摘要：2025年，电动自行车行业再度迎来升级，9月1日新版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）正式实施，12月起各地将启动严查行动，重点打击违规电动车。面对新规，消费者该如何避免踩坑？商家又该如何面对？今天小甄一文说清楚，以后卖车和买车都要注意。

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2025年，电动自行车行业再度迎来升级，9月1日新版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）正式实施，12月起各地将启动严查行动，重点打击违规电动车。面对新规，消费者该如何避免踩坑？商家又该如何面对？今天小甄一文说清楚，以后卖车和买车都要注意。

2025年9月1日起，所有新生产的电动自行车必须符合新版国标要求，包括防火阻燃、防篡改设计、北斗定位、动态监测等多项升级标准。在此之前（2025年8月31日前），企业仍可按旧标准生产，但9月后必须全面切换。

有些人会问，那9月后就直接不能买旧国标车了吗？工信部明确，对于2025年8月31日前生产的旧国标车，允许销售至11月30日。12月1日后，市场上销售的电动车必须全部符合新国标，否则将被禁止销售并面临处罚。

这其实也给广大车主提了个醒，有些电动车现在最好别买，有些电动车买完要及时上牌。下面就仔细说说3类车需要注意的。

第一类、缺乏资质的“三无车”：无3C认证、无合格证、无正规发票。这类电动车通常价格低廉，但未通过国家强制认证。这不仅是12月，是任何时间都会严查，还不能上合法牌照，一旦发现将直接扣车，并可能面临罚款。

第二类、2024年11月前的旧国标车：这类车只符合GB17761-2018新国标，但电气、充电器等方面的强制认证未更新，通过查看合格证下方就能知道。这种车一般是之前的库存，以后会逐渐消失，但不代表没有销售的，消费者要注意检查合格证。

第二类、2024年11月后的新国标车：这也是目前比较主流的电动自行车，虽然也符合2018版国标，但可以生产并且销售到11月底。所以现阶段是可以买的，但消费者注意，这类车要及时登记上牌，12月后可能不能上合法牌。

最近，国家消防救援局、工信部等多部门联合通知，接下来全链条整治将会持续到2025年年底。这意味着商家以后在售车时候就要注意3大雷区。

第一，新国标要求电池组、控制器、限速器均不可篡改，商家若提供“解码提速”服务，将面临罚款、扣车，甚至吊销执照。第二，加装遮阳伞、雨棚等可能被认定为非法改装，交警可强制拆除并罚款，出现意外商家可能有连带责任。第三，网络销售，国家市场监督管理局此前发文称，今年将加大网售电动车的抽查力度，尤其针对直播带货。

其中商家应该着重关注新国标电动自行车提速和该电池的问题，这是检查最为严格的一项，也是处罚最为严格的。

2025年电动自行车的标准和管理都进行了全面升级，作为一名普通消费者，我们能做的就是遵守规定，上合法牌骑合法车，遵守交规即可。对于厂商来说要做的就多了，跟进标准更新的步伐，是挑战也是机遇。

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来源：侃侃电动车