摘要：5月17日上午，随着载有首批320吨赣产稻谷的列车驶入站台，贵州黔北物流新城专用铁路顺利完成了首次粮食运输任务。标志着贵州黔北物流新城专用铁路正式投入运营，且拥有了承载区域大宗货物运输的重要能力。

5月17日上午，随着载有首批320吨赣产稻谷的列车驶入站台，贵州黔北物流新城专用铁路顺利完成了首次粮食运输任务。标志着贵州黔北物流新城专用铁路正式投入运营，且拥有了承载区域大宗货物运输的重要能力。

贵州黔北现代物流新城是遵义陆港型国家物流枢纽核心片区，专用铁路是衔接西部陆海新通道主通道、是与阁老坝站形成“双引擎”联动的重要纽带，战略地位举足轻重。其成功贯通破解了遵义地区大宗商品实现多式联运的关键难题，对发挥铁路长距离、大运量、低成本的运输优势具有不可或缺的支撑作用，可有效完善枢纽功能、激活枢纽效能、注入发展动能。

据了解，首批抵遵的320吨赣产稻谷，将被陆续送至播州区粮食储备库。随着专用铁路的顺利运营，后续将有来自新疆、陕西的煤炭，安徽、河南的小麦，东北的玉米也将陆续从专用铁路抵遵。遵义本地的金属材料、矿产、白酒等特色产品也将从专用铁路发往外地，园区内的经济生态将发生巨大改变，可为当地提供更多的就业机会，吸引更多优质企业入驻，增强贸易往来，促进商品和资源的交流，推动区域经济一体化和高质量发展。

贵州黔北现代物流新城专用铁路项目于2020年获得成都铁路局批复；2023年11月正式动工；2024年12月，通过竣工验收并获运营授权。除运输功能外，该枢纽园区可集成仓储、加工、监管、金融等一体化服务，专用铁路的开通，不仅提升了贵州黔北物流园区遵义周边的物流运输效率，还降低了运输成本，带动了周边相关产业的发展，营造出“枢纽带促物流、物流带产业”的良性发展格局。

通讯员：曹妍

来源：视含妙趣