大众ID.2量产版首曝：最亲民纯电掀背车即将登场
大众期待已久的ID.2电动掀背车首次被拍到量产版车身，让我们得以一窥这款或将在今年年底亮相的、迄今为止最具性价比的大众电动车。不过，这个“最便宜”称号可能很快就要易主，因为大众已经在策划一款更小、更便宜的车型——ID.1（或最终更名的车型），预计将在ID.2发
meb
跳出财报喜忧，该怎么看大众现况？
在周期错位之中，大众试图以技术平台过渡、软件战略分权、中国生态共建为支点，推动从单点突破走向系统能力重构的深层转变，以在新一轮产业新竞争格局中重塑体系能力。
【车讯】告别“ID.”命名？准备“怪兽”性能，熟悉名字回归！
对于德系品牌来说，在电动时代创立新品牌似乎正成为一件“难事”，此前的梅赛德斯-EQ、宝马“i”系列以及奥迪单双数命名的方案，进展似乎都不太顺利，“身份危机”成为当下急需解决的问题。而如今，大众汽车也要加入重新思考命名战略的行列。
告别“ID.”命名？准备“怪兽”性能，熟悉名字回归！
对于德系品牌来说，在电动时代创立新品牌似乎正成为一件“难事”，此前的梅赛德斯-EQ、宝马“i”系列以及奥迪单双数命名的方案，进展似乎都不太顺利，“身份危机”成为当下急需解决的问题。而如今，大众汽车也要加入重新思考命名战略的行列。
大众用MEB起了个大早，终究还得是“成为那谁”
论深耕电动，大众的积极性绝对是传统品牌里数一数二的，老早就布局了MEB原生电动平台，但好像也被MEB耽误了自己。当然，不是MEB不好，11万的ID.3至今没有对手，只是其他的MEB车型，本质上没有带来什么不一样的体验，俗话说得好，大众只有一款车，那就是高尔夫，