降低物流成本在行动，江苏取消101座船闸收费
2024年，江苏全省水路货运量占综合货运量比重达到38%，高出全国平均水平约22个百分点。江苏内河航道货运量达7.4亿吨，全省内河港和海港的港口货物吞吐量36.1亿吨，居全国第一。
船闸收费
江苏取消101座船闸收费 影响可不小
2024年，江苏全省水路货运量占综合货运量比重达到38%，高出全国平均水平约22个百分点。江苏内河航道货运量达7.4亿吨，全省内河港和海港的港口货物吞吐量36.1亿吨，居全国第一。
惠及经营主体，优化运输结构 江苏取消101座船闸收费
2024年，江苏全省水路货运量占综合货运量比重达到38%，高出全国平均水平约22个百分点。江苏内河航道货运量达7.4亿吨，全省内河港和海港的港口货物吞吐量36.1亿吨，居全国第一。
经济聚焦·降低物流成本在行动｜江苏取消101座船闸收费
2024年，江苏全省水路货运量占综合货运量比重达到38%，高出全国平均水平约22个百分点。江苏内河航道货运量达7.4亿吨，全省内河港和海港的港口货物吞吐量36.1亿吨，居全国第一。
江苏取消101座船闸收费
2024年，江苏全省水路货运量占综合货运量比重达到38%，高出全国平均水平约22个百分点。江苏内河航道货运量达7.4亿吨，全省内河港和海港的港口货物吞吐量36.1亿吨，居全国第一。
江苏取消101座船闸收费（经济聚焦·降低物流成本在行动）
2024年，江苏全省水路货运量占综合货运量比重达到38%，高出全国平均水平约22个百分点。江苏内河航道货运量达7.4亿吨，全省内河港和海港的港口货物吞吐量36.1亿吨，居全国第一。
人民日报｜江苏取消101座船闸收费
2024年，江苏全省水路货运量占综合货运量比重达到38%，高出全国平均水平约22个百分点。江苏内河航道货运量达7.4亿吨，全省内河港和海港的港口货物吞吐量36.1亿吨，居全国第一。