14500牛米！工地越野圣体，曼恩TGX静液压前桥驱动工程牵引车实拍
在欧洲工程运输工作中，配备静液压前桥驱动系统的牵引车并不算少见。这类车型一般与自卸挂车相组合，较高机动性、较强灵活性都是其优势所在。三言两语无法阐述明白，接下来就让我们以产品为例，一同探寻其受欢迎的原因所在。
曼恩tgx
轮端扭矩14500牛米！下工地越野圣体，曼恩TGX静液压前桥驱动工程牵引车实拍
在欧洲工程运输工作中，配备静液压前桥驱动系统的牵引车并不算少见。这类车型一般与自卸挂车相组合，较高机动性、较强灵活性都是其优势所在。三言两语无法阐述明白，接下来就让我们以产品为例，一同探寻其受欢迎的原因所在。