欧马可智蓝ES1•165大电量：领跑新能源冷链运输新时代
在"双碳"战略深入实施与冷链物流需求激增的双重推动下，新能源冷藏车市场正迎来前所未有的发展机遇。据相关数据显示，2024年我国冷链物流市场规模持续扩大，全年冷链物流需求总量为3.65亿吨，同比增长4.3%，而新能源冷藏车销量更是呈现出爆发式增长，同比增长350
欧马可
多项“黑科技”率先应用，欧马可智蓝ES1•165领跑冷链运输每一程
近年来，广东省冷链物流发展态势迅猛，基础设施建设成果丰硕，广州、深圳等 7 个城市入选国家骨干冷链物流基地。随着生鲜电商与预制菜产业的蓬勃兴起，冷链物流需求持续攀升，当地冷链企业积极探索 “生鲜电商 + 冷链宅配”“中央厨房 + 食材配送” 等创新模式，对冷链
-18℃全程打冷，续航破400公里！广州冷链司机实测：欧马可智蓝 ES1·165轻卡
凌晨三点，广州增城的冷链物流园灯火通明。从事冷链物流行业7年的彭师傅正在对车辆进行提前打冷，“今天要运输的是雪糕，对温度要求高，需要提前 2 小时打冷到 - 18℃，才可以装货。” 凌晨早起制冷，这早已成为冷链物流人的日常作业现状。随着最后一包雪糕妥帖装入欧马
-18℃全程打冷，续航破400公里！实测：欧马可智蓝 ES1·165轻卡
凌晨三点，广州增城的冷链物流园灯火通明。从事冷链物流行业7年的彭师傅正在对车辆进行提前打冷，“今天要运输的是雪糕，对温度要求高，需要提前 2 小时打冷到 - 18℃，才可以装货。” 凌晨早起制冷，这早已成为冷链物流人的日常作业现状。随着最后一包雪糕妥帖装入欧马
-18℃全程打冷，续航破400公里！欧马可智蓝轻卡冷链实测
凌晨三点，广州增城的冷链物流园灯火通明。从事冷链物流行业7年的彭师傅正在对车辆进行提前打冷，“今天要运输的是雪糕，对温度要求高，需要提前 2 小时打冷到 - 18℃，才可以装货。” 凌晨早起制冷，这早已成为冷链物流人的日常作业现状。随着最后一包雪糕妥帖装入欧马