摘要：2025年，是国家“十四五”规划的收官之年，也是商用车行业进入深度调整的关键一年。面对扑面而来的新能源化、智能化和全球化趋势，各家企业加快转型步伐，进一步优化资本配置，以应对激烈市场竞争。

【第一商用车网 原创】

2025年，是国家“十四五”规划的收官之年，也是商用车行业进入深度调整的关键一年。面对扑面而来的新能源化、智能化和全球化趋势，各家企业加快转型步伐，进一步优化资本配置，以应对激烈市场竞争。

今年一季度，各家商用车及零部件企业在资本和股权方面有哪些重磅动作？折射出怎样的行业发展趋势？下面请看第一商用车网报道。

东风、长安两大央企筹划重组！

2025年2月9日晚间，两大上市汽车巨头均传出控股股东正在与其他国资央企集团筹划重组事项的消息，引起行业广泛关注。

其中，东风汽车股份有限公司发布《关于间接控股股东可能发生变更的提示性公告》。公告显示，2025年2 月9日，东风汽车股份有限公司接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知，东风汽车集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致本公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。有关安排尚需履行程序，还需获得有关主管部门批准。本次重组不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响。

同一天，重庆长安汽车股份有限公司也发布了《关于控股股东拟发生变更的提示性公告》。公告显示，2025年2月9日，重庆长安汽车股份有限公司接到间接控股股东中国兵器装备集团有限公司（简称“兵器装备集团”）通知，兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组或将导致本公司控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。有关安排尚需履行程序，还需获得有关主管部门批准。本次重组不会对本公司正常生产经营活动构成重大影响。

近年，面对日益激烈的竞争环境，我国汽车及零部件企业们为增强竞争力，加快转型，企业内部人事变动、资产重组动作不断。从本次东风和长安两大汽车央企均传出重组消息，我们可以看到，汽车行业的变革已经从企业内部延伸至企业之间，一方面可见行业竞争环境之复杂与残酷，另一方面也传递出企业之间强强联合、强强整合的发展趋势。

徐工汽车：募集资金超64亿元！混改启新程

2025年2月26日，徐工汽车战略投资者签约仪式在徐州举行。徐工引进战略投资者30家、募集资金64.44亿元，创近五年来商用车领域最大融资项目纪录。这一里程碑式的举措，标志着徐工汽车在混改道路上迈出了坚实的一步。

这些战略投资者的加入，不仅为徐工汽车带来了雄厚的资金支持，更将进一步充分发挥各自的优势，在产业链协同、技术合作、市场拓展等方面发挥重要作用，推动新能源技术研发、销售网络及后市场服务等领域的务实合作，协同构建新能源产业链“闭环式”生态圈，为我国新能源产业的发展注入新的动力。

中国重汽控股中通客车

2025年3月7日晚间，中通客车股份有限公司发布《关于公司控股股东股份无偿划转完成过户登记的公告》。中通客车于2025年3月7日收到中国证券登记结算有限责任公司证券过户登记确认书，公司原控股股东中通汽车工业集团有限责任公司持有本公司的124,941,288股股票已于当日过户至中国重汽集团名下。

本次股权划转完成后，中国重型汽车集团有限公司成为中通客车第一大股东及控股股东，占本公司总股本的21.07%。中通客车实际控制人不变，仍为山东重工集团有限公司。

从战略层面来看，中国重汽作为国内重卡行业的领军企业，其控股中通客车将显著提升中通客车的行业地位。双方在技术研发、生产制造和销售渠道上的协同效应，有助于中通客车突破市场瓶颈，或将助力中通客车扩大市场份额。同时，中国重汽的雄厚资本和稳健财务状况，还能为中通客车提供资金支持，缓解其现金流压力，加速技术升级和市场拓展。

一汽收购力神青岛股权获批！

3月3日，市场监管总局发布2025年2月17日-2月23日无条件批准经营者集中案件列表。列表显示，中国第一汽车股份有限公司收购力神（青岛）新能源有限公司股权案通过审结。

根据2024年9月25日消息，中国一汽、兵器装备集团、东风公司与中国诚通动力电池领域专业化合作项目签约。中国一汽拟投资控股中国诚通所属力神青岛，兵器装备集团、东风公司同步参与，共同打造国资动力电池头部企业，推动中央企业新能源汽车业务加快实现高质量发展。

资料显示，力神青岛全称“力神（青岛）新能源有限公司”，曾用名“青岛力神动力电池有限公司”，法定代表人卢天军，注册资本约9.08亿元人民币，是天津力神持股达68.7831%的主营动力电池制造与销售的企业。其已投产的生产基地包括天津、苏州、青岛、滁州等。其中，青岛基地隶属于天津力神的动力板块，现有产能4GWh，规划产能10GWh。

据悉，一汽通过收购力神青岛电池，进一步推进其“ALL IN新能源”战略，此次收购标志着其在动力电池领域的自主布局迈出关键一步，改变了过去主要依赖合资形式的策略。

潍柴动力：暂时终止分拆所属子公司至创业板上市

2025年3月18日，潍柴动力股份有限公司发布《关于暂时终止分拆所属子公司至创业板上市的公告》。潍柴动力于2025年3月17日召开2025年第二次临时董事会和2025年第二次临时监事会会议，审议通过了《关于暂时终止分拆所属子公司潍柴火炬科技股份有限公司至创业板上市的议案》，同意暂时终止潍柴火炬科技股份有限公司（下称“火炬科技”）分拆至创业板上市相关事项，本事项尚需提交公司股东大会审议。

潍柴动力表示，暂时终止本次分拆上市不会对公司产生实质性影响，不会对公司现有生产经营活动和财务状况产生重大不利影响，亦不会影响公司未来战略规划的实施。后续公司将根据市场情况及未来经营计划积极寻求其他资本运作路径。

远程新能源商用车：携手滴滴送货、惟有科技成立合资公司

3月17日，“合资共创 智领未来”滴滴送货&远程&惟有科技战略合作发布会在四川南充举行，三方合资成立“杭州行远新能源科技有限公司”（下称杭州行远）。本次战略合作是三方在新能源商用车领域的一次破界融合，同时也是“智慧运力”生态的全新探索，以及对城配物流行业未来发展的深远布局。

活动当天，首批6000辆YD01、YD02、YD03新能源商用车产品交付，它们是基于杭州行远业务的定制车型，由远程新能源商用车产品定制开发而来。此次三方将携手打造“智慧运力中心”，模式的核心是打破传统行业之间的壁垒，将滴滴送货的“平台优势”、远程的“智能制造能力”，以及惟有科技的“租、售、服、运的管理”深度融合，为货运司机、合作伙伴和终端用户提供“一站式解决方案”，探索新能源商用车应用新模式。

金龙汽车持有厦门金旅100%股份

2025年2月11日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布《关于受让厦门金龙旅行车有限公司40%股权完成工商变更登记的公告》。公告显示，金龙汽车收购嘉隆集团持有的厦门金龙旅行车有限公司40%股权。股权变更后，金龙汽车将持有厦门金旅100%股份。

此前，2024年12月30日，金龙汽车与嘉隆集团签署了《关于厦门金龙旅行车有限公司之股权转让协议》，根据股权转让协议，金龙汽车收购金龙旅行车公司40%股权的交易价格将近4.1亿元。

此次股权变更，有助于金龙汽车优化资源配置，助推国有资本保值增值。通过本次股权收购，金龙汽车将持有金龙旅行车有限公司100%股权，有助于主要下属整车子公司在研发、采购、销售等关键环节达成进一步的协同合作，有利于公司提高决策效率，稳固并强化公司整车企业的市场竞争力，有利于公司更好地落实后续发展规划，符合公司整体发展战略。

50亿大手笔！动力新科迎来新股东间接持股

2025年2月27日，上海新动力汽车科技股份有限公司发布《关于股东权益变动的提示性公告》。公告显示，重庆渝富控股集团有限公司将通过增资500000.00万元及国有股权无偿划转的方式合计取得重庆机电控股公司80%的股权，从而间接持有上海新动力汽车科技股份有限公司（以下简称“动力新科”或“本公司”）12.67%的股份。

本次权益变动实施前，渝富控股不持有本公司股份。机电集团直接持有本公司175,782,178股股份，占本公司总股本比例12.67%。本次权益变动完成后，机电集团仍直接持有本公司175,782,178股股份（占本公司总股本比例12.67%），渝富控股将通过机电集团间接控制本公司12.67%的股份，本次权益变动不会导致本公司控股股东和实际控制人发生变化，本公司控股股东仍为上海汽车集团股份有限公司（其持有本公司38.86%的股份）。

据悉，本次权益变动是为了深化国有资本授权经营体制改革，增强国企战略协同、业务协同，促进国企高质量发展。

一汽解放：拟在日本成立合资公司

2025年2月19日，一汽解放集团股份有限公司发布《第十届监事会第十八次会议决议公告》。会议审议通过了多项议案，包括新设日本研发院。

为落实公司“四国九地”全球研发布局及“解放品牌531规划”，充分利用各地高层次人才聚集优势，凝聚全球智慧提升创新能力，拟在日本成立控股合资公司，一汽解放出资约204万人民币，持股51%，构建可控研发能力，在精益生产技术、新能源前瞻技术等方面寻求突破，推动企业竞争力提升。

福田汽车：携手特来电成立合资公司 2025年完成25座充电站建设

2025年2月19日，福田汽车与特来电在北京正式签署合资协议，双方就开展以重卡为主的新能源充电场站建设运营以及全球充电桩销售业务等事宜成立合资公司。福田汽车董事长常瑞、福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东、福田汽车副总经理、欧曼事业部总裁崔士朋，特来电总裁郭永光、特来电副总裁刘忠诚、特来电副总裁王昆鹏等出席了签约仪式。

合资公司成立后，计划于2025年完成25座充电场站建设，范围覆盖山西及河北等区域，通过补能充电站的完善，满足新能源客户的补能需求。基于福田汽车车联网平台与特来电充电平台联合，通过“电化学原理+大数据模型+人工智能”对车辆充电过程中产生的数据进行分析处理，为后市场服务提供电池快速检测及车辆安全报告，助力新能源商用车的产品升级。同时也将加快福田汽车重卡营销模式向“车辆+能源服务2.0”阶段转型升级，着手车辆、能源网络进一步夯实商用车引领地位。

亿纬锂能：5.8亿元收购子公司部分股权，要干啥？

2025年1月14日，惠州亿纬锂能股份有限公司发布《关于收购子公司部分股权的公告》。亿纬锂能分别召开第五届董事会第四十二次会议和2021年第八次临时股东大会审议通过了《关于子公司实施增资扩股暨关联交易的议案》，公司子公司湖北亿纬动力有限公司（简称“亿纬动力”）以增资扩股的方式引进有限合伙企业，公司及其控股子公司的董事、监事、高级管理人员及核心员工通过认购有限合伙企业份额的方式间接持有亿纬动力的股权。截至本公告披露日，有限合伙企业合计持有亿纬动力1.0962%的股权。

为进一步提升员工的凝聚力和团队稳定性，并充分激发管理团队的活力，公司召开第六届董事会第四十七次会议审议并通过了《关于收购子公司部分股权的议案》，拟通过现金方式收购有限合伙企业持有的亿纬动力1.0962%的股权，交易总金额为579,000,072.00元（约5.79亿）。本次交易完成后，公司将持有亿纬动力100%的股权。

本次收购完成后，亿纬锂能将持有亿纬动力100.00%股权，有利于公司进一步加强对子公司亿纬动力的整体经营管理，提升其经营决策效率，符合公司整体长远发展战略规划。

江铃/博世等合资公司正式成立，注册资本5亿元

天眼查App显示，2025年1月19日，博世电驱动系统（南昌）有限公司成立，法定代表人为ZEHE Marco，注册资本5亿元人民币，经营范围含汽车零部件及配件制造、电机制造、电机及其控制系统研发、机电耦合系统研发、汽车零配件批发、汽车零配件零售等。股东信息显示，该公司由ROBERT BOSCH INTERNATIONALE BETEILIGUNGEN AG、江铃汽车集团有限公司、博世（中国）投资有限公司共同持股。

根据2024年10月24日江铃集团官方消息，江铃集团与博世计划成立合资公司，共同开发和销售轻型商用车电驱动系统。

亿华通：5.5亿资金注入！“氢能第一股”被收购？

3月13日，北京亿华通科技股份有限公司发布多则事关资产重组的公告。根据亿华通发行股份购买资产并募集配套自产暨关联交易预案，亿华通拟通过发行股份的方式向旭阳集团购买定州旭阳氢能100%的股权，并募集配套资金，募集配套资金总额不超过55000万元，且不超过发行股份购买资产交易价格的100%，募集配套资金发行股份数量不超过本次交易前上市公司总股本的30%。

本次交易完成后，预计公司控股股东变更为旭阳集团，实际控制人变更为旭阳集团实际控制人。同时，旭阳氢能将成为亿华通的全资子公司。

亿华通是专注于燃料电池系统研发及产业化的高新技术企业，具备自主核心知识产权，实现了燃料电池系统的批量生产。通过对旭阳集团氢能相关资产的收购，可促进上市公司在氢能源产业链上下游的布局进一步完善，终端应用场景进一步打通，发挥双方在氢能领域的业务协同效应，助力上市公司成为以燃料电池为核心，业务覆盖氢的“制-储-运-加-研-用”全链条，可向其他绿色能源延伸的综合清洁能源供应商。

结束语

通过盘点，我们可以发现，2025年一季度，商用车行业的股权及资本变动涵盖多个领域，有助于相关企业加强整体协同，突破发展瓶颈。据业内权威人士表示，未来十年，商用车行业将围绕新“三化”展开充分竞争，只有坚持创新、可持续、生态协同发展的企业才能脱颖而出。企业内部和企业之间，整合重组已成为大势所趋，接下来，行业将会有哪些大动作发生呢？

来源：第一商用车网