百度宣布！
3月28日，萝卜快跑宣布与迪拜道路交通局（RTA）签署战略合作协议，双方计划，将在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车。这也是萝卜快跑首次在中国以外的地区开展无人驾驶规模化测试和服务。
文远
智能驾驶加速驶来
今年《政府工作报告》明确提出，大力发展智能网联新能源汽车。多家车企近日发布了自己的智能驾驶系统，比亚迪宣布全系车型标配高阶智能驾驶系统；吉利推出基于AI“世界模型”等打造的“千里浩瀚”智驾系统；长安“北斗天枢2.0”计划提出，未来3年将推出35款数智新汽车……
百度，重大宣布！
3月28日，萝卜快跑宣布与迪拜道路交通局（RTA）签署战略合作协议，双方计划，将在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车。这也是萝卜快跑首次在中国以外的地区开展无人驾驶规模化测试和服务。
一夜之内连落两子，萝卜快跑正式驶向海外
3月28日深夜，百度公布了萝卜快跑正式驶入迪拜的消息。萝卜快跑宣布与迪拜道路交通局（RTA）签署战略合作协议，在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务，双方计划，将在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车。这也是萝卜快跑首次在中国以外的地区开展无人驾驶规模化测试和
文远知行获法国无人驾驶牌照；小红书相关人士回应读取用户信息；
据南方日报，3月24日，谢霆锋的品牌锋味派进行四周年庆典。其间，谢霆锋透露锋味派爆汁烤肠累计销售额达15亿元，连续三年全国销量第一。锋味派的抖音商品橱窗显示，爆汁烤肠为109元3盒，一盒有8根，约4.5元每根。
横评小马智行、文远知行、地平线财报：收入分化明显，经调整净亏损均出现扩大
3月25日，小马智行（PONY.US）披露2024年第四季度及全年财报。至此，小马智行、文远知行（WRD.US）、地平线机器人-W（下称“地平线”，09660.HK）三家2024年上市的智能驾驶科技公司，均已披露上市后首份年报。
智能无人系统打造“未来之城”
在广州，智能无人系统正在渗透社会生活方方面面。广州市黄埔区的极飞超级农场上方，农业无人机演示喷洒作业；在广州国际生物岛，无人驾驶小巴每20分钟一趟，既没有驾驶员也没有方向盘，乘客只需坐好扣上安全带，就能享受一段丝滑旅程；在南沙区蕉门河畔，乘坐无人车、无人船已成
智驾“双雄”上市后首份年报出炉！传递了什么信号？
位于广州的智驾“双雄”小马智行、文远知行是自动驾驶领域的全球领军企业。近日，两家企业陆续发布上市后的首份年报，引起市场广泛关注。而今年伊始，新能源车企龙头比亚迪率先喊出“智驾平权”。在这一场全球智驾科技大比拼中，谁将掌握话语权？
智驾“双雄”发布首份年报，中国自动驾驶公司求解“盈利方程式”丨智驾相对论①
位于广州的智驾“双雄”小马智行、文远知行是自动驾驶领域的全球领军企业。近日，两家企业陆续发布上市后的首份年报，引起市场广泛关注。而今年伊始，新能源车企龙头比亚迪率先喊出“智驾平权”。在这一场全球智驾科技大比拼中，谁将掌握话语权？
美股三大期指涨跌不一 汽车股盘前多数下跌 | 今夜看点
周四盘前，美股三大股指期货涨跌不一，投资者正在评估美国总统特朗普最新的关税政策，包括针对外国汽车制造商的新关税。欧洲主要指数普遍下跌。
广州自动驾驶双雄年报出炉：亏损加剧，Robotaxi规模化能否成破局之道？
广州自动驾驶领域的两大领军企业小马智行与文远知行，近期相继公布了它们上市后的首份年度财务报告，两家公司均面临盈利难题，净亏损分别达到了19.98亿元和25.17亿元。
广州 规模化 文远 robotaxi robotaxi规模化 2025-03-27 16:07 1
中国智驾公司排名：华为、Momenta稳居第一梯队
因为DeepSeek、特斯拉、和比亚迪,“AI”和“全民智驾”一下子成为热词,各品牌的行动节奏,也越来越快,像风一样卷起来。年初,比亚迪以"智驾平权"战略率先破局,以7万元的入门车型海鸥搭载高速NOA功能,拉开"全民智驾"序幕;随后吉利推出"千里浩瀚"计划,将
广州智驾“双雄”首份财报来了，剧透自动驾驶行业的三大趋势
小马智行2024年营收5.48亿元，同比增长4.3%。其中，自动驾驶卡车Robotruck业务收入暴涨61.3%至4040万美元，Robotaxi服务收入却下降5.3%；全年净亏损扩大至2.75亿美元，但现金储备同比增长39.4%至60.23亿元。
自动驾驶双雄财报揭晓：谁将率先照亮亏损黑洞，领跑未来十年？
小马智行在2024年实现了5.48亿元的营业收入，相比去年增长了4.3%。值得注意的是，其自动驾驶卡车业务Robotruck异军突起，收入暴涨61.3%，达到了4040万美元，成为公司新的增长极。这一成绩的取得，得益于京津塘高速无人化跨省货运测试的突破性进展。
全民智驾元年，供应商仍在集体“渡劫”
2025年，中国汽车行业的“智驾大战”愈演愈烈，各大车企纷纷加大了在高阶智能驾驶领域的研发投入，智驾能力成为车企能否“上牌桌”的关键。
营收缩水亏损加剧 自动驾驶公司盈利待解
围绕L4级别自动驾驶，两大企业对Robotaxi(自动驾驶出租车)寄予厚望，持续押注技术投入，扩大朋友圈推进技术落地应用。在高度内卷的军备竞赛之外，两家公司营收下滑、亏损扩大，折射出自动驾驶行业严峻的商业化挑战。
Bloomberg专访文远知行创始人兼CEO韩旭：最终的赢家将以服务质量取胜
3月17日，文远知行创始人兼CEO韩旭接受全球顶尖财经媒体彭博社（Bloomberg）专访，在《The China Show》栏目上就公司全球商业化战略、竞争策略与未来发展规划进行了分享和讨论。
智能驾驶公司前十名排行榜，哪些智驾系统公司最有潜力？
随着智能驾驶市场的逐渐成熟,产业链上下游的协同发展变得愈发重要。从传感器、芯片等硬件设备的生产制造,到操作系统、算法等软件技术的研发创新,再到整车的设计制造以及后续的运营服务,每一个环节都紧密相连,相互影响。在智能驾驶这个充满创新与挑战的赛道上,众多企业更是纷
财报解读收入分化、亏损扩大，文远知行上演自动驾驶“生死时速”
财报显示，文远知行2024年营收为3.61亿元，较上年同期的4.02亿元下降10%；净亏损为25.17亿元，上年同期为净亏损19.49亿。这种割裂恰似行业的缩影，技术突破与商业化落地不断制造热点，但盈利难题始终如影随形。
文远知行 Robotaxi 进驻北京核心区，自动驾驶稳定性获高度认可
2025 年 3 月 13 日,全球自动驾驶科技领域的领军者 —— 文远知行 WeRide重磅官宣:旗下自动驾驶出行服务车辆(Robotaxi)正式获批,获准在北京经开区与北京南站之间开展自动驾驶出行收费业务。这一里程碑式的进展,具备双重重大意义: