摘要:新车外观方面延续了现款车型的设计风格,依旧采用钻石切割风格车身设计,在细节方面做出了调整。新车提供风尚版和运动版两种造型风格供消费者选择,二者主要在中网、车窗镀铬装饰条、轮毂样式、门把手样式等处有所不同。
新车外观方面延续了现款车型的设计风格,依旧采用钻石切割风格车身设计,在细节方面做出了调整。新车提供风尚版和运动版两种造型风格供消费者选择,二者主要在中网、车窗镀铬装饰条、轮毂样式、门把手样式等处有所不同。
在内饰方面,新车同样采用了最新的家族式设计,整体内饰的风格较为简洁,中控台采用了大面积的皮质进行包裹,并且还提供了木纹饰板进行装饰,质感有不错的提升。另外新车将全系标配8.0寸触控中控屏,并搭载最新一代cue多媒体系统,支持苹果carplay、百度carlife手机互联等功能。
凯迪拉克XT4的车长4602mm,车身宽度达到了1881mm,轴距2779mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在48位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在32位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在62位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凯迪拉克XT4,您可以去易车凯迪拉克XT4论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
来源:海峰说车