4S店定期清洗积碳?对比6万公里拆解,此款发动机根本无需保养
在发动机舱里摸爬滚打十五年,我拆解过上百台行驶超10万公里的直喷发动机。一台2019款本田地球梦1.5T发动机拆解时,发现其6万公里未清洗的节气门积碳厚度仅0.03mm,这个数值彻底颠覆了行业认知。当4S店还在推荐每2万公里清洗套餐时,真相正被层层剥开。
在发动机舱里摸爬滚打十五年,我拆解过上百台行驶超10万公里的直喷发动机。一台2019款本田地球梦1.5T发动机拆解时,发现其6万公里未清洗的节气门积碳厚度仅0.03mm,这个数值彻底颠覆了行业认知。当4S店还在推荐每2万公里清洗套餐时,真相正被层层剥开。
高温升降炉在运行过程中,炉膛内很容易产生积碳与残留物。这些积碳和残留物不仅会影响炉内的热量传递和温度控制,还会对炉子的部件造成腐蚀和损害,降低设备的使用寿命。因此,如何有效清理它们成为了保障高温升降炉正常运行的关键。
我们都知道,一辆车在上市之前要经过各种各样的测试。耐久、碰撞、极限环境,为的就是用足够多的样本量尽可能排除可能造成的隐患,让一辆车交到用户手中的时候足够可靠好用。所以我们就能看到各家车企在新车上市的时候都在不遗余力的宣传自己的车跑了多少公里、经过多久测试。