摘要：5秒内收卡读卡、10秒内缴费通行……如今，当司乘人员已习惯享受江西高速公路的智慧化建设成果时，在省交投集团赣粤高速方兴科技公司，一群年轻人还在不断为这套智慧高速系统迭代升级。
江西新闻客户端讯（江西日报全媒体记者 卞晔）5秒内收卡读卡、10秒内缴费通行……如今，当司乘人员已习惯享受江西高速公路的智慧化建设成果时，在省交投集团赣粤高速方兴科技公司，一群年轻人还在不断为这套智慧高速系统迭代升级。
▲喻斌（右一）
这群年轻的技术人员，都来自该公司的喻斌数字创新工作室。正是在领衔人喻斌的带领下，这个年轻团队不断攻坚克难，一步步将智慧高速铺展在红土地上。
结缘编码
初见喻斌，双手拄着的两条拐杖与年轻的脸庞形成不小反差。1985年，出生不到一岁的他患上小儿麻痹症，注定了不易的人生路。
“但我一直觉得自己也挺幸运。”小学三年级那年，父亲送的一台小霸王学习机给喻斌打开了新世界的大门。每逢放学后，他就在家把玩摸索学习机。“后面看见自己写的东西在电视屏幕上动起来，就很有成就感。”或许从那一刻起，命运的“齿轮”悄然开始转动。
初中，仅有十多台电脑的学校机房成为喻斌最常出现的地方。白天上课、晚上泡机房，成为他的常态。在那里，喻斌不仅学会了盲打，还掌握了简易编程，并帮助学校在抚州市青少年计算机比赛中获奖。对计算机的兴趣并未耽误喻斌的学业，2001年，喻斌以669分的高考成绩被南昌大学计算机系录取。
“除了兴趣和天赋，这个专业比较适合我的身体，大部分时间对着电脑写代码就行。”喻斌异常珍惜大学时光，本硕连读期间，他不仅积极参与实习，还光荣地成为一名中国共产党党员。
不等不靠
2016年，喻斌进入省交投集团旗下的赣粤高速方兴科技公司工作，从事交通软件开发。这里也为喻斌提供了鲲鹏展翅的舞台：公司将智慧交通作为今后重点发展方向。“这让我干劲倍增，每个软件开发者都希望自己研发的软件能得到广泛应用。”喻斌说。
然而，起初喻斌并不适应这份工作。
▲喻斌介绍智慧收费站系统
“没想象中那么简单。”除了软件研发，他还要做好客户调研、项目管理、系统维护等工作，这不仅对喻斌的身体提出了近乎常人的要求，而且对一心钻研技术的他来说也是挑战。第一次单独去做客户调研时，和客户一番沟通下来，喻斌紧张得手心直冒汗。
喻斌没有退缩，相反，他以出色的工作业绩赢得了公司的信任。2019年，公司组建智慧交通创新团队，喻斌担任团队技术负责人。
很快，团队接到首个任务——省交投集团养护管理系统的技术研发工作。作为迎接“十三五”全国干线公路养护管理评价工作的重要内容，这项工作时间紧、任务重、要求高。“当时，突如其来的新冠疫情把项目计划完全打乱。”喻斌深知不能等靠要，果断决定全组成员在家远程办公。
那段时间，当组员将当天的工作成果发来后，喻斌都在线实时逐条检查、查漏补缺，几乎没有在凌晨前睡过觉。复工后，为了赶进度，他和组员又经常吃住在项目部。最终，项目按期顺利完成，为江西高速公路路面技术状况保持全国前列提供了技术支撑。
成果迭出
在团队基础上，2021年，喻斌数字创新工作室应运而生。重担也接踵而至。
走进省交投集团指挥调度大厅，在建里程、在网流量、出入口流量等实时数据在屏幕上更新跳闪。这是最新应用的省交投集团“数字大脑”项目的一个直观展现，也是喻斌数字创新工作室组建后的重要研发成果。不仅如此，如今普及全省高速公路的智慧收费站，也出自喻斌和工作室之手。
▲江西省交投集团指挥调度大厅
背后，则是喻斌付出的大量心血。
时间回拨至2023年农历小年前夕。南昌南收费站，激增的车流量昭示着春运的来临，腊月的寒风在通道中形成狭管效应，夜里吹得刺骨。为完成收费站远程特情坐席系统的调试任务，又不妨碍春运，喻斌和同事等到每晚9点来到收费站，趁着晚上车流量少的空档，逐个关闭车道，一一调试。
站在车道上的喻斌脚麻了、手也肿了，一干就干到次日清晨。连续4天，喻斌雷打不动出现在夜幕下的收费站，终于赶在小年当天完成调试工作。“有一天我身体不舒服，喻经理就让我先回家，他自己却等到第二天早上八点收费站早班换完班才走。”说起喻斌，工作室成员朱奇的眼中满是敬佩。
智慧收费站、智慧隧道、智慧建管……在喻斌的带领下，喻斌数字创新工作室在短短两年多时间里攻克多项智慧交通技术难关，取得专利、软件著作权40余项，获得各类奖项16项，累计创造约2600万元的经济效益，助力江西高速更加高效顺畅。2023年，工作室成功入选全国“交通工匠工作室试点单位”。
“老天在关上一扇门时，一定会为你打开另一扇窗。只要乐观、向前，就会有更多窗户向你敞开。”一路走来，喻斌克服身体行动不便，带领团队不断攀登、攻坚，也激励着团队同事在智慧高速的道路上一路向前。
编辑：张瑞颖
复审：罗彩华
审签：魏星
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