摘要：随着三颗信号弹声响起，等候已久的400多辆巨型卡车逐渐向江底抛投石料。它们的目的就是要将滚滚长江水拦腰截断，然后筑起围堰修建三峡大坝。但所谓的截断也并非是要一次性完全截断，而且抛投石料的位置和尺寸也是要经过严苛设计的。

随着三颗信号弹声响起，等候已久的400多辆巨型卡车逐渐向江底抛投石料。它们的目的就是要将滚滚长江水拦腰截断，然后筑起围堰修建三峡大坝。但所谓的截断也并非是要一次性完全截断，而且抛投石料的位置和尺寸也是要经过严苛设计的。

坝址上的中堡岛刚好把长江分为左侧的主江和右侧的后河，这样就能将后河开挖成一条长3000多米、宽350米的导流明渠，以便解决在主坝施工时往来船只的通行问题。不过截流的位置水深能有60多米，流速达到了每秒4米多，意味着很可能抛投的石块还没到江底就被冲跑了。

如果在同一时间抛投大量石料，一部分就会堵在坡面上，在水流的冲击下堤顶也会有坍塌的风险。所以工程师们只能想办法先整平江底，就是把河床最深的地方垫高，使尖底锅变成平底锅，再拦截江水就简单得多。

1997年11月8日，400多辆满载砂石的卡车有序进场。下午三点半，在中央电视台全程直播的见证下，大江顺利成功截断，所抛投的石料和修建围堰的沙石就超过了1000万立方米。

不过这还不能开始修建大坝，围堰只是起到了暂时阻挡水流的作用，并不具备防渗漏的功能。所以还需要在围堰中间建起两道防渗墙，它要嵌入底部基岩的几十米处才能完全抵抗住长江水的推力。

为了要赶在汛期来临前完成，他们制定了一套缜密的施工计划。针对围堰上部和中部的砂石则采用液压双轮铣槽机进行铣削，再用抓斗机成槽。而底部基岩则用冲击钻砸出凹槽，并往里浇筑混凝土形成防渗墙。建成后墙体丝毫没有受到洪水的影响。

接下来就可以抽干围堰内的江水修建三峡大坝了。但为了确保混凝土与基岩结合得更加紧密，工程团队得要先将表层已风化松软的岩石一点点敲掉，再使用细棉布精心擦干基岩上的沙土和水分。这样展现在人们眼前的便是沉睡了亿万年干净的花岗岩。

随后才可以在其上方浇筑混凝土重力坝，

来源：老妖奇观