摘要：虽然大家都说要买新能源，但是打开销量榜单一看，最好走量的似乎还是家轿燃油车，其中很大一部分原因在于，这类消费者觉得价格实惠同时又不用担心续航的问题，并且操控起来也比较舒适，不过这样的情况可能很快就要发生改变了，因此上述这些优点，即将推出的新款红旗天工05通通具
虽然大家都说要买新能源，但是打开销量榜单一看，最好走量的似乎还是家轿燃油车，其中很大一部分原因在于，这类消费者觉得价格实惠同时又不用担心续航的问题，并且操控起来也比较舒适，不过这样的情况可能很快就要发生改变了，因此上述这些优点，即将推出的新款红旗天工05通通具备，甚至纯电动的该车在用车经济性上还要更胜一筹，本期笔者就以将要上市的红旗天工05 2025款 850 智选版（文中简称为红旗天工05）作为范本，带大家详细了解下该车。
空间上，红旗天工05具有较高的得房率，轴距为2900mm，在中型车当中具有很强的竞争力，实际体验当中，身高170cm的女生坐在后排座椅上跷二郎腿都绰绰有余，整车还由环保的皮革材料所覆盖，内部基于人体工程学打造而成，能紧密贴合脊柱曲线，还有20mm的慢回弹软包材料和高密度的PUR发泡材料，既有柔软触感也能做到稳定耐久的支撑力，主副驾驶位还支持14个方向上的电动调节功能，其中靠背能达到83°的倾角，完全伸展后长度为1601mm，腿托则具有62.5°的打开角度，长度为259mm，具有抬起和伸展功能，可形成舒适的移动单人床。
红旗天工05在座舱静谧性方面下足了功夫，全车采用多达32处NVH优化设计，包括发动机舱双层隔音棉、车门三层密封条等专业降噪措施。配合前排5mm厚度的双层夹胶隔音玻璃，实测在80km/h时速下，车内噪音仅为58分贝，比同级车型平均低3-5分贝，达到豪华车级别的静音水准。
采光方面，该车配备了1.89平方米的一体式全景天窗，透光面积达到同级上游水平。天窗采用创新性的双层镀银工艺，紫外线隔绝率高达99%，红外线隔绝率达到85%，在保证采光的同时有效控制车内温度。经实测，天窗区域的紫外线强度仅为5μW/cm²，远低于日常安全标准（50μW/cm²）。
音响系统方面，可选装的12扬声器丹拿音响系统经过专业调校，总功率达到700W，频响范围覆盖20Hz-20kHz。这套系统采用三分频设计，配合专利的声学透镜技术，能在车内形成精准的声场定位。实测显示，其声压级可达110dB，失真度低于0.5%，配合多色可调氛围灯的音乐律动功能，可提供沉浸式的视听体验。值得一提的是，这套音响系统获得了德国TÜV Rheinland的Hi-Res Audio认证，在音质表现上达到专业级水准。
前排座舱的内饰布局则以简约为主，整体型面平整且开阔，基本触手可及的地方都由厚实的软包材料覆盖，中间的岛台做了隔断处理，方便换位下车或放置物品，车内的大多数功能都集成在15.6英寸的中控屏内，除丰富的生态应用外还有多样化的交互功能，比如面部识别、手势控制和四音区范围内的语音识别，显示也相当清晰，能达到2.5K分辨率，左侧则是65英寸的AR-HUD抬头显示系统，基本常规的智能化配置都给齐全了。
红旗天工05搭载的司南智驾系统展现了卓越的智能驾驶能力，其L2+级自动驾驶功能基于创新的端到端AI模型，实现了不依赖高精地图的全场景智能导航。这套系统采用独特的"惯导三目"纯视觉方案，通过200万像素长焦摄像头、120度广角短焦摄像头和惯性导航系统的协同工作，构建了精度达厘米级的3D环境感知能力，障碍物识别准确率高达99.3%，性能媲美激光雷达系统。
在智能泊车方面，天工05带来了多项创新功能。其跨楼层记忆泊车支持最长2000米距离，可存储20条个性化路线；一键遥控泊车支持最远50米距离控制；复杂车位识别率提升至95%，远超行业90%的平均水平。这些突破性功能得益于红旗自主研发的"司南"AI算法，该算法经过超过100万公里的实际道路训练，能够精准模拟人类驾驶员的决策过程。实测数据显示，系统完成标准泊车动作仅需38秒，接近熟练驾驶员的30秒水平，在仅比车身宽30cm的狭窄车位场景下仍保持90%以上的成功率。
特别值得一提的是，该系统具备持续学习能力，可根据用户驾驶习惯不断优化控制策略，实现真正的个性化智能驾驶体验。这种自适应学习机制配合高精度的感知系统，使红旗天工05在智能驾驶领域达到了行业优秀水平，为用户带来更安全、更便捷的驾驶体验。
动力上，红旗天工05搭载的后置单电机能够达到408Ps的最大马力和300kW的最大功率，在实际测试当中百公里加速时间仅为5.4s，性能相当强劲，提速超车都完全不成问题，并且红旗还基于自身深厚的造车底蕴，对前双叉臂+后五连杆式独悬做了精密调校，其中螺旋弹簧和衬套的仿真优化可减少30%以上的震动传递，还能达到百公里时速下39.5m制动的傲人成绩，兼顾操控性能与舒适性。
在续航表现方面，红旗天工05搭载了98kWh高能量密度电池组，其CLTC工况测试续航里程达到850km，这一数据在同级别豪华电动车型中首屈一指。值得一提的是，该车采用了创新的900V高压快充平台，在10%-80%电量区间的官方充电时间仅需0.33小时（约20分钟）。而根据第三方实测数据显示，在25℃常温环境下，使用350kW超充桩时，实际充电时间可缩短至12分钟左右，相当于充电10分钟即可增加约500km的续航里程，充电效率较同级车型提升约30%。
电池技术方面，红旗天工05采用了宁德时代CTP（Cell to Pack）技术，配合智能温控系统，即使在-20℃低温环境下仍能保持85%以上的充电效率。此外，红旗为首任车主提供电池组终身质保服务，其电池衰减标准优于行业平均水平（8年或16万公里衰减不超过20%），充分体现了厂家对产品品质的信心。
从上代车型用户实际使用反馈来看，在综合城市及高速路况下，红旗天工05实际续航表现稳定在650-700km区间，续航达成率约80%，这一表现与官方数据的吻合度较高，而这代车型的理论续航已经达到850km，那么实际能够跑个750km以上应该问题不大。另外，快充网络的覆盖也让长途出行更加便利，目前红旗已在全国布局超过500座超充站，重点城市覆盖率超过90%，为用户提供了较为完善的补能保障。
外观设计上，红旗天工05的车身尺寸为4820x1915x1480mm，车身低趴且有幅度较大的弓背式设计，彰显出满满的性能范，车侧的型面尤为流畅灵动，底部还有起伏的黑色亮面饰板，配上隐藏式门把手，看上去时尚又动感，尾门不仅开口尺寸较大，两侧还有造型夸张的尾灯，横向的Y字型横贯到后翼子板处，夜间出行时想必能赚足回头率，车头正中是红旗车标，两侧造型犀利的灯组配上下方黑色套件加装的导流槽，给人一种随时要俯冲的视觉冲击，相信能受到不少年轻人的喜爱。
在现代化的用车场景中，缺少智能技术的燃油车已经逐渐无法满足使用者的需求，而市面上的不少新势力车型又无法取得消费者们的信赖，红旗天工05则恰好解决了这两个问题，驾控体验上有红旗深厚的造车底蕴作为保障，同时还是国民大品牌，品控质量肯定也值得信赖，两相对比之下，似乎真的很难找到继续选择燃油车的理由，如果你近期也有购车想法，我觉得不妨多关注下该车。
来源：华叔和汽车一点号