摘要：近日，新款智界R7（询底价|查参配）获中汽研智能操控安全挑战证书。依托华为途灵平台底盘，新款智界R7在对开路面高速爆胎、弯道爆胎、对开路面全力加速及紧急制动等复杂测试中均高分通过，展现出卓越的操纵稳定性与安全性，印证其智能底盘操控安全达行业领先水平。

【太平洋汽车 技术频道】近日，新款智界R7（询底价|查参配）获中汽研智能操控安全挑战证书。依托华为途灵平台底盘，新款智界R7在对开路面高速爆胎、弯道爆胎、对开路面全力加速及紧急制动等复杂测试中均高分通过，展现出卓越的操纵稳定性与安全性，印证其智能底盘操控安全达行业领先水平。

在驾控体验上，新款智界R7搭载多项智能科技。连续弯道路段中，Precurve悬架预调节功能可通过华为ADS 4系统（激光雷达支持）提前识别弯道半径，“0延迟”调整悬架支撑力度，减少25%车身侧倾，降低过弯减速需求，转向精准度较高。主动弯道控制功能能在车辆即将打滑前分配四轮扭矩，避免入弯“推头”，连续过弯时可辅助进弯、出弯，减少6.9%方向盘操作量；智能下坡巡航结合iVSE能力感知路况，自适应调整下坡车速，可减少制动热衰减并回收电量。

同时，新款智界R7实现操控与舒适的平衡。前双叉臂+后五连杆独立悬架搭配每秒100次阻尼调节的连续可变阻尼减振器，能快速过滤路面颠簸；主动预瞄功能通过摄像头和激光雷达提前识别150米内路面信息，调节悬架阻尼与扭矩分配，使过障冲击感减少31%。针对家庭用户需求，其晕车舒缓功能通过悬架、动力、制动协同控制，过弯时提前调悬架支撑减侧倾，低速刹车（7km/h刹停）通过电液协同避免“点头”，缓解晕车不适。

在城市通勤场景中，新款智界R7纯电版最小转弯半径为5.67米，Ultra版空气悬架支持±50mm高度调节，可应对施工路段，兼顾通过性与经济性。

安全性能方面，新款智界R7麋鹿测试成绩达82.3km/h，创民用SUV纪录。华为ADS4系统依托后向高精度固态激光雷达与4D毫米波雷达，可提前150米识别障碍路线，在轮胎即将打滑前4ms内调整扭矩分配，避免车身失控。湿滑路面行驶时，系统可调整前后轴动力分配，紧急刹车无明显侧滑；对开路面（单侧湿滑）上，DSA动态转向辅助最长提供10秒转向干预，减少方向盘修正操作。监测到轮胎失压后，爆胎稳定干预控制可在0.7秒内介入转向辅助，降低失控风险。

8月25日，新款智界R7正式上市，新车共推出6款车型，售价24.98-30.98万元。作为改款车型，新款智界R7主要针对内外细节、辅助驾驶、配置等方面进行升级，配备全新智界品牌LOGO，新增极光绿配色，全系搭载华为ADS 4辅助驾驶系统，提供增程和纯电动力可选，纯电版CLTC续航最高802km，增程版CLTC综合续航最高1673km。新款智界R7上市24小时内大定数量突破10000台。（文：太平洋汽车 李喆）

来源：太平洋汽车一点号