摘要：基本参数：长度：20.3米，翼展：12.88米，最大起飞重量：37吨，最大速度：2.5马赫，作战半径：2000公里，搭载霹雳-15远程导弹、霹雳-10格斗弹、PL-12中距弹。
一、战斗机
◆歼-20“威龙”
基本参数：长度：20.3米，翼展：12.88米，最大起飞重量：37吨，最大速度：2.5马赫，作战半径：2000公里，搭载霹雳-15远程导弹、霹雳-10格斗弹、PL-12中距弹。
设计特征：采用升力体边条翼鸭式布局，融合隐身涂层和锯齿化舱门设计，雷达反射面积（RCS）小于0.001㎡。 配备有源相控阵雷达（AESA）和光电分布式孔径系统（EODAS），实现全向战场感知。
优缺点：超视距空战能力突出，可携带6枚霹雳-15（射程200公里）；超音速巡航（1.5马赫）与过失速机动（如“眼镜蛇”动作）兼备。早期型号发动机（AL-31F）推力不足，2025年换装涡扇-15后性能大幅提升。
现役数量：约200架（含双座型歼-20S）。
◆歼-35A“鹘鹰”
基本参数：长度：17.3米，翼展：11.5米，最大起飞重量：28吨，最大速度：1.8马赫，作战半径：1200公里，搭载霹雳-15、霹雳-10、鹰击-83K反舰导弹。
设计特征：基于FC-31验证机改进，采用菱形机翼和V型垂尾，内置弹舱可携带4枚导弹。适配福建舰电磁弹射系统，具备航母起降能力。
优缺点：隐身性能优于F-35C，载弹量更大（6吨）；双发设计提升可靠性。航程较短，需依赖空中加油；发动机（涡扇-19）仍在测试中。
服役状态：2024年参加航展。
◆歼-16“潜龙”
基本参数：，长度：21.9米，翼展：14.7米，最大起飞重量：36吨，最大速度：2.5马赫，作战半径：1500公里，搭载霹雳-15、鹰击-12反舰导弹、空地-20导弹。
设计特征：基于苏-30MKK改进，双座双发多用途布局，12个外挂点可携带8吨弹药。配备有源相控阵雷达（探测距离400公里）和电子战吊舱（如KG-800）。
优缺点：载弹量和航程远超F-15E，可执行制空、对地/海打击、电子战任务。无隐身能力，依赖电子战压制敌方雷达。
现役数量：约400架（含电子战型歼-16D）。
◆歼-10C“猛龙”
基本参数：长度：16.4米，翼展：9.75米，最大起飞重量：19吨，最大速度：2.2马赫，作战半径：1200公里，搭载霹雳-15、霹雳-10、鹰击-91反辐射导弹。
设计特征：单发鸭式布局，采用DSI进气道和有源相控阵雷达（探测距离170公里）。模块化设计支持快速改装为电子战型。
优缺点：敏捷性突出，适合近距离格斗；成本低（约4000万美元/架）。劣势：航程和载弹量有限，多任务能力弱于歼-16。
现役数量：约300架。
◆歼-11系列
歼-11A：作为苏-27SK的国产化型号，1998年首飞，2006年停产，共生产105架。其航电系统与原版苏-27SK基本一致，主要用于早期空军和海军航空兵的空优作战。
歼-11B/BS：2003年首飞的深度改进型，换装国产航电、复合材料机身及涡扇-10发动机，总产量292架（含双座教练型歼-11BS）。其中，海军航空兵接收72架（含歼-11BH/BSH），空军装备220架。
◆苏-35“侧卫-E”
基本参数：长度：21.9米，翼展：14.7米，最大起飞重量：34.5吨，最大速度：2.25马赫，作战半径：1580公里，搭载R-77中距弹、R-73格斗弹、Kh-31反辐射导弹。
设计特征：俄制四代半战机，配备AL-41F1S矢量发动机（推力14.5吨）和“雪豹-E”无源相控阵雷达（探测距离400公里）。
优缺点：超机动性（如“落叶飘”动作）和远程探测能力。航电系统落后于国产机型，无法与歼-20数据链兼容。
现役数量：24架（原采购量，部分用于训练）。
二、轰炸机
◆轰-6N/K
基本参数：长度：34.8米，翼展：34.19米，最大起飞重量：75吨，最大速度：0.95马赫，航程：10000公里（轰-6N），可搭载长剑-20空射巡航导弹（射程2500公里）、鹰击-12反舰导弹。
设计特征：基于图-16改进，轰-6N加装空中受油管，可携带高超音速导弹（如鹰击-21）。机身下方弹舱改为开放式挂架，可挂载6枚巡航导弹。
优缺点：战略威慑能力，可对关岛、澳大利亚等目标实施打击。非隐身设计，生存能力依赖电子战和远程打击。航程较短。
现役数量：约200架（轰-6K为主，轰-6N约20架）。
三、运输机
◆运-20“鲲鹏”
基本参数：长度：47米，翼展：50米，最大起飞重量：220吨，最大载重：66吨，航程：7800公里。
设计特征：四发涡扇-20发动机，货舱宽度3.4米，可运输99A主战坦克。采用“海豚”式机头和T型尾翼，适应复杂气象条件。
优缺点：战略投送能力，可搭载150名伞兵或3辆装甲车。油耗较高，缺乏隐身能力。
现役数量：约100架（含加油机运油-20）。
◆运-9
基本参数：长度：34米，翼展：38米，最大起飞重量：61吨，最大载重：20吨，航程：5600公里。
设计特征：基于运-8改进，换装WZ-6C涡桨发动机，气密舱设计提升高原性能。可改装为预警机（空警-500）、反潜机（高新6号）等。
优缺点：战术运输主力，可在简易跑道起降。载重和航程有限，逐步被运-30取代。
现役数量：约150架（含特种机型）。
四、加油机
◆运油-20
基本参数：长度：47米，最大输油量：90吨。
加油方式：软管-锥套（3个加油点）。
设计特征：基于运-20改装，可同时为3架歼-20加油，使其作战半径扩展至3000公里。
优缺点：提升远程作战能力，支持跨太平洋任务。加油效率低于硬管加油系统。
现役数量：约20架。
◆轰油-6
基本参数：最大输油量：37吨
加油方式：软管-锥套（2个加油点）
设计特征：基于轰-6改装，主要为歼-8、歼-10等战机加油。
优缺点：成本低，适合短程加油。输油量和航程有限。
现役数量：约20架。
五、预警机
◆空警-500
基本参数：长度：34米，数字阵列雷达（DAR），探测距离：470公里
设计特征：基于运-9平台，采用三面阵雷达，无机械旋转部件，抗干扰能力强。可同时引导100架战机
优缺点：信息化水平高，可与攻击-11无人机协同作战。载机平台航程较短（5700公里）。
现役数量：约50架。
◆空警-2000
基本参数：长度：46.59米，有源相控阵雷达（AESA），探测距离：500公里
设计特征：基于伊尔-76改装，圆盘式雷达罩，可同时跟踪60-100个目标。
优缺点：探测范围广，曾为2008年奥运会提供空中警戒。平台老旧，维护成本高。
现役数量：4架。
六、电子战飞机（战役级）
◆高新11号
任务类型：电子干扰机
设计特征：基于运-8平台，配备ALQ-218V战术接收机和AGM-88B反辐射导弹，可压制敌方雷达和通信系统。
优缺点：全频段干扰能力，支持“电磁-火力”打击链。自卫能力弱，需护航。
现役数量：约10架。
◆高新12号：2024首次公开。
七、无人机
◆攻击-11
任务类型：隐身攻击无人机
设计特征：飞翼布局，内置弹舱可携带2吨弹药。与歼-20S协同作战，执行自杀式攻击或电子干扰。
优缺点：隐身性能优异（RCS
现役数量：约20架。
◆彩虹-9
任务类型：察打一体无人机
设计特征：双发喷气式布局，续航时间20小时，可携带12枚导弹（如AR-1）。
优缺点：高空长航时，适合反恐和边境巡逻。速度较慢（350公里/小时），易被防空系统击落。
现役数量：约50架。
◆无侦-10
任务类型：隐身察打一体无人机
设计特征：采用多曲面机身、V形双垂尾和机背进气道设计，配合锯齿状舱门和隐身涂层，正面雷达反射截面积（RCS）仅0.1平方米，显著优于传统无人机。尾喷口隐藏于机身内部，降低红外信号特征。
优缺点：集侦察、电子战、打击功能于一体，续航长，最大速度仅0.7马赫。 900公斤载荷主要用于侦察设备，实际打击能力弱于专用攻击无人机（如攻击-11）。
现役数量：约20~30架。
八、教练机
◆教-10“猎鹰”
基本参数：长度：12.27米，最大速度：1.4马赫，航程：3100公里
设计特征：双发超音速教练机，可模拟三代机飞行特性，支持改装为轻型战斗机。
优缺点：训练效率高，降低歼-20飞行员培养成本。载弹量有限（3吨）。
现役数量：约100架。
◆K-8（教-8）
基本参数：长度：11.6米，最大速度：0.8马赫，航程：2400公里
设计特征：单发中级教练机，出口至30余国，累计生产超过300架。
优缺点：性价比高，维护简单。性能落后，逐步被教-10取代。
现役数量：约50架（国内训练用）。
九、其他机型
◆歼轰-7A“飞豹”
任务类型：战役级对海/地攻击
设计特征：双座双发战斗轰炸机，可携带6枚鹰击-83K反舰导弹（射程250公里）。
优缺点：载弹量大（7.5吨），适合反舰作战。空战能力弱，逐步被歼-16取代。
现役数量：约140架。
◆歼-7G
任务类型：低成本防空
设计特征：基于米格-21改进，配备PL-8格斗弹和箔条干扰弹，适合拦截无人机。
优缺点：成本低（3000万元/架），维护简单。航程短（1500公里），无超视距能力。
现役数量：约70架（西部战区为主）。
◆其它机型（少量）：伊尔-76MD-90A（俄制）、运-8系列、运-7系列、运-12、运-5、攻击-2、运-6、其它歼-10系列、苏-30MKK/MK2等
来源：3C捕快事