摘要：截至2025年5月16日收盘，白云机场报收于9.39元，较上周的9.07元上涨3.53%。本周，白云机场5月16日盘中最高价报9.44元。5月12日盘中最低价报9.05元。白云机场当前最新总市值222.23亿元，在航空机场板块市值排名8/12，在两市A股市值排

截至2025年5月16日收盘，白云机场报收于9.39元，较上周的9.07元上涨3.53%。本周，白云机场5月16日盘中最高价报9.44元。5月12日盘中最低价报9.05元。白云机场当前最新总市值222.23亿元，在航空机场板块市值排名8/12，在两市A股市值排名691/5147。

公司本期盈利水平良好，2024年公司实现归属母公司净利润9.26亿元，比上年增加4.84亿元，增长109.51%；2025年一季度实现归属母公司净利润2.96亿元，比上年增加1.08亿元，增长57.71%。

2025年2月，上海证券交易所已受理公司非公开发行申请，目前处于审核过程中。

白云机场将继续强化全方位门户复合型枢纽功能，争取国际旅客吞吐量恢复到2019年水平。

公司将持续推进航空主业发展，创新招商模式，实现非航业务与航空主业的协同发展。

4月份的国际旅客吞吐量已达到2019年同期的92%，今年将争取国际旅客吞吐量恢复到2019年水平。

粤港澳大湾区内主要机场的扩建，对白云机场既带来竞争压力，也蕴含协同发展机遇。

三期工程由公司控股股东机场集团作为项目法人投资建设，随着三期资产的投产，短期内公司会面临比较大的成本费用压力。

目前商铺整体出租率接近80%，较去年同期已有较大提升。

2024年12月，公司股东大会审议通过《关于公司未来现金分红特别安排的议案》，如本次向特定对象发行股票方案得以实施，则2024年至2026年三年期间，在符合现金分红条件的情况下，公司每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的合并报表归属母公司所有者净利润的50%。

T1航站楼自2004年8月转场运营以来已超过20年，为满足未来业务以及轨道交通站点建设需求，公司计划对T1进行更新改造，目前具体投资规模尚未确定。

广州白云国际机场股份有限公司举行了2024年度暨2025年第一季度业绩说明会，会上披露了2024年实现归属母公司净利润9.26亿元，同比增长109.51%；2025年一季度净利润2.96亿元，同比增长57.71%。关于非公开发行，上海证券交易所已于2025年2月受理申请，目前处于审核阶段。对于国际业务恢复，公司将深耕东南亚、中东等市场，争取国际旅客吞吐量恢复至2019年水平。未来盈利增长点在于航空主业发展和非航业务协同发展。针对三期项目，公司表示不存在合规风险，且有专业团队确保资本运作顺利实施。此外，公司认为市内免税店有助于做大免税市场，与白云机场形成互补。粤港澳大湾区内机场扩建既带来竞争也提供协同发展机会，白云机场三期扩建后将成为全球最大单体机场之一。

广州白云国际机场股份有限公司与中国免税品（集团）有限责任公司、广州市广百股份有限公司、广州岭南集团控股股份有限公司拟共同投资设立中免市内免税品（广州）有限公司，注册资本4500万元，白云机场出资450万元，占股10%。新设公司将运营广州市内免税店业务，经营范围包括免税商品销售、酒类经营、食品销售等。中免集团出资2295万元，占股51%，广百股份和岭南控股各出资877.5万元，占股19.5%。新设公司董事会由7名董事组成，中免集团推荐4人，其他三方各推荐1人，董事长由中免集团推荐。总经理和财务负责人由中免集团推荐，副总经理由广百股份推荐。此次合作旨在共同开拓广州市内免税业务，提高白云机场免税业务影响力。项目存在宏观经济环境、政策调整及经营管理等风险。广州白云国际机场股份有限公司董事会2025年5月17日公告。

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来源：证券之星