摘要：此举标志着一个多年停滞、摇摆不定的战斗机研发项目被强行推进到实质性阶段，预计将在未来几年内进入全面设计、原型测试及系统集成环节。

据美国《NSJ》10月9日报道，美国海军的第六代舰载战斗机项目F/A‑XX已进入最终选型阶段。

美国国防部长赫格塞斯已经批准该项目的中标决策。

此举标志着一个多年停滞、摇摆不定的战斗机研发项目被强行推进到实质性阶段，预计将在未来几年内进入全面设计、原型测试及系统集成环节。

报道指出，这款战机被赋予极高期望：要在隐身、航程、电子战、空中组网、人机协同等多个方面全面压制对手，同时具备舰载环境下的可靠起降性能，成为美国航母战斗群空中力量的下一代核心支柱。

然而，更值得注意的是，这一切并非水到渠成，而是被现实逼出来的战略性仓促开局。

F/A‑XX的突然提速，很难不让人联想到中国密集曝光的六代机项目，美国这边赶紧启动，属于应激反应。

波音发布的概念图

F/A‑XX 这个项目的诞生可以追溯到2008年，当时美军就意识到F/A‑18E/F虽可升级延寿，但终究架不住未来高强度远海作战的需求，便开始考虑其后继机种。

2012年，美国海军正式向军工企业发出信息征集令。

然而从那以后，F/A‑XX并未如预期快速推进，反而在之后的十多年里经历了数次差点胎死腹中的波折。

起初，美国海军对下一代舰载战斗机的设想较为模糊，既要隐身、又要远程、还得能带僚机、能自更新，还得适配航母甲板尺寸……这一堆梦想参数让方案很难具体化。

紧接着，五角大楼内部在资源分配上也发生倾斜，空军的NGAD项目，即F‑47被优先扶持，而F/A‑XX则被降级为次级研发对象。

到了2023年后，美国国会连续两年削减该项目预算，仅保留象征性的纸上设计费；2024年甚至传出五角大楼打算将F/A‑XX暂停3年、暂时转向采购更多F-35C以应急的消息。

到了2025年初，波音与诺斯罗普·格鲁曼进入最终竞标阶段，但也曾因预算争议差点再次流标，整个项目一度列入国会预算的愿望清单——意思就是，不拨钱就不搞。

直到最近才出现反转，赫格塞斯才火速批准项目选型。

这种突然大幅转向表明，这不是一个在技术、财务、节奏都准备就绪的项目被自然推进，而是一个原本没人愿意碰，但现在被逼着必须干起来的计划。

F/A‑18

为什么说这是被逼着的？关键在于，中国的六代机项目进展太快了。

过去一年，中国至少有三条公开或半公开的六代机研发线进入实质测试阶段。

相比之下，美国F/A‑XX连选型都没定，技术细节外泄寥寥可数，不仅空白时间过长，而且技术可信度也难以维持威慑力。

在这样一种局面下，美国突然加速项目推进、强行注资并敲定时间节点，几乎是下意识的反应——它不是因为准备好了，而是因为中国已经起飞了。

如果中国现在还停留在试验室阶段，美国可能依旧会让F/A‑XX维持低水平运转，继续吃老本、靠F-35C撑着，毕竟用来对付其他国家足够了。

但眼下的情形是：六代机的军备竞赛已经不是是否上马的问题，而是谁先部署体系的问题。

如果美国再慢一步，就可能不仅在平台数量上落后，更可能在空战模式定义权上彻底失守。

中国六代机

需要注意的是，强行上马的项目很难不出问题，F/A‑XX的潜在后果可能非常严重。

首先是产业能力严重超载，波音刚刚赢下F‑47合同，正全力推进，突然又要搞F/A‑XX，很可能两边都掉链子；诺斯罗普虽然经验丰富，但目前正承担B‑21隐身轰炸机量产任务，同样捉襟见肘。

其次是预算溢出风险显著，考虑到F-47单价超过3亿美元、F-35发展期砸下几千亿，现在拨款十来个亿，在六代机体系中只是开胃菜。

如果F/A‑XX后续成本继续失控，势必将压缩美军其他关键项目，包括远程导弹、无人舰队、舰载电子战平台等，整个海军体系的协调作战性将遭受重创。

更大的隐忧在于战力节奏可能出现断档。

F/A‑18E/F正在退役通道上，F-35C数量不足且任务覆盖面有限，如果F/A‑XX在2030年前无法批量服役，美军航母将面临有舰无机的尴尬局面。

来源：军情作家陈曦