摘要：人一生的教育，最重要的就是安全教育，任何活动的载体都是在人的身体上，包括思想，身体不存，思想焉附？这个教育，是全社会合力要完成的，包括学校、家庭、朋友乃至自己本人。三个女孩从湖北到安徽池州考公，相信科技智驾，几乎在无人驾驶的状态下，丢掉了性命，真是让人悲痛不已

人一生的教育，最重要的就是安全教育，任何活动的载体都是在人的身体上，包括思想，身体不存，思想焉附？这个教育，是全社会合力要完成的，包括学校、家庭、朋友乃至自己本人。三个女孩从湖北到安徽池州考公，相信科技智驾，几乎在无人驾驶的状态下，丢掉了性命，真是让人悲痛不已，现在独生子女又多，相当于把所有的苦痛留给了身后的十几位老人，这样的痛，要伴随着长辈几十年的时光。

事后大家都在寻求是谁的责任，是高速公路的，还是厂家的，还是本人，还是汽车本身有问题，这都是无济于事了，毕竟人死不能复生。我想通过这件事，给后面的小年轻做一个全面的安全总结，这里面包含了统筹、认知、技能、以及生活的哲学，它是要活到老，学到老的，总而言之，对于安全来说，人是主体，你不管社会上出现了什么花里胡哨的东西，是人去驾驭它，而不是反过来它来驾驭人。就像财富观念也一样，人去驾驭钱，是儒商，钱去驾驭人，那是犹商。

近几年来，去安徽池州考公考编的外地人挺多，原因无他，安徽倒数第二的城市，比较好考。三个女生30号要去考试，29号晚上在高速公路上，我认为这样的统筹是有问题的，池州城市虽小，海陆空交通极为方便，由于有佛教圣地九华山的存在，机场、高铁、轮船，你能想象的交通工具都有，即使你要自驾来，也当选择白天上高速，然后在池州住一晚，筹备好精力，才能全力以赴的应付考试。

来之前，一定要做好攻略，选择最稳妥的方式来，池州的住宿极为便宜，130元能住精品连锁酒店，若是在网上抢特价房，100多点还能选上大酒店的房间。我们做任何事情，要考虑到最终的目的是什么，所有的过程要服务于最终的目的，不要急急慌慌地来，那为达成这个目的就会很仓促潦草。人一生，有大事的时候很少，考公考编算一个，因此一定要安排出悠闲的时间出来。

现在的孩子学驾照都很早，大学基本都拿到驾照了，南方的孩子都是在高三拿到驾照的，但是他们开车之前，几乎没有人去看汽车说明书的，因为那书确实太厚。如果家长自己会开车，就要陪同孩子上路几次，说多了孩子听不进，你只要告诉几个关键点就可以了，甚至编成一百来字的顺口溜即可，不必去讲什么专业知识，我就说说我的方法，我先以油车举例吧。

上车系安全带就不用讲了，现在新出的车，主驾你不系安全带，它也开不走。我看孩子右脚在油门和刹车之间来回动，我就会纠正，并总结一句话，叫“直踩刹车、斜踩油门”，就是你右脚的脚后跟始终不动，脚和刹车必须是直线，想踩油门的时候，脚后跟依然不能动，只要脚尖斜过去搭在油门上即可。为什么要这样做，而且要一辈子贯彻这个原理，就是怕你来回动，慌乱中分不清油门和刹车了，只要记住一点，你脚直了，踩下去的是刹车，脚尖斜了，踩的是油门，这要形成肌肉记忆，自己不要乱搞创新，比如有的女生开自动挡，居然是左脚刹车，右脚油门，说这是她创新的做法，这要不得！

关于换车道，好多人在市内开车的时候，常常轻踩刹车换车道，这很正常，市内车子太多，只能慢慢地挤到另外一个车道。但是在高速上这样做，会丢命。高速上是瞧一眼左右后视镜，后车你别管离你50米还是100米，你都得踩油门换车道。我经常看见有的人在高速上踩刹车换车道，能把人吓一跳，他把市内开车的习惯带到高速上来了。高速上很多人车子开到140码的，现在开140码不扣分不罚款的，好些人这样干，你不踩油门换车道，人家立刻就跑到你车子后面来了，刹都刹不住的！

关于打方向盘，很多人在市内开车，变个道、转个弯，方向盘要转半圈，这也没错，速度三四十码的，没问题！但是在高速上这样做，就得丢命，高速上换道也好，转弯也好，方向盘轻轻一拨，转个5度角，车头进去了，就可以回正，切记切记，微微动下方向盘即刻回正。

还有在市内开车，往往一脚刹车踩到底，这也没啥问题。但在高速上这样干，同样会丢命。在高速上遇到前面100米紧急情况，打开双闪，告诉后车，我要减速了，然后轻轻踩一下刹车，速度从110降到90，再轻轻踩一下，速度降到五六十，后面随便你咋踩了。你不能一下子猛踩刹车，这会导致车子在空中翻转的。有人说，我确实来不及了，也不能猛踩么，你可以连续轻踩，如果侧面有车无法变道的情况下，连续轻踩，然后跟前车追尾，那没事，只要命在就行了。

一个车子，大部分功能都是没啥卵用的，不要舍本求末，去研究那种无关紧要的东西，包括新能源汽车也是这样，人能做到预防式开车，但是任何智能设备都做不到预防式开车。

我举一个例子，前方200米有一个岔路口，看到一个人在岔路口向主干道东张西望的，做为人的判断，会不自觉地把脚移到刹车上，做好准备，以防止这个人上主干道。但是智能设备不行啊，只有人上了主干道，他才检测到前方有障碍物，人还没上主干道，在岔路口东张西望的到时候，智能设备它知道预防个屁啊！

把保命的一些功能和理念记住了就行了，油门、刹车、三个后视镜作用很大。车里面挡风玻璃上的后视镜，它不是化妆镜，在高速上要偶尔瞅一下，后面要是跟着大货车，那就抽空换个道。

前方有紧急情况，也稍微瞅一下中间的后视镜，后面跟车太近，你刹车少踩一点，打开双闪，告诉他，我还要继续踩刹车的。中间那个后视镜，大部分时间是没有用的，但紧急状态下，要瞅一眼，保命用的。油车有定速巡航，新能源有智能驾驶，你用是可以的，但你不能睡大觉啊，因为是你驾驶车子，不是车子驾驶你。就像现在的AI一样，是人在用它，不是它在用人，你搞不清楚主客体，就会出现很多问题。

我一直强调生命是最重要的，在生命受到威胁的时候，可以突破一切规则！比如后车加速来的时候，好像控制不住了，那你紧急变道，你说那是实线啊，不能变道啊，你管它是不是实线呢，在保命的要求下，闯红灯都是可以的。书上讲的规则禁忌是在正常情况下遵守的，在不正常的情况下，遵守规则和保住性命，肯定是选后者的。

以上只是以开车举例，反反复复强调的是生命安全，这包括两个方面，一个是功能性生命安全，只要懂得几个主要功能就行了；另一个是哲学性生命安全，这和机器设备无关，比如我们要避免晚上开车，尽量不要凌晨到晚上2点左右开车，那是人最犯困的时候；开车时备一点风油精或功能性饮料，借助外力让自己清醒。心情再怎么不好，开车的时候，暂时把坏情绪清空，等下了高速了，再去想那些不开心的事情。夫妻在一辆车子里面，别提陈芝麻烂谷子的事情，以免吵架。

我们一出生，都是一个一生学安全的过程，小时候要教育孩子，别把手指头往插座里面弄；到了小学，家长要让孩子学会游泳；到了初中，要学会自行车或两轮电动车，并告诉骑车的安全知识；在厨房里，要告诉孩子，锅里水未干不能倒油；若是菜里还有水未干，倒进锅里要离的远一点；电线起火不要泼水；锅里起火，要么扔个锅盖上去，要么再倒点油，火上浇油可以灭火；厨房里面粉撒的到处都是，不要开液化气等等。这些很多看似微小的事情，都关乎着生命。

现在的小孩子的生命都是脆弱的，因为我们大人经历过苦的年代，我们什么都会做，就懒的让孩子去做，我们做了没死，是以生命的代价悟出来的道理，比如我小时候做家务，被油炸的满手包，我才明白，倒湿的菜进锅里，人要离的远一点，还有切菜的时候，刀要斜一点，不要直着下刀，容易切到手，这也是经历过才悟出来的。但这些东西，我们也懒的和小孩子说，导致了大量的不安全的东西围绕在现在的孩子身边，而他们自己却不知道。

任何产品的宣传，都要把安全放在第一位，不能瞎扯淡，不能一口定音的说百分百安全，即使真做到了百分百安全，也要强调人的重要性，而不是设备的重要性。我们有时候过于依赖智能产品了，甚至有人宣传AI代替了医生，这都是作孽的宣传，最近不是曝光了某著名公司的血压计不准么，导致没高血压的人也吃药，为啥不去医院看呢？非要搞个智能手表，就能判断出自己是否“三高”了呢？用AI诊断一下，就去买药吃了呢，这些都是纯纯的作死行为！

任何时代、任何设备、任何技术都取代不了人，人的生命安全只有自己上心，才能保得住，你交给一个设备，那就是对自己的不负责，我们可以赞美科技的进步，但是科技的进步是有应用场景的，我们不能在新能源车上打麻将、吃火锅、泡功夫茶、看3D电影，有些厂家还这样宣传，甚至公司CEO直播无人驾驶回老家，都是不负责任的行为。更多的孩子要以这三个女孩为警戒，她们遭遇了不幸，除了追责之外，更多的是应该留给我们思考什么才是真正的安全！

来源：宁月析一点号