高盛：维持理想汽车-W“买入”评级 下调目标价至124港元
高盛发布研报称，维持理想汽车-W(02015)“买入”评级，下调目标价至124港元。该股目前的交易估值为2025年预期企业价值/销售额(EV/Sales)的0.6倍，而电动汽车同行平均为1.0倍。该行认为，在2025年下半年新车型推出推动销量增长复苏的情况下，
i6
高盛：维持理想汽车-W(02015)“买入”评级 下调目标价至124港元
高盛发布研报称，维持理想汽车-W(02015)“买入”评级，下调目标价至124港元。该股目前的交易估值为2025年预期企业价值/销售额(EV/Sales)的0.6倍，而电动汽车同行平均为1.0倍。该行认为，在2025年下半年新车型推出推动销量增长复苏的情况下，
不想要「猴子开车」，理想还得赶紧冲销量
近日，在2024年四季度业绩发布会上，李想一边描述着理想汽车的理想，要做AGI（通用人工智能）时代的终端企业。另一边不得不回到现实中，答复关于卖车的重重疑问。
理想汽车2024年全年及Q4财报：持续进阶，布局未来
2025年3月14日，理想汽车发布了2024年第四季度及全年财报，吸引了市场的广泛关注。从全年业绩来看，2024年理想汽车全年营收达1445亿元，同比增长16.6%，连续两年突破千亿元大关；全年交付量达500,508辆，同比增长33.1%，稳居20万元以上中国
理想汽车：千亿营收背后的增长困局
理想汽车去年交出一份"矛盾"的财报：全年卖出50万辆车，营收达到1445亿元，但利润却大幅缩水。这家曾靠增程式电动车快速崛起的新势力，正面临增速放缓、对手围攻的难题。