摘要：事件态度与承诺：4月1日晚，小米集团CEO雷军通过微博回应称，事故造成三名年轻女性死亡，他代表小米表示深切哀悼，并承诺将全力配合警方调查，跟进善后事宜，回应家属和社会关切。他强调，因事故车辆尚未接触，部分技术问题暂无法回答。

1. 雷军及小米汽车的官方回应

- 事件态度与承诺：4月1日晚，小米集团CEO雷军通过微博回应称，事故造成三名年轻女性死亡，他代表小米表示深切哀悼，并承诺将全力配合警方调查，跟进善后事宜，回应家属和社会关切。他强调，因事故车辆尚未接触，部分技术问题暂无法回答。

- 技术细节披露：

- 事故发生时车辆状态：车辆处于NOA智能辅助驾驶模式，时速116公里，检测到障碍物后减速至约97公里/小时，随后驾驶员接管并转向，但仍撞上隔离带水泥桩。

- AEB功能触发情况：AEB（自动紧急制动）功能工作范围为8-135公里/小时，但未响应锥桶、水马等障碍物。事故中，NOA系统发出障碍提示并减速，驾驶员接管后功能退出。

- 起火原因推测：初步排除自燃，推测因剧烈撞击导致系统受损引发起火，具体需进一步调查。

2. 遇难者母亲的声明

- 对雷军回应的态度：遇难者母亲@诗雨370491153在雷军微博下评论“希望说到做到”，要求小米履行承诺。

- 澄清争议点：

- 驾龄与驾驶经验：其女儿2022年7月取得驾照，提车后多次独自驾驶SU7往返武汉与佛山，有行驶记录佐证，反驳“3个月驾龄”传言。

- 车辆归属：车辆系女儿男友赠送的毕业礼物，虽挂名男友，但实际由女儿使用。

- 车门未开质疑：事故后车门紧闭，AB柱未变形，需破窗救援，相关记录已由交警留存。

3. 事故处理与后续进展

- 小米的行动：事故后成立专项小组，提交车辆数据给警方，并尝试与家属会面（截至4月1日仍在等待通知）。

- 车辆调查现状：事故车辆由警方控制，小米未接触，网传“车辆被拉回北京”不实。

- 社会影响：该事故是小米造车三年来首次重大安全事件，导致其港股当日下跌5.5%，市值蒸发显著。

4. 争议与待解问题

- AEB功能的局限性：小米SU7的AEB系统对锥桶等障碍物无响应，事发路段因施工改道，可能涉及此类障碍，引发对辅助驾驶安全性的讨论。

- 车门解锁机制：事故后车门是否因碰撞导致电子系统失效无法打开，需待车辆检测后确认。

目前，事故原因仍在警方调查中，小米表示将配合发布详细报告以消除公众疑虑。家属与社会期待小米兑现承诺，推动事件透明化处理。

来源：小火说科技