摘要：最近，不少网友反馈称，人人网现在已无法登录，登录时会提示账号密码错误，疑似停止服务。对此，人人网在官网发布一则“服务升级公告”，宣布正在进行一次“换车”升级，“就像您的燃油车开了多年，也想试试新能源车一样。”

作者：龚进辉

最近，不少网友反馈称，人人网现在已无法登录，登录时会提示账号密码错误，疑似停止服务。对此，人人网在官网发布一则“服务升级公告”，宣布正在进行一次“换车”升级，“就像您的燃油车开了多年，也想试试新能源车一样。”

至于何时完成服务升级，人人网并未透露。恕我直言，我完全不期待人人网“换车”升级，不管它以何种面貌示人，也许会尝鲜体验一番，但坚持用下去的可能性微乎其微。

资料显示，人人网原名校内网，于2005年创办，是国内历史最悠久的校园社交平台之一，2009年更名为人人网，2010年底注册人数高达1.7亿。2011年成功登陆美国纽交所，巅峰时期市值接近百亿美元，一时风光无两。

但好景不长，上市后为了打开想象空间，人人网陆续尝试了游戏、团购、视频、互联网金融、直播等业务后，但均以失败告终，且带来一定程度的亏损。与此同时，其核心社交主业也面临失守，日子并不好过。

在微博、微信的巨大冲击下，人人网用户流失严重、粘性不断降低，尽管人人网掌门人陈一舟做了各种尝试，但收效甚微。要知道，当初校内网更名为人人网的一个动机，便是希望用户群从学生扩大到全年龄层。出发点是好的，但现实很骨感，始终无法改变学生群体是主要受众的局面。

当他们长大后，尤其是走出校园走向社会，不管是有心还是无意，不再是学生的他们会逐渐远离人人网。即便勉强留下来，活跃度也与之前无法相提并论。而任凭人人网使出浑身解数，也无法有效扭转用户流失严重的败局，又无法吸引更年轻的新用户。

2018年8月，陈一舟发布了一篇题为《人人网的明天，由你定！》的日志，高喊出人人网要做更好的自己。万万没想到，3个月后，外界没等到人人网扭亏为盈的好消息，反倒传来人人网贱卖的正式官宣，人人网社交平台业务相关资产以6000万美元的价格（2000万美元现金+ 4000万美元多牛股份）出售给多牛传媒。

几天后，陈一舟在接受媒体采访时反思道，通讯就是腾讯的菜，谁也别想碰。在他看来，米聊、易信、来往的东家个个比人人网牛，但也都没成，一个重要的原因在于通讯就是腾讯的菜。令陈一舟不解的是，为何人人网承受各种非议，却鲜少有人对它们说三道四？

陈一舟希望下次有人再骂人人网时，请思考一下，马云、丁磊、雷军都看到通讯的机会，也都下场做了，但都没做过马化腾。从结果上看，只能证明陈一舟做通讯并不比马云、丁磊、雷军强，甚至不能证明陈一舟比他们做通讯弱。“因为他们也没做成颠覆微信的产品，他们的资源还比我多，只能说明大家在通讯上都是腾讯的败将，败将之间无法排序。”他说道。

我觉得陈一舟说得在理，外界对人人网确实过于苛责。其实，在社交领域干不过腾讯再正常不过，且一点都不丢人。更早之前，强如阿里、网易也遗憾败北；2019年1月，字节跳动旗下多闪、罗永浩治下的聊天宝（原名“子弹短信”）、快播创始人王欣打造的马桶MT合围微信，依然无法撼动微信的领先优势，最终多闪无奈转型，而聊天宝、马桶MT则走向凉凉。

事实上，长期以来，腾讯在社交领域尤其是熟人社交一家独大，原因并不神秘，即社交关系链迁移成本高且难度巨大。即便你想尝试新的社交平台，但当你的同事、朋友、家人、客户都在用微信，你将不得不继续使用微信。而这种凭借社交关系链高度绑定带来的高粘性，是其他玩家再怎么疯狂烧钱也无法达到的效果。

至于陌生人社交，尽管与微信走出差异化的发展路线，但也容易陷入发展困境。一方面，当用户互相熟悉之后，很自然地把社交关系导入微信，相当于给微信打工；另一方面，纯陌生人社交很容易被贴上“约炮”、“涉黄”等负面标签，给平台治理带来不小的麻烦。因此，你会看到，陌陌逐渐把重心转向娱乐直播。

时间过得很快，一晃多牛传媒已收购人人网6年。回顾过往6年，人人网并未溅起多大浪花，更没有拿回属于自己的一切，尤其是曾经的荣光。如今，人人网因辟谣无法登录而重回公众视线，虽然没有凉凉，还打算“换车”升级，但这不过是垂死挣扎而已，吸引用户并留住用户依然是老大难。

众所周知，互联网上的话语权始终由年轻人主导，奔三的90后已经不再年轻，他们曾是人人网的忠实拥趸。反观更为年轻的00后是互联网的生力军，但他们对成立19年的人人网感到陌生，甚至近乎无感。因此，面对这一无解的难题，即便人人网再不甘心，也真的该认命了，因为属于它的时代已经过去了。

一个扎心的事实是，在变化飞快（喜新厌旧）且竞争激烈的互联网江湖，人人网真的老了，也不“性感”，它在移动社交领域落幕基本已成定局，未来恐难有太大作为。90后这一代人偶尔会怀念在人人网上冲浪的日子，因为它承载了那些年的青春往事和美好回忆，但也只是怀念而已，之后仍将投入微信的怀抱。

再见，人人网！

来源：龚进辉