摘要：新冠（COVID-19）曾经让我们见识过市场史无前例的疯狂，而在“新冠”（Donald Trump）的一手操作之下，这样的疯狂有可能yesterday once more了！
新冠（COVID-19）曾经让我们见识过市场史无前例的疯狂，而在“新冠”（Donald Trump）的一手操作之下，这样的疯狂有可能yesterday once more了！
疯狂的美线市场，正在向我们走来！
▲”新冠“特朗普（图源:美国白宫）
昨天，壹航运为业界第一时间带来了各大集装箱班轮公司，在美国对华关税大幅下降之后的做出的迅速反应：加价！！（阅读原文：关税下调不到24小时，船公司宣布涨价）
然而，距离昨天推文不到24小时，据壹航运获悉，市场运费三大关键数据（涨价幅度、涨后运费、以及最高运费）便再次作古！ 美线市场今天均再次刷出新纪录！
以上是壹航运独家发布各大船公司第二波最新市场运费调涨情况汇总：
5月涨幅：长荣海运超越美森轮船
昨天，长荣宣布计划在5月15日至5月31日推涨一波GRI，幅度为大柜涨价700美元
最新消息显示，长荣计划在700美元GRI的基础上，在5月23日再次推出PSS（旺季附加费），幅度为1500美元/大柜
据此，长荣五月份美线运费涨幅将高达2200美元/大柜，超过美森昨天宣布的1500美元/大柜
EMC WC/EC subject to PSs 23 May, amount is $1500 per 40hc 。
6月涨幅：赫伯罗特以3000美元/大柜暂居首位
来自赫伯罗特最新的通知显示： 6月1日起，赫伯罗特美线运费将大幅推涨，具体幅度为 3000美元/大柜！
keeping up with current market feedback received, we have decided to update our FAK rates as follows :
All rates have been increased by $3000/40'
From June ist to June 14th
6月美西：达飞以6100美元/大柜暂居首位
据多家美线货代反馈：涨价从不拖后腿的法国达飞已经向客户发出通知，6月1日至14日，美西运费将调涨至$6,100/40'，美东运费将调涨至EC CY:$7,100/40'
，
CMA 6.1-14 FAK价格预告：Wc CY $6,100/40'， IPi Chicago $8,800/40'，EC CY:$7,100/40'，GC CY:$7,300/40'
第一波涨价后，个别内陆点已经逼近1万美元/大柜
据壹航运最新获悉：班轮业一哥、以“钻石舱”蜚声航运业的地中海航运MSC，在最新的一份运费通知中，除了美西基本港跳至6000美元/大柜，个别内陆点IPI 已达9700美元/大柜，逼近1万美元心理关口！
FAK JUNE 1 till 14, 2025
VAN/PRR $6000
LGB/LAX/OAK/SEA $6000
PORTLAND (Temporarily suspended)
IPI CHI/HOU/MEM/DAL/KCK/SLC via LGB – $8,700
IPI ST LOUIS $8,900
IPI CMH/CVG/CLE via LGB – $9,100
IPI DET via LGB – $9,300
IPI LUI/BNA via LGB – $9,700
MTR/TOR via VAN - $8,500
USEC BP $7,000
Gulf $7,000
RIPI CHI via NYC $9,000
RIPI CMH/CLE/DET via NYC - $9,300
RIPI MEMPHIS via SAV - $9,100
RIPI LUI via NYC - $9,100
RIPI BNA via CHS - $9,150
Montreal (AWS) $7,500
Halifax (AWS) $7,000
MTR/TOR via HAL $7,600
Toronto via MTR $8,000
据壹航运获悉，除上述几个标志性运费的最新变动之外，市场多家船公司已经在修改5月下旬的NAC合约价，力争不让任何一个便宜舱位从手缝中流出，不让任何一滴油水流到货代、货主手里。
当然，这仅仅是过去24小时的市场变化，接下来24小时、48小时会不会还有巨变呢？答案揭晓之前，大家坐稳扶好！
再补充一句：运费上涨2200美元是什么概念？比照5月10日上海航运交易所公布美西大柜市场运费2347美元，上涨2200美元相当于运费上涨了94%，一周翻倍！
如果6月1日再次推涨至6100美元，则相当于运费在短短两周左右时间，大幅飙升了160%，时间之短、幅度之大，令人乍舌！
来源：壹航运
