突破性能瓶颈?雅马哈电子涡轮增压技术来了,涡轮迟滞不存在的
自1980年代本田CX500 Turbo、川崎GPz 750 Turbo等车型昙花一现后,涡轮增压的摩托车型便沉寂下去,一晃近40年了。那为何在汽车上成熟的技术用在摩托车上就不行了呢?其核心瓶颈在于这几点:
自1980年代本田CX500 Turbo、川崎GPz 750 Turbo等车型昙花一现后,涡轮增压的摩托车型便沉寂下去,一晃近40年了。那为何在汽车上成熟的技术用在摩托车上就不行了呢?其核心瓶颈在于这几点:
在家庭购车决策中,1.5T涡轮增压与2.0L自然吸气发动机的选择始终是热门话题。这两种动力形式如同性格迥异的伙伴,前者擅长“爆发力”,后者精于“持久战”。本文将从耐用性、代步适用性、使用成本等维度展开分析,结合真实车型案例与行业数据,为您提供理性参考。
8万预算想玩V8,W204这一代的C63能不能选?本期视频一探究竟。W204代的C63贩售时长为09款到14款,6年任期内凭借其惊人的6.2升排量赢得了一批坚实用户的拥戴。所谓排量即正义,就大力出奇迹这套业务,真不得不佩服人家。底盘、操控在M156发动机面前都