摘要：家人们谁懂？我一朋友刚花26666元的价格在旗舰店提了一辆全新CU525，可无极刚发布的CU625价格比CU525还便宜1000块，这……换个思路想想，26666元是CU525包牌包税的价格，相当于裸车价就2.4万元左右。而CU625加上购置税怎么都要2.8万

家人们谁懂？我一朋友刚花26666元的价格在旗舰店提了一辆全新CU525，可无极刚发布的CU625价格比CU525还便宜1000块，这……换个思路想想，26666元是CU525包牌包税的价格，相当于裸车价就2.4万元左右。而CU625加上购置税怎么都要2.8万元了，虽然价格相差不大，但好歹是便宜了些。也难怪，CU525的活动是给CU625让路的。

CU625搭载的是V型双缸水冷八气门发动机，实际排量578cc，最大功率45kW，最大扭矩61N·m，最大马力61匹。在3500rpm左右便可爆发80-90%的峰值扭矩，5500rpm即可爆发出最大扭矩，起步和加速的爆发力调校确实猛，和巡航的慢条斯理有点不太相符。

CU625相比同级引以为傲的必须是它的散热黑科技，采用独家侧流风控系统、高效集成冷却系统、分区冷却技术和侧气帘冷却等技术，怠速时腿部温度最高直降25°，骑行时缸头温度再低12-15°，骑车不用再时刻担心“烤腿”。

它的整车轴距1525mm，整备质量高达210kg，座高710mm，还是建议中短途骑行，市区通勤真不如150踏板。加上最小离地间隙165mm，CU625通过性能毋庸置疑，至少比目前很多ADV踏板的通过性要好。16L的油箱容积也不算小，轻松续航350km及以上毫不吃力。

CU625采用16寸轮毂搭配高性能赫璐轮胎，提供良好的稳定性与抓地力，标配双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制系统。前制动采用单碟对向四活塞西互卡钳，后制动采用单碟单活塞西互卡钳，配合前倒置减震和双弹簧后减震悬挂系统，兼顾舒适性与弯道支撑性。

小小的圆形彩色液晶仪表显示信息很丰富，强光下也看得清。前大灯、尾灯和转向灯都是LED光源，Type-A/C双充电接口、二代T-BOX车联网、原厂护杠和边撑熄火都是标配。金色的离合器边盖和缸头盖搭配熏黑机体、水滴形油箱和单边双出排气管等设计风格兼具复古与时尚气息。

各路大咖早些年就预测CU625再怎么也要比CU525贵个千把块，谁知道CU625会更便宜，这行情比贵州的天气还要多变。蒜鸟蒜鸟，就这样吧！

来源：摩托视角一点号