全球海缆运行,中国是重要守护者
2024年11月,一艘名为“伊鹏3号”的中国散装货船突然被推上了国际舆论的风口浪尖。这艘行驶在波罗的海的中国商船被一些欧洲国家指控“蓄意切断连接瑞典和立陶宛,以及连接芬兰和德国的两条极为关键的海缆”,并被迫停泊在卡特加特海峡接受多方调查。随后包括德国国防部长等
2024年11月,一艘名为“伊鹏3号”的中国散装货船突然被推上了国际舆论的风口浪尖。这艘行驶在波罗的海的中国商船被一些欧洲国家指控“蓄意切断连接瑞典和立陶宛,以及连接芬兰和德国的两条极为关键的海缆”,并被迫停泊在卡特加特海峡接受多方调查。随后包括德国国防部长等
编者的话:随着全球通信海缆建设步伐越来越快,日益繁忙的国际航运线路和日益密集的海缆线路之间不时出现一些“冲突”。全球每年都会发生多起船舶活动造成海缆故障的事件,这本需要国际社会加强合作以提高对国际海缆的保护和维护,然而一段时间以来,部分西方国家出于政治意图,借