摘要：当前中国市场竞争已进入存量时代。过去依靠人口红利、流量红利就能实现增长的逻辑正在失效，但看似饱和的市场下，仍藏着巨大潜力。
当前中国市场竞争已进入存量时代。过去依靠人口红利、流量红利就能实现增长的逻辑正在失效，但看似饱和的市场下，仍藏着巨大潜力。
数据显示，中国仍有近3亿人口生活在三四线城市及县域市场，人均消费增速高于一二线城市。而在一二线城市中，消费升级与圈层分化正催生新的需求。如何精准触达这些分散但庞大的市场？答案可能就藏在高铁这张覆盖全国的传播网络中。
存量时代下的中国市场
挑战机遇并存
今天的中国市场，可谓挑战与机遇并存。
一方面，市场增长放缓，但人心需要锚点。当前经济进入“慢增长”阶段，各行业面临市场份额争夺的白热化局面。消费者花钱更谨慎，但并非完全不消费，而是更倾向于“精准消费”。同样买一瓶水，人们不再随便拿货架上的商品，而是选择自己熟悉的品牌。这时，品牌的“存在感”就变得至关重要，它像一个老朋友，在消费者犹豫时第一时间被想起。
另一方面，消费新趋势，催生商业新生态。Z世代登场，其国潮消费、体验消费、即时满足等全新偏好，正在重塑消费规则；一二线城市中产人群消费升级，不止要买贵的，更要买“对的”；圈层分化催生“千人千面”市场，都市白领、小镇青年、新手爸妈、银发族等不同群体形成独特消费偏好。品牌想要抓住机会，既要提升价值感，更要读懂不同圈层的“消费密码”。
与此同时，中国市场的“下探空间”也早已不是秘密。从拼多多的崛起，到蜜雪冰城、华莱士等本土品牌的下沉神话，都印证了县域经济与小镇青年的消费能量。然而，消费者分散、媒介触点碎片化、传统广告覆盖效率低也成为突破下沉市场的难点，品牌需找到更有效的方式深入这一广阔天地。
重新评估高铁媒体
营销价值
面对中国市场的深刻变革，品牌们摩拳擦掌，试图抢占先机。在这场关乎未来格局的较量中，高铁媒体正以其独特优势，成为品牌深入拓展中国市场的利器。不懂高铁媒体，无疑等于主动放弃了半张通往中国市场纵深地带的门票。
01.存量时代的流量洼地
在线上获客成本突破千元的今天，高铁创造了独特的“强制触达”场景：乘客超长时间密闭空间停留，日均覆盖超千万高净值人群，形成天然的品牌注意力磁场。不同于碎片化的数字广告，高铁媒体通过“高铁1屏+灯箱矩阵+列车媒体”的组合拳，可实现从品牌认知到深度记忆的全链路渗透。
三得利在核心枢纽投放裸眼3D广告，配合站内的实时销售，曾实现销量持续增长。这种“看到-买到-记住”的闭环，是线上广告难以实现的。
02.下沉市场的黄金通道
高铁网络重构了中国商业地理，将“1-3-6小时”经济圈层层嵌套。当京沪高铁实现4小时跨区域流动，品牌也成功突破地域限制——这种“中心城市辐射+沿线城市渗透”的双向赋能，让品牌真正实现“用一张车票打开十个市场”的杠杆效应。
03.国家级战略背书
“十四五”规划提到，至2025年中国高铁里程将突破5万公里，预示着这个超级网络将持续释放势能。从粤港澳大湾区1小时生活圈到中欧班列陆港联动，高铁媒体正在成为国家战略与商业机遇的共振点。
04.国际品牌的入华跳板
中国消费者对品牌的认知，不仅在于产品本身，更看重品牌的社会价值和情感共鸣，这也是为什么国际品牌常面临“水土不服”的质疑。 高铁作为国家符号，天然承载着“速度、实力、创新”等中国叙事，国际品牌可借助高铁媒体嫁接本土文化、建立“中国式信任”，从而弱化外来者的标签。
针对性制定策略
深度打透中国市场
不同品牌因定位、客群及目标差异，在高铁媒体投放上也大有不同。只有针对性制定策略，才能将高铁营销势能转化为深度市场渗透力，真正打透中国市场。
例如，奢侈品、高端科技产品、国际品牌强调高端调性，投放目标主要为触达高净值人群，提升品牌溢价能力，因此在投放策略上可以聚焦京沪线、沪杭线、广深线等黄金商务线路，通过在进站、候车等点位的优质大屏高频露出，塑造品牌“稀缺感”与“身份象征”。
再比如，大众品牌在投放时更注重“高频触达+即时转化”，因此可以借助广州-成都、上海-合肥等返乡线路触达下沉市场，借助北京-西安、杭州-黄山等旅游线路覆盖家庭客群，多层触达、一网打尽，通过场景化植入和促销信息露出，驱动消费者即时购买。
而对于重社交的新消费品牌、线上品牌而言，则可以在杭州东站、上海虹桥站、长沙南站、西安北站等地标媒体进行创意投放，通过打造网红打卡场景，撬动用户自发生产内容，从而实现社交裂变和年轻化破圈。
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在这个“得场景者得人心”的时代，拒绝高铁媒体的品牌，本质是在放弃中国最具确定性的增长通道。毕竟，能同时触达北上广精英和县域新中产的大户外传播渠道，全中国独此一家。品牌只有充分认识到高铁媒体的价值，并巧妙运用其优势，才能在这场存量博弈中抢占先机。
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