历史的走向，也为他招致了千古骂名。

杨广的形象在正史中几乎被完全负面化。《隋书》记载他"矫情饰行，以钓虚名"，说他伪装俭朴，骗取文帝信任。然而，这些记载大多出自唐朝史官之手，其中难免带有为前朝亡国之君贴金的成分。真实的杨广，是一个充满矛盾的政治人物。

杨广的执政始于仁寿四年（604年）。即位之初，他展现出了卓越的政治才能。首先完善科举制度，打破士族门阀对仕途的垄断。他增设进士科，使寒门子弟得以通过考试进入仕途。这一制度影响深远，为后世历代王朝所沿用。

大运河工程是杨广最具争议的政绩。这条贯穿南北的水道，连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。工程分四段进行：通济渠、山阳渎、永济渠、江南河，总长两千余公里。在当时，这无疑是世界最伟大的水利工程。

运河开凿的代价确实巨大。据《资治通鉴》记载，开通济渠时，"发河南、淮北诸郡民，前后百余万"。永济渠工程更是"丁男不供，始役妇人"。繁重的劳役导致民怨沸腾，这也是后来各地起义的重要原因之一。

然而，运河带来的效益同样不可忽视。它打通了南北交通，促进了经济文化交流。从此，"运漕商旅，往来不绝"。这条水道不仅解决了关中的粮食供应问题，也为后世唐宋的繁荣奠定了基础。唐代诗人皮日休后来评价道："尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。"

杨广的另一项重要功绩是经营西域。大业五年（609年），他西巡张掖，在燕支山会见西域二十七国使臣。这次巡幸不仅重新打通了丝绸之路，还设立了西海、河源、鄯善、且末四郡，将青海大部分地区纳入中原王朝的版图。

在文化方面，杨广也颇有建树。他下令搜集整理天下典籍，编撰《长洲玉镜》等各类图书31部、17000余卷。还在洛阳观文殿建立国家图书馆，"藏书三十七万卷"。这些文化工程对保存古代文献作出了重要贡献。

杨广性格中的致命弱点是好大喜功。三征高句丽成为压垮隋朝的最后一根稻草。大业八年（612年），第一次征高句丽出动军队113万，民夫加倍。但由于指挥失误，在萨水大败，30万大军仅剩2700人返回。此后两次征讨也都以失败告终。

征高句丽的失败激化了社会矛盾。大业七年（611年），王薄在长白山起义，揭开隋末农民起义的序幕。随后，各地义军蜂起，隋朝统治土崩瓦解。大业十四年（618年），杨广在江都被部下宇文化及所杀，时年五十岁。

唐朝建立后，为证明自身取代隋朝的合法性，对杨广进行了系统性的污名化。魏征主编的《隋书》将杨广描述为典型的暴君，强调其奢靡残暴，却对其政绩轻描淡写。这种历史书写影响了后世对杨广的评价。

现代史学家通过考证发现，许多关于杨广荒淫无度的记载并不可靠。比如传说他建造"迷楼"供其淫乐，但这座建筑在正史中并无记载，最早出现在唐代传奇小说中。再如说他强征民女入宫，但隋朝后宫规模实际上远小于后来的唐玄宗时期。

杨广的悲剧在于，他的雄才大略超越了时代的承受能力。在短短十四年内，他同时推进多项巨大工程：修建东都、开凿运河、经营西域、三征高句丽。这些工程任何一项都足以消耗一个王朝的国力，而他却要同时进行。

从历史发展的角度看，杨广的许多政策确实具有前瞻性。大运河的使用延续了千年之久，直到近代铁路兴起才逐渐衰落。科举制度更是一直沿用到清末。他经营西域的政策也被后来的唐朝所继承并发展。

杨广的个人性格也颇为复杂。他文采斐然，著有《饮马长城窟行》等诗篇。在江都的最后时光，他曾对镜感叹："好头颅，谁当斫之？"这句话流露出他对命运的清醒认识，也展现了他的文学才华。

现代历史研究对杨广的评价逐渐趋于客观。学者们认为，他虽然急功近利、不恤民力，但确实为中国历史的发展作出了重要贡献。他的失败，与其说是个人品德的失败，不如说是战略决策的失误。

当我们重新审视隋炀帝这位被妖魔化千年的皇帝时，应该跳出成王败寇的思维定式。他的功过应该分开评价：既不能因其暴政而否定其功绩，也不能因其贡献而美化其过失。历史人物的评价，需要放在特定的历史背景下进行全面考量。

隋炀帝的故事告诉我们，历史记载本身往往带有书写者的立场和偏见。要想了解历史真相，需要多方考证，去伪存真。一个被唾骂千年的亡国之君，也许并非史书中描述的那般不堪。这正是历史研究的魅力所在——在不断探索中，我们才能越来越接近真相。

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来源：捕鱼的劳作人