全球首座！我国自主研发建造！海上大国重器投产→

摘要：锦州23-2油田位于渤海辽东湾海域，平均水深约13米，是“千层饼”式的多层砂体稠油油藏。稠油是一种密度大、黏度高、流动性差且容易凝固的原油，开发难度较大。

12月3日，我国海上首个多层稠油热采开发项目——锦州23-2油田开发项目投产，标志着我国海上稠油进入规模化开发新阶段。

我国海上首个

多层稠油热采开发项目投产

锦州23-2油田位于渤海辽东湾海域，平均水深约13米，是“千层饼”式的多层砂体稠油油藏。稠油是一种密度大、黏度高、流动性差且容易凝固的原油，开发难度较大。

中国海油天津分公司辽东作业公司主任工程师罗少锋：稠油使用常规技术难以开发，我们采用热采定向开发模式，用单井连通多层，像糖葫芦一样将储层串起来，通过“蒸汽吞吐+化学辅助蒸汽驱”降低原油黏度的方式开采，大幅提高油田采收率。

作为我国海上首个多层稠油热采开发项目，新建中心处理平台，是迄今为止我国建造的最大的海上稠油热采平台，投影面积近4500平方米，约为半个足球场的大小。油田首创多层稠油热采全专业全生命周期高效开发关键技术，形成了具有海洋特色的热采高效开发模式。油田计划投产开发67口井，预计高峰日产原油约2600吨。

中国海油天津分公司总经理刘小刚介绍，渤海油田目前的非常规稠油探明地质储量超6亿吨，是渤海实现增储上产的重要组成部分。锦州23-2油田的成功投产，将有效推动我国海洋石油工业稠油开发技术进步，提高稠油储量动用能力，对渤海油田2025年上产4000万吨具有重要意义。

什么是稠油？

有哪些使用价值？

石油是一种复杂的混合物，主要包含各种烃类、胶质、沥青质……不同的组分含量，导致了原油的颜色、性质等有所不同。“稠油”是颜色很深，物理性质十分黏稠，难以流动的一种石油。

稠油经过深度加工，可提炼为各类润滑油、润滑脂，交通建筑行业用各类型沥青，工业及发电厂用燃料油以及用于医药化工行业。比如炼制可适用于在高寒地区使用的低凝柴油，以及性能良好的润滑油；还可以生产出很好的电气绝缘油等。

目前，世界剩余石油资源70％为稠油。我国已经成为世界四大（中国、加拿大、委内瑞拉、美国）稠油生产国之一，我国稠油资源量约有198.7亿吨，现已探明35.5亿吨，开发潜力仍然巨大。

多项创新装备投用

为稠油开发提供支撑

我国自主研发建造的全球首座移动式注热平台——“热采一号”、国内首创的热采分层防砂完井工具等装备的投用，为我国海上稠油开发提供了技术支撑。

我国自主研发建造的全球首座移动式注热平台——“热采一号”日前正式投用，平台长82米，宽42米，可抵御16级台风，能同时为6口油井快速注入温度超过350℃的高压蒸汽，使稠油黏度降低，成为流动性好、易开采的“稀油”。与固定式采油平台注热相比，具备可移动能力，能够像“共享单车”一样，在拖轮牵引下抵达不同平台，进行快速注热，从而有效降低稠油开发成本，促进稠油热采规模化变为现实。

海油发展工程技术公司总经理韦龙贵：“热采一号”的成功投用填补了我国海上稠油热采移动装备领域的空白，为规模化、集约化撬动我国海上稠油资源开拓新路径、激活“新引擎”，对保障国家能源安全具有重要意义。