CVT变速箱是垃圾?开了10万公里,我发现了日系车的终极真相!
说实话,当年买车时我差点被铺天盖地的CVT差评劝退。"钢带打滑""寿命短""修一次倾家荡产"...这些言论让准备买思域的我犹豫了好久。但如今10万公里开下来,这台CVT变速箱不仅没出过任何问题,反而让我成了它的忠实拥趸。今天我必须为CVT正名:它根本不是某些键
说实话,当年买车时我差点被铺天盖地的CVT差评劝退。"钢带打滑""寿命短""修一次倾家荡产"...这些言论让准备买思域的我犹豫了好久。但如今10万公里开下来,这台CVT变速箱不仅没出过任何问题,反而让我成了它的忠实拥趸。今天我必须为CVT正名:它根本不是某些键
老张的修车铺里摆着三台变速箱:大众DSG油底壳积满金属泥,吉利7DCT齿轮间隙大得能塞硬币,最扎眼的却是那台拆开的日产CVT——钢带上刻着"BOSCH"激光标,像道刺眼的封印。这场景揭开了国产车集体绕道CVT的伤疤:不是造不出来,而是被人捏着命门造不起 。